如何检测节气门位置传感器，节气门位置传感器检测方法
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-23 16:28:34
1，节气门位置传感器检测方法
2，节气门位置传感器是用来检测什么的
节气门位置传感器是用来检测节气门是否正常打开和打开到什么程度的传感器；以此来分析、确定发动机是否处于正常工作状态。
3，节气门位置传感器的作用
答：节气门位置传感器主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还zhi是负荷工况，是加速工况还是减速工况。电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。好家伙，tps都成修正喷油量的传感器了！呵呵，我简单说一下，节气门位置传感器最重要的作用就是告诉ecu此时发动机处于何种工况，是怠速？还是加速，减速？是大负荷还是小负荷？因为节气门的开度和发动机转速共同反应了发动机的负荷！好了，举个例子，发动机加速时，ecu怎么知道发动机加速了？当然就是节气门位置传感器的作用了，ecu知道此时发动机正在加速后，就会根据进气流量，温度，压力啊…按照加速工况去控制喷油！再根据水温，氧传感器等等去修正喷油量…节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关.其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况.它实质上是一只可变电阻器和几个开关,安装于节气门体上.电阻器的转轴与节气门联动,它有两个触点：全开触点和怠速触点.当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的电压信号,计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况.计算机根据这些工况信息来修正喷油量,或者进行断油控制.节气门下面是节气门传感器（车辆不一样样子不一样）有些车辆的节气门传感器是在节气门内部的部件看不见，但大多数节气门传感器都是一个可变电阻形式的，当节气门开度有变化电阻值不一样。从而让电脑知道现在节气门的开度。电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。
4，节气门位置传感器的安装位置
[ 以迈腾车型为例 ]拆卸步骤：01 拆下空气滤清器总成。02 拆下油门拉线（机械拉线节气门）。首先将节气门操纵机构拧到最大位置，用左手扳住，右手捏住油门拉线，将其从操纵机构的豁口处取下。然后从油门拉线支架上取下拉线，取下限位卡子和垫片，放在安全位置保管好。最后将固定在节气门体上的油门拉线支架拆卸掉。03 用合适的扳手拧松节气门体上的3个紧固螺栓，拆下节气门体。04 取下节气门体上与空气滤清器接合部位的密封胶圈，以防止清洗剂腐蚀胶圈，使胶圈发胀、断裂。取下密封胶圈后，检查是否有老化、裂纹迹象。05 清洗节气门体。图 解：节气门的4 个固定螺栓（箭头处）① 清洗时，重点清洗节气门体腔、节气门及节气门轴等部位，直至没有污物为止。清洗后反复扳动节气门操纵机构，检查节气门开关是否自如。另外，还要清洗进气道与节气门体的接合面，清洗前先拆下密封胶圈，以防被腐蚀。② 清洗节气门时，集成电路罩盖必须朝上，以免损坏其中元件。安装步骤：01 在清洗、检查完后，安装节气门体。02 安装节气门位置传感器插头。03 安装节气门体上的油门拉线支架并紧固（机械拉线节气门）。04 安装油门拉线，安装过程与拆卸过程相反，安装完后应检查调整油门拉线的松紧度（机械拉线节气门）。05 安装空气滤清器总成。06整个安装过程结束后，用检查仪检查发动机系统；自适应匹配节气门。节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如下图所示。 电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。安装在节气门体,用来检测节气门开度,控制合理的喷油及怠速控制,让发动机以最佳的工况运转你好，节气门位置传感器，它就安装在我们的节气门体上。它的主要作用是感知我们节气门的开度反馈给我们的发动机。希望对你有所帮助节气门位置传感器安装在节气门体上，随着节气门开度的变化和节气门轴的转动带动该传感器内的电刷滑动或导向凸轮转动，将节气门打开的角度信号转换成电信号送到ECU。装在的汽车通常采用线性输出型节气门位置传感器节气门位置传感器一方面用来检测节气门打开的角度，作为发动机负荷大小的参考信号，另一方面反映节气门开度变化的速度，以便反映驾驶员的驾车意图。对于自动变速器的电子控制系统来说，节气门位置传感器主要是用于检测节气门的开度，反映发动机的负荷大小，作为换挡时刻控制的一个重要信号
5，节气门位置传感器的检测方法
模拟式节气门位置传感器(TPS)变电阻(电位计)告诉电脑节气门位置大多数节气门位置传感器包含与节气门轴相联滑动触点臂该触点臂绕动触点轴放置电阻材料段上滑动
节气门位置传感器三线传感器其线从电脑传感器电源引来5V电压对传感器电阻材料供电另线连接电阻材料另端传感器提供接地第三根线连至传感器动触点提供信号输出至电脑电阻材料上每点电压由动触点探测并与节气门角度成正比
重要传感器因电脑用信号来计算发动机负荷点火时间排气再循环控制怠速控制和像变速器换挡点样其参数坏节气门体位置传感器会引起加速滞和怠速问题及驾驶性能问题和排放试验失败等
几乎所有轿车制造商生产节气门位置传感器相同方式运行所示波器初设定和试验步骤应适合于大多数厂家和型号三线节气门位置传感器通常节气门位置传感器节气门关时产生约低于1伏电压信号油门全开时产生约低于5伏电压信号
开关式节气门位置传感器由两开关触点构成旋转开关常闭触点构成怠速开关节气门处怠速位置：位于闭合状态发动机控制电脑怠速输入信号端子接地搭铁发动机控制电脑接信号即使发动机进入怠速闭环控制或者控制发动机倒拖状态时停止喷射燃油另常开触点节气门开度达全负荷状态时发动机控制电脑全负荷输入信号端接地搭铁发动机控制电脑接信号即使发动机进入全负荷加浓控制状态
开关式节气门位置传感器旋转臂与节气门轴相联并随节气门起转动三线传感器
了使喷油量满足同工况要求电子控制汽油喷射系统节气门体上装有节气门位置传感器节气门开度转换成电信号输送给ECU作ECU判定发动机运转工况依据节气门位置传感器有开关量输出型和线性变电阻输出型两种
1、开关量输出型节气门位置传感器检测
（1）结构和电路
开关量输出型节气门位置传感器又称节气门开关有两副触点分别怠速触点（IDL）和全负荷触点（PSW）由和节气门同轴凸轮控制两开关触点开启和闭合当节气门处于全关闭位置时怠速触点IDL闭合ECU根据怠速开关闭合信号判定发动机处于怠速工况从而按怠速工况要求控制喷油量；当节气门打开时怠速触点打开ECU根据信号进行从怠速小负荷过渡工况喷油控制；全负荷触点节气门由全闭位置小开度范围内直处于开启状态当节气门打开至定角度（丰田1G-EU车55°）位置时全负荷触点开始闭合向ECU送出发动机处于全负荷运转工况信号ECU根据此信号进行全负荷加浓控制丰田1G-EU发动机电子控制系统用开关量输出型节气门位置传感器
（2）开关量输出型节气门位置传感器检查调整（丰田1S-E和2S-E）
①车检查端子间导通性
点火开关置于OFF位置拔下节气门位置传感器连接器节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度厚薄规；用万用表Ω档节气门位置传感器连接器上测量怠速触点和全负荷触点导通情况
当节气门全闭时怠速触点IDL应导通；当节气门全开或接近全开时全负荷触点PSW应导通；其开度下两触点均应导通具体情况表1所示否则应调整或更换节气门位置传感器
2、线性变电阻输出型节气门位置传感器检测
（1）结构和电路
线性变电阻型节气门位置传感器种线性电位计电位计滑动触点由节气门轴带动
同节气门开度下电位计电阻也同从而节气门开度转变电压信号输送给ECUECU通过节气门位置传感器获得表示节气门由全闭全开所有开启角度、连续变化电压信号及节气门开度变化速率从而更精确地判定发动机运行工况般种节气门位置传感器也设有怠速触点IDL判定发动机怠速工况
（2）线性变电阻型节气门位置传感器检查调整（皇冠3.0例）
①怠速触点导通性检测点火开关置于OFF位置拔去节气门位置传感器导线连接器用万用表Ω档节气门位置传感器连接器上测量怠速触点IDL导通情况当节气门全闭时IDL-E2端子间应导通（电阻0）；当节气门打开时IDL-E2端子间应导通（电阻∞）否则应更换节气门位置传感器
②测量线性电位计电阻
点火开关置于OFF位置拔下节气门位置传感器导线连接器用万用表Ω档测量线性电位计电阻该电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大(
量
)
输出型节气门位置传感器主要由节气门轴、大负荷触点
(
又称功率触点
)
、
怠速触点和接线插座组成。节气门轴随节气门开度
(
发动机负荷
)
大小的变化而变化。
当节气门关闭时，怠速触点闭合、功率触点断开，
ECU
接收到
TPS
输入的信号时，如
果车速传感器输入
ECU
的信号表示车速为零，则
ECU，
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