j6离合器怎么调，解放J6P离合器怎么调整起步打齿
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-14 13:00:42
1，解放J6P离合器怎么调整起步打齿
第一，不要太大的油门，第二，多啋几下离合，然后再挂，试试。如果还是不行，让让调一下离合器的行间隙，很简单的。我分析可能是离合分离不彻底的原因。这样也费离合器片的。所以不好挂。到修理部去调一下。希望我的回答对你有帮助。
2，前辈好请问j6p离合器行程高怎么调谢谢
现在的离合器都是跟进式的不需要调整。离合器脚的高低自由行程的大小是通过离合器踏板与刹车总泵间的总泵顶来调整的。来自卡车之家用户的回答
3，解放j6离合开关起什么作用
你好 当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换档平顺不冲击，而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的。因为解放j6离合器分离不彻底，这个时候一轴一直转导致不能挂档，你可以调一下离合器变速箱油太脏，导致齿轮啮合困难！
4，解放j6离合器怎么调有点高
调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。解放j6的特点解放J6卡车于2007年投放市场，次年，道依茨一汽大柴生产的CA6DE发动机即匹配解放J6M整车。2011年前后，解放J6L整车上市后延续优良传统，继续配装该款发动机。2012年开始，逐步切换到由道依茨系列发动机匹配解放J6L整车并实现独配，同年，CA4DD发动机开始匹配J6F整车。2016年，解放J6L整车切换配装CA4/6DK发动机。而今年最新下线的CA4/6DH发动机也开始匹配解放J6L整车。
5，解放J6 350离合器很软 行程短
离合泵里面进了空气或者是没有离合油了。建议你检查一下离合油足不足，不足就加点。如果是进了空气，那么只有去修理店排气，自己是排不了的。离合泵面进空气或者没离合油。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器调整踏板行程就可以的，从驾驶室内调整，希望回答能够对你有帮助。
6，j6前四后八310马力离合太高怎么办
以下是东风天龙前四后八315的详细参数、配置和出厂价格：东风天龙前四后八L315，8×4驱动，D310平头高顶双卧驾驶室，东风康明斯L315 30发动机（ EGR），轴距1950+4250+1300mm，电加热（预热塞）冷起动装置，全钢350L主燃油箱，机械油门踏板，消声器排气口向外（侧吹），Φ430mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9挡9JS119T-B变速箱，头档速比12.11，最高档为直接档，5T双前桥，10T单级减速双后桥（东风435），主减速比4.44，无轮间差速锁，车架纵粱断面尺寸300×90×（8+6）mm，弹簧钢板片数8/8/10，11.00R20子午胎，手动调整臂，无ABS，全浮式驾驶室前后悬置，液压电动翻转，无色夹层前风窗玻璃，电动玻璃升降器，中控门锁，通道式仪表板，带空调。该车目前的底盘车出厂价格是28.98万，加上高栏车厢的价格将近34万左右的样子，其实你也可以买底盘车自己去做上装也比较划算，现在好多人都是买底盘车然后自己在外面去做上装，比原厂的效果更好。
7，j6牵引车离合器变速怎么安装
装的时候如果有条件，用木头上车床车一个跟一轴同样粗细的轴，轴的最前端比较细，那是一轴定位轴承的内轴。安装紧固离合器的时候一定要用这个木头一轴来将离合器片定到最中间，然后才将离合器压盘上所有的螺丝拧紧，要对角紧固，过程很繁琐。主要是为了避免受力不均匀造成压盘支架变形。紧固后，将木头一轴拔出，直接安装变速箱即可，安装时同样需要专用支架，安装过程中需要随时调整高低及左右。由于使用了木头一轴定位，离合器片中心与离合器压板上的一轴定心轴承中心误差在0.5MM之内，都很容易安装到位的，如果没有木头一轴来定位，那安装起来将是一个很漫长很郁闷的事情。你甚至反复安装10次都不见得能装进去。 离合器压板离合器片离合器压盘这三个东西很重要。压板固定工在曲轴末端，压盘是依靠其周围6-10个螺丝以及2-3个定位销来固定在压板上的，而离合器片恰恰是在中间夹着的，它没有定位能力，就像是汉堡包中间的肉片一样，紧固之前是活动的。所以才紧固的时候需要用一个假一轴（木头一轴）来协助离合器片在紧固之前处在一个相对中心的位置上，这个时候去紧固螺丝，才能保证压板离合器片压盘三点一线。只有保证了三点一线，才能顺利安装变速箱。 变速箱与离合器外壳紧固时也要注意紧固顺序及力度，错误的紧固方式仍然会造成一轴变形弯曲。由于变速箱工作时震动比较大，所以这些螺丝一定要紧固到8公斤力量以上。 变速箱拆卸安装一个人是很难做到的，除非有相当专业的工具来协助，一般情况都是有2个以上的工作人员来共同完成的。这可能和离合器压板有关，离合器磨擦片被烧毁的同时，会造成长时间高温，从而使离合器压板在高温下退火变形，或者弹力达不到要求，建议更换离合器压板！
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