车的离合器怎么调，怎么调汽车离合

1，怎么调汽车离合

一般小型车辆的膜片弹簧式离合器本身不能调整，调整一下离合器分泵上的推杆呵呵，楼主问这个问题，看来楼主对汽车离合器的功能、结构等方面基本没有概念

松是高紧是低

怎么调汽车离合

2，汽车离合器怎么调整

汽车离合器调整的方法：可通过调整螺母来调整离合器，离合器踏板的自由行程允许为15到25mm，总行程为150mm，注意分离轴转动臂的安装位置，拉线的离合拧紧螺丝就是调高，放松一点就是调低。液压式离合器控制部分不可调，机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整，其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，已经属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全。

汽车离合器怎么调整

3，汽车调离合器这么调

这个很容易的，把前机盖子打开就能看见离合器线了。

你是什么车轿车还是面包

看你是什么车啊

你是什么车呀。有些车是调不成的。找到拉线调整螺丝

应该是离合器片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会变小，离合器踏板逐渐变高，你查看你的汽车那个说明书那上有调整的数字标准范围调整的数值不同车型不一样的

汽车调离合器这么调

4，汽车离合器怎么调松紧

1、通过调节离合器控制部分可进行微调。液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。异常问题：注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

5，汽车离合器怎么调

呵呵，楼主问这个问题，看来楼主对汽车离合器的功能、结构等方面基本没有概念哦！！在没有较好理解离合器功能、结构等方面知识的情况下，建议楼主不要擅自调整！否则，会给车辆运行带来严重的安全隐患！！！切记！建议：1、到4S店或专业维修网点进行检查、维修、保养；2、可以找些汽车构造、或驾驶员读本等方面的书籍了解一下；3、详细阅读车辆使用说明书。有些汽车生产厂家会在它的官方网站上提供正规的检查/维修/养护手册等资料的，也可下载后参考，

调离合器是调的拨叉与压盘之间的自由行程，你把自由行程调大一点，放离合的时候就低一点！至于怎么调嘛，我用文字也表达不清楚，调的方法都一样，只是有的车是液压的，有的是拉线的，只要你懂得我说的那个原理了就知道怎么调了

6，小轿车离合器如何调节

也不知到你是什么车，现在好多车的离合器间隙都是自调的，如果你的车还是人工调整的话，顺着离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。如果是油压的把拉杆调长到就好了如果自己不会调就去修理厂让修理厂师傅调一下

1. 拉线的离合拧紧螺丝就是调高，放松一点就是调低。2. 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

哥们，你的确需要调整离合了，本人三菱也是装了离合后大半年了，觉得挂档吃力，要使劲踩，不打就要打齿然后实在是受不了了就把离合调了一下，轻松多了，、方法如下：离合脚踏下面有一根螺杆，上有一颗螺帽，下有一颗螺帽，螺帽中是夹着的就是脚踏板，你把上面那颗松了后，把脚踏板往上抬一下，抬到合适的位置为止，然后把下面那颗帽往上拧，我人胖有些不方便，反正就在那，你自己调一下就OK了，就是拧螺帽的事，很简单如果调了不行的话，千万要赶紧检查，不然到时候严重了，要一起换三件套，贵死了，不划算,希望对你有帮助

7，如何调整汽车离合器

汽车装用单片干式摩擦离合器。四个分离杠杆依靠调整螺钉、浮动销、调整螺母支承在离合器盖上，杠杆的外端依靠摆动块浮动地支承在压盘凸块上。分离杠杆端部距从动盘表面的距离为32.4mln，用调整螺母进行调整。调整后四个分离杠杆端应位于同一平面内，相差不得大于o.Zmrn。一般只有当从动盘摩擦片磨损后，调整离合器拉杆已不能达到所要求的踏板自由行程时，才需要调整分离杠杆。调整合适后，须用锁紧螺母锁住调整螺母，以免松脱。在维护中要检查和调整踏板的自由行程，其行程量为30一40。朋。行程过小会出现分离杠杆端部顶住分离轴承，造成分离轴承早期损坏，有时还会使杠杆端部擦伤或损坏，引起离合器打滑;行程过大则容易使离合器分离不彻底。当其自由行程适当时，杠杆端部距分离轴承端面的距离约为3~4null。自由行程的大小可通过调整分离拉杆上的球形调整螺母来达到(见图64)，拧进为减小自由行程，反之则为增大，调整适当后须将锁紧螺母拧紧。回答者：网友

<p>1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落</p> <p>参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.qp110.com%2fqxzhishi_htm%2f40000%2fqp110_37240.htm" target="_blank">http://www.qp110.com/qxzhishi_htm/40000/qp110_37240.htm</a></p>

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