博士喷油嘴怎么控制的，博士电喷油嘴预喷油量大怎么调
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-18 22:49:35
1，博士电喷油嘴预喷油量大怎么调
先看看节气门脏不脏，喷油嘴清洗过没有，节气门脏，喷油嘴脏，电脑都会调整喷油量，以稳定怠速，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您好:这种情况有两个原因.一般是曲轴位置传感器不给发动机电脑板发送信号了,造成电脑板不控制发动机喷油.第二种情况.可能是发动机电脑板本身坏了.造成不喷油.祝您用车愉快.【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2，这柴油电喷跟汽油电喷原理一样吗请求高手给我上上课
lz他们的一个是从进气器管喷油﹑从而形成可然的混合气﹑靠火花塞点燃﹑而柴油机就是混合气直接到燃烧室内﹑压然的﹑谢谢最后祝lz好运汽油机控制进气量，柴油机则控制喷油量。通过各传感器反馈信号给电脑板ECU,电脑通过逻辑计算，发出指令给执行器（喷油器）从而实现了发动机工作。博士电路原理一样，点火方式不一样，柴油靠压爆，汽油是进气支管喷油，柴油是缸内直喷。电喷原理一样，都是电子控制油品进入发动机的量，使其燃烧更充分，只是除了发动机不同。是一样的，都是把油喷到化油器然后进入气缸点燃做工。
3，机油柴油水都正常却打不着火怎么回事
是不是不好着车，启动液一喷就着或者找几个人一推就着？这是典型的喷油器或者油泵故障，建议到维修站进行检查，单纯的清洗油路没用。原因就是喷油器内部针阀磨损造成燃油内泄，其实车辆启动是需要高压和喷油量的，内部泄油导致喷油量不足，启动时共轨中的压力必要达到300以上才行。内泄导致共轨压力不足也是一个重要方面，因为喷油器的打开是需要油压的，压力不足会导致开度不完全或者干脆不打开。喷启动液可以提高转速、缸压促使有轨压力升高从而顶开喷油器内部针阀。所谓电控其实是控制的喷油器内部的压电晶体从而控制喷油量，而不是控制针阀的顶开。建议到维修站测量一下喷油器的回油量，如果回油量在测量油管中超过20cm那就肯定不能用了，不过你那个应该是博士系统，损坏程度应该不大油泵可能没问题，不过这得检测之后再说。纯手打。希望对你有帮助。
4，博士喷油器怠速和预喷不会出油 怎么调试
1） 故障原因：（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2） 动力转向系统中有大量空气。（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。2） 故障诊断与排除：（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。 （2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
5，面包冷车不易启动原因
如果清洗节气门并匹配以后还会出现相同的故障现象，重点在检查一下电动汽油泵，很可能是汽油泵的故障。建议你到汽修厂详细检查下！早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后 发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。 目前电控燃油喷射系列中，发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴，喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制，喷油嘴的故障大致有两个方面：一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足。另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。 根据适当的保养周期，给发动机燃油系统按标准做一些常规保养可以避免喷油嘴的堵塞，比如按保养间隔每25000公里至3万公里更换一次汽油滤清器，如更换过程中发现滤清器内的脏物过多可以考虑清洗汽油箱。其次，选择正规加油站加油，这样汽油黏度和品质相对有保障。一旦喷油嘴堵塞，常规的排除方法是将喷油嘴拆卸安装到喷油嘴测试仪上进行动态清洗，尽管将喷油嘴拆下清洗工程量会大些但这样清洗效果更彻底一些。如果不拆清洗喷油嘴，进油滤网的脏物是无法清洗干净，而且喷油嘴的喷射雾化情况也是无法判别好坏。
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