烧机油怎么大修，汽车烧机油怎么处理大修价格是多少

1，汽车烧机油怎么处理大修价格是多少

大修发动机后还是会有烧机油的风险而且大修价格还不便宜。目前更好的缓解方式应该是给车子换质量好的PAO机油。半合成机油品质低劣，对发动机保护不够，容易积碳，造成发动机磨损大。本人车子以前加的原厂机油很经常烧机油，动力差，油耗一直往上飙。后来出保我就外面买德国进口的GT机油换，动力反应比原来快，而且更强劲，加速换挡都很顺畅。以前换专用机油跑两三公里动力就很快衰退，5000公里肯定要换。现在换PAO机油动力衰退更慢，10000公里衰退期，最终是跑到15000公里才需要更换机油。

八千左右，一套算下来。别听楼上的胡说，他都不知道帕萨特是什么发动机

汽车烧机油怎么处理大修价格是多少

2，车开始烧机油了怎么办

如果还没有到下一个保养周期，那说明你的车子烧机油了，出现烧机油了该怎么办呢？最棘手的是先解决机油不够的问题，先往发动机内一些上次机油保养剩余的机油；烧机油可以通过以下方式解决：1、缩短机油保养的周期，治标不治本；2、使用更好的全合成机油，粘度选40或者40以上；3、使用赛倍萨cepsa全合成机油，通过众多主机厂认证，可以缓解发动机烧机油；4、去汽修厂拆卸发动机大修。切忌不可通过加注过量的机油来应对烧机油，这会造成机油窜到燃烧室和汽油一起燃烧，造成大量积碳、发动机功率下降、动力减弱。

一般都是气缸套与活塞环间隙过大机油窜到燃烧室,就会有烧机油现象解决办法,更换四配套同时检查气门,气门油封,气门导管等

车开始烧机油了怎么办

3，发动机烧机油需如何大修

烧机油故障常见的故障点有：1. 可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。3.可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。

烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。解决方法解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件。

1.如果厉害的话需要换气门，油封，活塞，缸筒，环子，检查凸轮轴有没有异常的磨损，如果有磨损还需要磨轴，这就是所谓的镗缸磨轴2.镗缸磨轴后需要跟新车一样去磨合，3000公里不能超80，3000公里后换次机油，拉高速3.汽配城的话大约2000左右

不修是不行的，机油被他烧干过，就说明发动机受伤了，总是加机油是不行，机油也要钱买啊，你的车子是03年的长安欧雅面包车，不要去什么4S店了，打听一个专业修微面小修理店就可以，费用差不多1600左右（南京）

冒白烟是点火正时有点早，这也可能是不好启动的原因，水箱里有气泡应该是缸垫没有压紧或缸体、缸盖平面不平、一沟槽，高压气体窜到了水箱里。是什么发动机？有没有气门油封？如果没有气门油封，那就是活塞环有问题。活塞环也可能是质量有问题，也可能是活塞环装反了。问题不是很严重，不然一分钟后就会好了。但这些问题应该处理，大修发动机不应该这样使用。

发动机烧机油需如何大修

4，汽车烧机油怎么修

1、机油的选择机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。2、老旧车辆选择粘度大的机油加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。3、机滤的选择机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。4、加高品质的汽油汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。5、车辆保养周期稳定车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。6、避免长时间高速行驶发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。

一般两个方案：1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。2，如果烧机油严重，那么发动机大修另外烧机油分不同情况，有气门油封漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。1，气门油封漏油维修范围小，花钱少2，磨损的话就换吧，把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。详细内容请登陆网上车市查看

你是什么车？行驶里程？一般两个方案：1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。2，如果烧机油严重，那么发动机大修另外烧机油分不同情况，有气门油封漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。1，气门油封漏油维修范围小，花钱少2，磨损的话就换吧，把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。

1：那要看烧到什么程度。2：一般先把发动机分解体，测缸筒的失圆度，再看活塞环开口方向。3：修起来也简单镗缸磨轴，换气门油封，带T的看看涡轮增压的中冷器通风管内有无机油。4：大概费用看车子的排量了。

这还需要先根据你的车辆情况来判断怎么修。如果只有凉车才轻微的烧机油，一般都是气门油封那块的小问题。正常行驶中还烧机油轻微冒蓝烟刺鼻的话就该大修一下了，换套活塞环，镗缸磨轴就能解决

5，发动机烧机油怎么办

有几个情况:1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可.

烧机油目前来说有两种解决方法，要不大修，要么使用免拆修的方法。一般的解决方法就是换发动机或者拆开大修，但是据很多车友反映，没有什么效果，过段时间之后问题依旧，而且还花了很多钱，像宝马、奥迪之类的4s店报价最少几万块钱，而且发动机修一次伤一次，这也是很多车主听到大修就烦的原因。还有一种免拆修的方法，就是使用德国玛蒂的产品，这个在德国就号称是除了大修最后的解决方法。而且效果真的是很好，对车不会有任何的损伤，也算是烧机油车主的福音，值得一试。

发动机烧机油，如果是轻微的可以三保一下，换活塞环、油封基本上就可以保住不烧机油。如果烧机油严重就需要大修发动机，活塞环、油封、大小瓦、活塞、气门等都更换掉。

1你首先确定一是否是烧机油！还是被漏了！如果是烧请这种进行检查一下！拆开涡轮增压的出气管是否有油！如果有油！请换增压器！2请看看废气管废气大不！如果大！就得中修或大修更换四配套！3更换气门油封！4看储气筒是否有机油！如果有请换打气机缸套，活塞，活塞环，

俺来详细回答您这个问题吧首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。如何判断烧机油？1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。已经写不少了，希望能对您有所帮助，更希望您的汽车早日恢复，带你愉快驾驭。

文章TAG：烧机油怎么大修烧机机油怎么