08年欧兰德24配件怎么样，三菱欧蓝德2004款24 手动两驱版怎么样
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-19 05:44:02
1，三菱欧蓝德2004款24 手动两驱版怎么样
网友对此车的印象优点：外形年轻运动，内饰舒适精致，配置丰富，空间实用...缺点：价格高，油耗大，小毛病多，养护不便。搜一下：三菱欧蓝德2004款2.4 手动两驱版怎么样
2，2008年欧蓝德EX24
2.4时尚型欧蓝德EX 这款车属于小型的SUV车型,但它在同级车当中是属于个头比较大的.分别配置的是2.4发动机搭配6速手自一体CVT无级变速器和3.0六速自动变速器.相对3.0的2.4的性价比更高.此车属于进口车,整车的做工和质量都比较好,比器同级别的合资品牌也是很有优势的.私人觉得它最大的竞争对手是斯巴鲁森林人. 虽然是进口车,但三菱汽车的维护成本并不算高.相对斯巴鲁的汽车来说那就是更具有优势了.
在越野性方面欧蓝德的离地间隙是215mm.在同档次的车型当中属于较好.但比较作为城市SUV车型,并不建议拿它做越野用途.
油耗方面,三菱的MIVEC技术能给予很好的技术支持,而2.4搭配的CVT会给予更多的油耗的节省.正常来说,此车的油耗(综合路况)应该在12升以内.
3，进口三菱08款30欧蓝德怎么样
进口车，如果说是SUV,可能有点过讲了，还不如说是运动型轿车，这一点你可以仔细查一下车辆轮胎上的标识，他配备的轮胎属性已经说明了车的性能。车辆空间可以，油耗还是可以接受，常规配置都有，很实用，开出去至少不丢面子，这种类型的车，你可以理解为“高大的轿车”，这样对于越野性能，就不会报以太高的期望，这种心态就可能接受这辆车了。如果平时喜欢急加速，建议可以入手2.4，如果没有路怒症，且不经常走山路，建议2.0即可。最后说明两点，1、这是个人对车的看法，不喜勿喷。2、购车是要仔细看各种证件的发放时间，如果报关单是1月份，车铭牌注是的生产是期是4月份，那你就不要接手这辆车，最好能多问问。您想知道的是2.4还是3.0的呢，如果是2.4的话，车子提速一般，但是舒适性和空间都是很不错的，平时维护保养和合资的二十多万的车费用差不多，变速箱是六速手自一体的，油耗还是比较理想的，平均油耗在11-12左右，要是3.0的话，动力就非常不错了，...发动机噪音低，隔音工程优秀悬挂调校硬朗，后排舒适度一般很硬朗的汉子造型，买的是白色，纯洁无暇很有氛围，明显感受到车子的科技感比较宽敞的空间，对于经常在货物上山的来说比较坑很不错的配置，毕竟不是一台乞丐版2.0的前驱上山很拖，没有冲劲儿很硬的转向，没有电子辅助就是差了一点油耗还行，车子进山的频率较高后排的舒适性较差，可能车子的悬挂经过调校的后果保养比较便宜的，基本上不用担心
4，08款欧蓝德Outlander EX 24时尚版
车价29.8万.这车用的是由三菱,戴克,现代三间公司开发的2.4 4B12引擎,全球通用产品.技术没问题,比国产的那台不擅长高转速的4G69好很多,要买全保.油耗要看你怎么开,100公里10升左右,不高.值得买.我朋友的车加满油跑475km；其中高速180km，市区295km。实际加油51.3l。根据以上数字计算，每l油跑9.26km，以此计算本车油实际油耗为：10.8l/100km今天到800km后，行车电脑显示需要保养，根据4s店维修人员解释，需要做第一次换机油了。前些天4s店给了他一张vip卡，一年可以免费提供4次sj级机油，今天就换了一次，但机油格要59元，原装的。根据服务册的提示，应该在3000km的时候做第一次免费保养。我对此车的感受是：车的动力十足，转向十分平稳，波箱配合默契，发动机非常安静，而且油耗十分满意。下周朋友去上了牌后，根据维修手册的提示，1000km应该就初步过了第一段走合期。过了1000km后，经常走一段高速，时速控制在80—100km，应该对车的3000km走合期有帮助。希望能帮到你我也是开outlander,只不过是3.0的,总体来说车不错,2.4油耗大概是8 100KM/L，不过我不建议,因为毕竟欧蓝德体形庞大,不适合刚刚开车的人,如果认为自己技术可以的话这是值得推荐(油钱应该可以承担)还有,保险一定要买,以免有事故维修很贵我是三菱4S店的,说实在的真的不适合,你的一半年薪要花在养车上.别说买车了,除非家里父母什么的帮你买,你自己养.还有2.4最基本款08款进口outlanter 26万就可以了,我的回答希望对你有帮助
5，08款欧蓝德怎么样
新欧蓝德的搭载的是一台全新三菱3.0升V6铝合金制造引擎。采用了三菱独有的MIVEC连续可变电控气门正时系统，显著提升了引擎的工作效率，让最大功率达到220PS/6250rpm，峰值扭矩276N·m/4000rpm。比原来的3.0升V6引擎质量轻了25kg，燃烧效率提高5％。 驾驶过程中发现新欧蓝德转速提升的很快，这与发动机内部构件轻量化不无关系。较轻的曲轴连杆让发动机转动更加迅速。转速的提升加快就使引擎的最大扭矩出现较早，这让提速超车也轻而易举。实测新欧蓝德0-100公里加速为10.6秒，不过后来发现测试过程忘记了关闭空调，照这样推算关闭空调后成绩应该能进10秒。新欧蓝德继续使用支柱式独立前悬和后多连杆式设计，但额外增加的行程却能够提供更加精准的调校以及更平顺的操控感。三菱还在前悬挂上部增加了上拉杆，并且增加了后部单体式减震器。悬挂的设定较硬，提供了清晰的路感以及不错的弯道操控，但比其它许多的SUV要软一些。试驾的车型使用了225/55R18轮胎，抓地力很好，但是牺牲了一定的舒适性。 驾驶着新欧蓝德EX，目的地的选择已不是那么重要了，而在路上的感觉才是让人值得回味。良好的动力省心的操控能让你一路上轻松不少，宽敞舒适的乘坐空间以及齐全的娱乐设施都让旅途不在单调乏味。现在你所需要做的就是下定决心，让休闲进行到底感觉总体不错 而且比CRV 逍客等要好一些 但内饰简单 价钱偏高您想知道的是2.4还是3.0的呢，如果是2.4的话，车子提速一般，但是舒适性和空间都是很不错的，平时维护保养和合资的二十多万的车费用差不多，变速箱是六速手自一体的，油耗还是比较理想的，平均油耗在11-12左右，要是3.0的话，动力就非常不错了，本人开过，绝不吹嘘，推倍感很强，内饰和2.4的没什么区别，围观上班3.0的轮毂是18的 2.4的是16的，3.0的是双排气而2.4的是但排气，总体来说欧蓝德是三菱一款比较成功的车型，欧蓝德的越野性能要比同价位的越野车强很多，用的是适时四驱，有前驱 四驱高速 四驱低速 三个当，一般的路边绝对不在话下， 大概就这样了 这是我知道的
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