汽车配件城的工作,大部分汽车由路边汽配店维修有点店家味道

除了4S店汽车那些针对性很强的品牌，大部分机动车都是由路边的汽配店维修的,有点店家的味道，但产品是汽车的一部分，属于汽车配套服务，一般属于汽车零件行业,汽车配件次乘用车重卡轻卡轿车,汽车配件工厂一般的工作环境还是不错的，基本都是自动控制，只要不是在装配车间就可以。

/Image-1/4S店的配件店员一般会整理配件交给配件给维修师傅整理、取零件、盘点、根据库存订货，配件。一般的4S店配件会员几乎都在做这个工作。都是这样的。一个人几个人分开用。不能只盯着自己职位的名字。你说的和仓库管理挺像的。反正在配件仓库里。你可以去任何你需要的地方。可以在这里学习了解。

有点店家的味道，但产品是汽车的一部分，属于汽车配套服务，一般属于汽车零件行业。除了4S店汽车那些针对性很强的品牌，大部分机动车都是由路边的汽配店维修的。这个行业分为四类，汽车美容养护、室内装修、快修和零配件。其中美容保养最赚钱，室内装修利润最高。快修是技术含量最高的汽车服务所必须的，而零配件是最低端利润最低的。

汽车配件次乘用车重卡轻卡轿车。部分公交车和重卡配件一般可以，轿车分二手市场。想在汽配行业发展，至少要有汽车的常识。成为大师需要几年时间。总之，要学的东西很多。而且每年新车和汽车的国家排放标准都不一样。会有更多新的东西。如果对汽车 parts完全不熟悉，很难完成工作。

汽车配件工厂一般的工作环境还是不错的，基本都是自动控制，只要不是在装配车间就可以。总装车间不是很累，因为分工挺明确的，分配你做什么你就做什么，一般汽车厂会每四个小时停线20分钟让工人休息。累是肯定的，工厂里的普通工人很累。汽配厂一般是两班倒，7: 00 ~ 19: 00和19: 00 ~ 7: 00，冬天的时候把时间往后调一个小时，也有三班倒，但是很少。既然是普通工人，肯定不会有多少技术含量，他们可以训练一两天。主要问题是无聊和疲劳，要看你做什么岗位，工作量有多大，如何处理工作。原因有很多，看你做什么了，但是没有一份工作会轻松，每个行业都不轻。