马勒活塞环怎么样，08年帕萨特领驭的活塞马勒牌的质量怎么样

1，08年帕萨特领驭的活塞马勒牌的质量怎么样

这个品牌的活塞还是不错的，做工质量都是不错的，但是你在购买的时候一定要看清楚，不要买到假的。

08年帕萨特领驭的活塞马勒牌的质量怎么样

2，马勒轴瓦营口有限公司经营状况怎样

马勒轴瓦（营口）有限公司----一个也要快倒下的企业吧！！！

轴瓦是马勒西厂区的一个单独车间马勒西厂区还有活塞环车间连杆车间每个车间都有轻松的工序总体感觉都差不多但如果论产品本身的重量连杆最重活塞环最轻去哪个车间都可以的关键是要认识人这样工资才能高点

马勒轴瓦营口有限公司经营状况怎样

3，缸套的磨损原因有那些

更换清洗空气滤芯器 . 不知道你更换缸套活塞的时候有没有更换机油这是很重要的一点哟 .......如果废气象你说的那样肯定是那个修理工大意把活塞环装反了.....

正常的磨损你是没用办法去避免的，非正常的磨损通常有以下几个原因：烧机油缺水高温磨合期超过规定转速等等

经常换下机油而且机油要对应你的车就是机油的软硬度经常跑高速或者夏天的要用硬点的机油，冬天或者经常在城市里开就用软些的机油。。推荐5千公里换次机油和机油滤芯

对，如果能定期保养，更换好的机油和机滤就可以极大的延缓发动机的磨损。建议你更换壳牌机油。马勒机滤。效果非常好。

有啊，勤保养，多注意发动机的油水情况就是最好的办法

非正常磨损有缺水高温发动机长期高速运转（超过4000转）空气滤芯脏导致灰尘进入汽缸机油长期不更换发动机长期背负荷运转

缸套的磨损原因有那些

4，请问有谁知道AMAfilter这家公司

荷兰AMAFILTER公司已经被德国MAHLE公司收购马勒集团是全球最大的汽车活塞供应商，工业过滤器是集团其中一部分业务，其具备研发和生产各种工业过滤设备及分离设备的分公司分布于德国斯图加特、汉堡、基尔、荷兰阿克马尔、法国巴黎、英国斯托克、日本东京、美国图萨、中国上海、印度、巴西等很多国家，并各有其特色产品，如德国斯图加特总部：液压过滤器（吸油、回油、高压、空气、油雾分离等）、自动过滤器（刮刀式、脉冲式等），粉尘（空气）过滤器德国汉堡NFV 分公司：油水分离设备，用于船舶、油气田、石化、电厂、钢厂等德国福林堡AKO 分公司：自动反冲洗过滤器，用于船舶、化工、水处理等荷兰阿克马尔AMAFILTER 分公司：各种标准和非标滤器，滤芯式、袋式；尤其是专用于悬浮液过滤的叶滤机、烛式过滤器等，用于食用油、石化、化工、电厂、食品、医药等法国巴黎EUROFILTEC 分公司：各种自动和一次性精密过滤器，卧板压滤机等，用于核电、医药等英国斯托克分公司：自动反冲洗大流量海水过滤器，用于海工平台、FPSO、水处理等美国图萨NOWATA、ProGuard 分公司：列管式自动反冲洗过滤器，主要用于炼油、石化、煤化工、天然气、水处理等

5，车烧机油是不是和换差的机油机滤有关

应该是机油的原因。汽油格只是起到过滤作用，堵塞的可能性不大。机油的标号要与要求的一致，教稠的机油启动阻力会增大。

烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆烧机油，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。一旦发现汽车出现烧机油的现象，就要去4S店进行检测和维修了。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

虽然烧机油还是因为发动机的原因，机油机滤品质太差油泥太多也是会有影响的。提高发动机性能要换好的全合成机油。我车子跑了快10万公里，一直也没碰过烧机油，发动机性能也不错。机油机滤我都是买的的。机滤是马勒。机油是GT魔?力?红。GT属于四类PAO，而国内很多全合成机油还只是二三类，自然效果也差了几个档次。换完GT，动力很充足而且稳定，一直开10000公里都不用担心动力下降，要是其他的全合成机油，5000公里就开始衰退了。

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