离合器的保养调整包括哪些内容，怎样保养汽车离合器

1，怎样保养汽车离合器

学习好再买车，加油

恩很不错，谢谢分享

怎样保养汽车离合器

2，汽车离合器如何保养

1.由于分离轴承长期暴露，润滑条件很差。因此，每工作一小时后，应使用柴油清洁分离轴承，使其能够灵活移动。然后放入盛有黄油的容器中加热，直到黄油渗透轴承。冷却凝固后，取出来装上。2.分离爪的螺旋锥和轴承盖应定期清洗，并用油或黄油润滑，并在分离爪的小油孔内滴油，润滑分离爪和分离爪座。3.离合器的摩擦片、盘和压盘有油污或生锈时，应拆下或脱脂，用汽油或煤油清洗，晾干后再装上。4.清洗或更换离合器轴承后，涂上适量黄油，在离合器对面装上防尘罩，防止油流入离合器造成离合器打滑。5.定期调整离合器操纵机构，清除污垢，拧紧所有连接螺栓，按要求润滑离合器踏板轴。6.如果发现摩擦片大面积露出铆钉头，有裂纹、破损、烧焦，每块摩擦片磨损到不足米的厚度，就要更换新的。

汽车离合器如何保养

3，离合器怎么保养

避免较长时间的半联动状态，大车尽量一档起步，二档轰大油门还是伤离合片。新手避免怕熄火，行驶中左脚始终担在离合器踏板上。有些老师傅也不要怕麻烦，不踩离合器就换挡，虽然某些特定情况下是不用离合器就能做到，但是设计出来的东西绝对不是多余的。

离合器怎么保养

4，离合器如何保养维护

离合器的保养主要包括检查离合器踏板的自由行程、检查离合器的工作状况、检查离合器储液罐的液位等。 1.检查离合器储液罐的液位。检查离合器储液罐(通常与制动液储液罐共用)中离合器液(制动液)表面的高度。如果低于“MIN”标记，应补充，并进一步检查离合器液压控制机构是否有泄漏。如果离合器液溅到油漆表面，立即用水冲洗；否则，离合器液会损坏涂漆表面。 2.检查离合器液压控制机构的泄漏主要检查部位:主缸与油管、工作缸与油管、油封等。检查方法:戴白色工作手套，触摸检查区域，观察是否有油污，如有则进行修复。 3.检查离合器踏板踩下离合器踏板，检查踏板响应性:(1)踏板回弹是否微弱。(2)是否有异常声音。(3)踏板是否过松。(4)踏板是否沉重。

5，离合器的使用和保养应该注意些什么

您好！感谢咨询！减少离合器半联动的时间，就能使离合器的寿命延长。具体操作时，掌握好离合器的结合点，配合发动机转速不要超过1000转，还有就是正常行车或怠速时不要习惯型把脚搭在离合器踏板上，其实只要你熟练了，这些都不是问题希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京北方新兴长安铃木4s店电话010-63287800转维修24小时救援热线010-63287408

6，怎样正确保养离合器

现在的离合器分离轴承都是免维护的了，不用再保养了，那个煮黄油的方法太老了。

感谢分享,楼主辛苦了. 具体到捷达车,其分离轴承是由变速器油提供润滑的,是免维护的.----部分修理工判定变速器是否缺油、有无变质的依据就是:拆下分离轴承所在腔体的后盖(将方向打到头就能看到),观察有无变速器油流出、流出的量及油质。离合器总成的保养在于日常的使用：一，不要在离合半联动状态下(也就是似离非离，似合非合)，将发动机转速踩得过高---否则短时间内就能烧毁离合器片；二，不要长时间踩着离合不松，这样会加剧分离轴承、小压盘、大压盘分离爪的机械疲劳---缩短使用寿命。

7，怎么保养汽车的离合器

“总烧”？您说的是不是有些严重了？离合器片一般是不易损坏的，如果真的是寿命过短，我给您提几条建议。第一，选择正厂或质量较好的离合器片，不要贪图便宜，选择劣质配件；第二，正常行车时，左脚离开离合器踏板，因为如果离合器调节的较高的话，您的脚放在踏板上，有可能无意间已经是轻微的踩下了离合器踏板，这样飞轮与离合器片之间就产生了相对滑动，连续长时间的相对滑动，会产生大量热，从而烧蚀离合器片；第三，检查离合器片间隙，如果间隙过大，则会造成即使离合器踏板处于全松状态，离合器片与飞轮间的结合仍不完全，造成与第二点相同的后果；第四，检查离合器操纵机构的工作情况。 ——北京百得利汽车进出口集团公司-北京保时捷中心

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。离合概念明白了吧？那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

你不要总是把脚放在离合器那里

不要总让离合器处于半离合状态

使用： 1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3．合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 4．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。维护和保养除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面： 1．磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。 2．30km－50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。 3．150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。 4．500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。 5．11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。 6．磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构

超载严重。。。你开的货车吗？？

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