1，叉车大柴4984缸机气门怎么调

拆下4个喷油器进油管，转动曲轴，哪个缸出油就调哪个缸的进，排气门，这个方法适合所有直列喷油泵的柴油机

叉车大柴4984缸机气门怎么调

2，大柴498如何调气门

张师傅 这都不会哦 这半年你都在学啥呢 小龙都会了
你不会调嘛就一只缸一只缸的调呗 不就行了

大柴498如何调气门

3，大柴498气门间隙

打柴498，我不太熟悉，不过调气门间隙的方法都大致一样的，转动曲轴，对准曲轴或飞轮上的正时记号，这时用手要到气门摇臂，所以能动的气门都是可调的，然后转动曲轴一周，调整另一半气门。注意：调气门间隙只能在发动机冷态下调整。
进气门0.2-0.25mm,排气门0.25-0.30mm,热态时的间隙比冷态时小0.05mm.

大柴498气门间隙

4，大柴498怎样调气门间隙

打柴498，我不太熟悉，不过调气门间隙的方法都大致一样的，转动曲轴，对准曲轴或飞轮上的正时记号，这时用手要到气门摇臂，所以能动的气门都是可调的，然后转动曲轴一周，调整另一半气门。注意：调气门间隙只能在发动机冷态下调整。
拆下4个喷油器进油管，转动曲轴，哪个缸出油就调哪个缸的进排气门，这个方法适合所有直列喷油泵的柴油机

5，498大柴发动机气门怎么调

采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
首先把发动机转道一缸上止点，顺序是1 2 4 5 8 9，再把发动机转道六缸上止点，顺序是1 2 3 6 7 10。

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