1，悍马的机油感应器在那部位

肯定在发动机缸体那啊

悍马的机油感应器在那部位

2，机油感应器安装在什么位置

发动机钢体上面！一般离机油滤清器底坐不远！
桑塔纳3000低压机油感应器装在发动机里面的
机油压力传感器安装在曲轴皮带盘旁边，机油泵主油道上。有些进口车辆是没有机油压力传感器的。
一般在排气管（三元催转换器）旁边。

机油感应器安装在什么位置

3，悍马h2机油压力传感器在哪

在 发动机的前面 在发动机3/4深的位置。跟机油滤清器离得不远
有几个的 爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。

悍马h2机油压力传感器在哪

4，悍马h2的发动机曲轴位置传感器在什么位置

曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
在肛体的最末端

5，悍马h2机油感应塞在什么地方

h1是最早的军用版，采用柴油发动机，动力强,越野性能好,内装比较简陋，后来h1也有民用办，采用v10发动机，排量5升，内装上要比军用版豪华很多，外形和h1相似。 h2是在h1的基础上发展而来的民用版，外观和内饰都有很大变化，要豪华很多，动力系统同h1的民用版相同，但是越野性有所降低，公路性和舒适性有很大增强。 h3则是h2的缩小版，外观比h2小了许多，内饰从新设计的，动力系统采用v6的3.5升汽油发动机。h3饰悍马公司为了抢占市场在2004年推出的，现在国内还没有销售！ 悍马h1外型方方正正，像一个铁盒子，车身上可以看到很多铆钉，看上去比h2要长，，但要矮些，装备柴油发动机，越野能力超强，所以现在主要用于军队。 悍马h2是民用悍马，比h1略短，但要高些，看上去更强壮，引擎盖上有一个黑色的把手，以便打开引擎盖，车顶上有行李架。最重要的是在前翼子板后可以看到“h2”字样。
保险丝盒子盖内侧有对应说明，你按图换就可以了，很简单的。仪表台最右侧盖板抠掉就看见了。

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