中冷增压在什么情况下工作，为什么中冷增压要在车速达到80100码的时候增压器才会开始工作

1，为什么中冷增压要在车速达到80100码的时候增压器才会开始工作

这个是胡说八道增压器介入是看发动机转速的 —— 其实是发动机排出的废气量 —— 达到一定程度能推得动钢轮了，那么压气机就开始工作了一般来说大型的增压器介入转速在2500~3000 和你的车速没什么必然联系

你好！压器工作跟速度没有关系，跟发动机转速有关系，压缩空气进入气缸与燃料点燃产生足够的动力，排气量足够就会使涡轮转速达到压缩空气的要求希望对你有所帮助，望采纳。

增压器工作跟速度没有关系，跟发动机转速有关系，排气量足够就会使涡轮转速达到压缩空气的要求，压缩空气进入气缸与燃料点燃产生足够的动力！

为什么中冷增压要在车速达到80100码的时候增压器才会开始工作

2，汽车上涡轮中冷有什么作用工作原理是什么

汽车涡轮中冷器的作用就是降低进气温度，应为经过增压后的空气内能增大，温度自然会上升，不管是涡轮增压还是机械增压都要装中冷器，并且涡轮增压一部分温度是排气端传来的。温度可达上百度，就算是机械增压温度也在80度以上。空气进过冷却后，密度增大，增加充气效率，如果不经过冷却，容易照成爆震。在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。

涡轮工作温度太高，需要做完善的散热处理！！

中冷器，安装在增压器和进气歧管之间，所以称之为中冷器，也叫中间冷却器。无论是机械增压或者涡轮增压器，都是需要安装中冷器。中冷器的冷却方式，分为水冷和风冷。中冷器的做用是降低进气温度，涡轮增压发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其进气的效率比一般自然吸气的发动机更高。当空气进入涡轮增压器后其温度会大幅升高，密度变低，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中，从而提高了进气效率。

汽车上涡轮中冷有什么作用工作原理是什么

3，什么是中冷增压

你应该说的是增压系统中的中冷器吧中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。中冷器的作用中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3％～5％。（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的nox的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。

就是在涡轮增压的基础上加装了个进气冷却系统.中冷增压（又称增压中冷）就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。

什么是中冷增压