车辆工程考研换啥专业好，在西南交通大学车辆工程本科毕业后想考研究生如果想换专业应该
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-01-06 00:20:03
1，在西南交通大学车辆工程本科毕业后想考研究生如果想换专业应该
我是交大的，据我了解，在交大一般没上的话很可能被调剂到消防工程、制药工程、电子信息技术、信息安全等专业这个没有一个固定的数字，大学毕业能不能找到一个好工作，关键还得自己努力学，各方面都武装自己才能谋得一个好工作的机会
2，我是车辆工程的学生想换专业考验那哪个专业更适合
其实车辆工程专业很好的，没有必要换专业。如果实在想换，最好就是换机械类相关专业。你好！看你自己对未来的规划吧，最重要的是你要知道自己想干什么，专业什么的都是浮云，我是从力学专业跨到车辆，我也有朋友从力学跨到经济的，所以哪个专业适合只有你自己知道如果对你有帮助，望采纳。
3，本科机械汽车方向准备考研转专业
你的情况，不管从哪个方面讲，目前阶段还是从考取车辆工程专业研究生为目标最好。车辆工程专业学好对工业设计帮助很大，一边学车辆工程，也不要荒废工业设计的爱好，在适当的时候再转回来。这样，对你更为合适。以上所言，仅供参考。机械换专业考研也不是不可以，但建议一定要理性选择，既然选择了考研，就应该以考上为原则。 除去一些特殊的专业，考研四门课：政治、数学、英语、专业课，对你来说基本上是铁定的。那你跨专业最大的区别便在于专业课上。一定要选择自己熟悉的专业课，现在机械专业也不是单纯的机械，eg 单片机、理论力学、c语言、电子电工 等，也就是说你得通过你比较在行的专业课“反选”学校。看有哪些学校、哪些专业的考试大纲中专业课考试考你在行的专业课。再通过自己的兴趣，感性决断自己到底考什么专业、学校
4，求助车辆工程考研想换专业
可以换机械设计及理论,机制和机械电子工程。如果你很强可以跨到其他专业跨度也太大了些吧 机械中车辆也算比较强了 至少工作现在还好找 虽然没什么钱 其他专业转车辆的见得比较多 不过我们班也有考西交大机械的信息管理不好找工作，想学这类知识也不一定非要放弃本专业。你是想换机械内部的小专业还是除机械外的其它专业?现在硕士多如牛毛,各行业都不景气,技能强者才能潇洒得起来。主要是觉得想多学点东西，拓展一下视野，再就是课程落下的比较多跨度也太大了些吧 机械中车辆也算比较强了 至少工作现在还好找 虽然没什么钱其他专业转车辆的见得比较多 不过我们班也有考西交大机械的
5，恳求考车辆工程研究生选哪个专业比较好
首先要看你本科学的是什么方向的了，像有的学校本科的时候就分：汽车设计、汽车电子、工程车辆等方向。如果你本科学的是偏构造（底盘，发动机之类）的专业课，就选机械设计。不建议选机械制造，貌似偏制造工艺方面。另外，毕竟这个考的是机械原理与机械设计，或者是理论力学和材料力学，这两个都不好考，而且专业课真题答案不好找，去看看有没有辅导班可以上，专业课辅导班海文是有开的。如果你本科学的是汽车电子方向的，就可以选机械电子控制了，不过这个专业跟汽车电子还是有区别的，涉及的知识面要广得多。液压专业一般是为偏内燃机方向的同学准备的，离车辆工程专业稍远一些。不知道能不能帮到你，有不明白的可以再说。对的，一般人机方面偏软件设计你好！车辆的人跟机械的关系跟复杂。。。就机械专业而言，机设不错！我的回答你还满意吗~~
6，考研西南交通大学的车辆工程这些研究方向哪个好
西南交通大学历年考研真题链接: https://pan.baidu.com/s/1xSsaaj1vr0gMv9c6MkWjMg西南交通大学来自:百度网盘提取码: vy2z复制提取码跳转提取码: vy2z 若资源有问题欢迎追问小弟是建议学习铁道车辆方向，去研究转向架吧，跟 付茂海 研究员学习还是很有前途的……机车传动与控制10.列车运行仿真11.铁道机车车辆设计理论14.铁道机车车辆结构设计及可靠性15.列车网络技术16.高速列车新技术研究17.列车制动及控制技术这里的9\10\14\17可以考虑顺序来说17\14>9>10其他三个排序来说15>11>16但不能绝对,你考研的时候一方面要考虑就业另一方面也要照顾自己的兴趣但选择方向的时候建议选越"实"越好不要贪"新",要看"新"有没有实实在在的内容PS:现在如果你只是考研的时候选择不必费太多精力;因为研究生一般第一年是基础课,开学后你学习一段专业基础理论后在本专业内部是可以换研究方向的,主要还是看你的选题
7，我是女生本科学车辆工程专业请问考研时可以选择哪些专业哪些
西安市长安大学车辆工程专业研究生抢手，三年当个女工程师，转行为行政管理，女性干部，省长或工信部长有可能，专业人员吃香。如果是非常更好晋升。小师妹，我也是车辆的， 首先告诉你一个好消息，我考研的时候数学考了94分，够低吧，可是我等我复试之后我还是拿了一等奖学金。考研看的是总分，只要不是单科受限，不用非得靠数学去竞争啊，我的专业课考了139，政治77,可以弥补大部分数学的损失，进复试问题不大。再加上现在基本每个学校的复试成绩比重都在50%以上，只要你提前联系好导师，跟以前的师哥师姐们打听下导师们面试喜欢问的问题，面试不要紧张，一般就不会没戏的。还有一点就是你毕业设计的方向如果和你联系的导师研究方向一致，会对你的复试非常有利。 其次，作为车辆工程的女生，不鼓励你考博，但考研是非常有必要的，因为虽然经验很重要，但是本科生和研究生的起点根本就不是一个档次。我估计几乎找过工作的人都听过这句话，当我们确定被聘用跟公司谈工资时，他们都会说“如果以后你业绩突出、努力工作，你的报酬也会相应增加的”，特别是当第一次找工作的时候大多数人会相信这些话，但是千万～～别相信。你入职以后大部分待遇都会跟着你的工资而浮动，工资调整也是按你目前的工资乘于一定的百分比，保险、公积金也跟工资有关系，当你的基本工资低的时候你今后的报酬增长空间也不大。 比如你入职时的基本工资为4000，第二年涨幅为20%（一般的企业极少数人能涨20%），那第二年工资为4800；如果你的同事入职时基本工资为4500，第二年涨幅为10%（一般涨幅），那他第二年工资为4950。 看到差距了吧？ 第三，现在来看，本科生对于专科和高职还是有一定优势的，进入企业之后一般不会下岗。但是二十年之后，等研究生就像现在本科生一样普及的时候，那是下岗的恐怕就是现在的本科生了。 第四，二本院校的车辆本科毕业一般进不了一汽、东风、上汽等比较牛的合资企业，只能进一些所谓自主小企，发展空间的差距和起步工资的差距可想而知。 第五，经验固然重要，但是企业在招聘应届毕业生的时候从不要求经验。 第六，还有一种说法就是先积累经验，然后考跳槽来拿高工资，其实这也是不靠谱的说法。你想想，你刚在一个地方熟悉了，适应了哪里的人和物，你在跳到别的地方，所有人脉一下断了，一切还得从头再来啊，新的公司里一样有高手又不跳槽的、但他们比你多得一点就是忠心，你过去之后，优势何在啊？不值。 所以建议小师妹还是考研吧，一年的辛苦换来的是一辈子的幸福，值啊。但是如果你在某大公司有可靠地后台那又另当别论，可以考虑直接就业，毕竟目前的大环境人脉还是非常非常重要的。 小师妹，祝你成功！
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