1,汽车上的PCV阀是什么装置起什么作用

pcv阀也就是曲轴箱通风阀,作用是曲轴箱通风阀开启时,将曲轴箱内的燃油,机油蒸气和燃烧气体漏入曲轴箱的废气引入进气管,以降低废气排放。

汽车上的PCV阀是什么装置起什么作用

2,乐驰10废气再循环阀在哪谢谢

你是说的内循环吧,在中控台用拨杆开关控制,往左是外循环模式,往右是内循环模式
新spark乐驰比较适合家用(一大家子就另论咯),动力够用,舒适性较好

乐驰10废气再循环阀在哪谢谢

3,汽车上的pcv阀一般在哪装着啊

PCV是指油气分离系统。它的作用是防止窜气进入大气,同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端,一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内,业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除,还会稀释曲轴箱内的机油,使机油变质造成发动机机件过早磨损。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一头一般接通至进气歧管,另一头接通PCV阀至气门室盖内。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成,位于进气歧管的一侧,进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度,而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

汽车上的pcv阀一般在哪装着啊

4,乐驰10怠速阀在那里

乐驰1.0怠速阀 应该是在车辆的怠速马达旁边
乐驰1.0怠速阀在节气门边上的。
您好:根据上述车辆故障现象,结合您的车况和乐驰控制技术来分析,对于此种故障建议去维修店对以下几点进行检查:1、节气门触点;相对对于这种怠速值波动案例,从节气门清洗频次和维修案例来讲,首先,要对节气门触点进行检查,也就是对节气门调整螺钉间隙进行检查,如果怠速螺钉经过调整未在标准范围值时,则将会造成节气门位置传感器信号错误,由此总成上述故障,否则进行调整即可。2、怠速马达性能;对于怠速马达工作性能不良,则也将会出现此种案例,此时,建议去维修店对怠速马达进行驱动实验,以此判断怠速马达工作性能是否良好,否则进行更换即可。3、控制线束;对于控制线束则指的是发动机舱的控制线束和发动机控制单元插接器的接触性,如果控制线束存有氧化时,则将会造成接触不良的故障,同样造成上述案例,否则进行清洗养护即可。4、故障码分析;对于发动机故障警示灯点亮现象,是需要根据冻结故障码或数据进行故障性质分析的,以此判断故障源,而对于故障码清除后,只是短暂的清除控制单元记忆,而在车辆行驶过程中,如果信号或工况出现偏差,则还将会出现上述故障。综上所述,对于这种怠速波动故障,建议您去维修店先对上述维修建议进行检查,希望能给您带来帮助。

5,汽车的PCV阀在哪里啊 有什么作用啊

汽车的PCV阀:  名词释义:  隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为”PCV系统”、废气再循环系统”等。基本安装位置在气门室盖上(或附近)、相连的进气管路上。  工作流程:  曲轴箱混合汽经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室燃烧。  结构:  其结构组成大体由本体、阀门、阀盖或弹簧等若干小部件组成不建议拆卸或是分解检修(当维修时)。可白拆卸或分工分解。  功用或利弊:  A、由于车辆的循环往复做功运动,从曲轴箱内的气体(燃烧室窜入曲轴箱的混合气与机油蒸汽)经PCV阀“流向”或是被回路再次导入进气歧管,确保勿排出过多的“废气”而污染环境,同时也起到了“废物利用或是更环保的作用,一定程度上又节约了燃油。  B、调节曲轴箱通风系统产生的“油(机油燃油)烟(蒸气和废气)”进入进气系统的流量:  排出”废气“时,同时也带走了一部分“机油蒸气或是废气“:做功过程当中由于机油“废气或是废物,经PCV阀后可再次进入燃烧室进行”燃烧“,有效地避免了(机)油“蒸气”随尾气大量排向大气的严重后果。   C、发动机做功过程当中除带走一部分工机油蒸气外,同时还有因燃油的品质、车辆的原因而造成未完全燃烧的气体,这点与上一点差不多,但其危害性“更大”:  当发动机做功燃烧过程当中,如燃气未充分燃烧的情况下有可能进入缸体内部!这部分未燃完全的混合气在高压下从活塞环漏入曲轴箱内,若不及时经PCV“排出”(再循环作为燃料)有可能一是造成缸体内部机油变质较快;二是造成缸壁与活塞环、轴瓦等部件过早磨损或是磨损过度的可能。  纵观这些,现代汽车绝大部分均装有PCV控制阀或是“同类”性质的其他产品(部件)。  较常见故障:  A、 堵塞或卡住。  B、 控制不良,开度太大或过小均会影响工况和环保排放等。
汽车的PCV阀:  名词释义:  隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为”PCV系统”、废气再循环系统”等。基本安装位置在气门室盖上(或附近)、相连的进气管路上。  工作流程:  曲轴箱混合汽经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室燃烧。  结构:  其结构组成大体由本体、阀门、阀盖或弹簧等若干小部件组成不建议拆卸或是分解检修(当维修时)。可白拆卸或分工分解。  功用或利弊:  A、由于车辆的循环往复做功运动,从曲轴箱内的气体(燃烧室窜入曲轴箱的混合气与机油蒸汽)经PCV阀“流向”或是被回路再次导入进气歧管,确保勿排出过多的“废气”而污染环境,同时也起到了“废物利用或是更环保的作用,一定程度上又节约了燃油。  B、调节曲轴箱通风系统产生的“油(机油燃油)烟(蒸气和废气)”进入进气系统的流量:  排出”废气“时,同时也带走了一部分“机油蒸气或是废气“:做功过程当中由于机油“废气或是废物,经PCV阀后可再次进入燃烧室进行”燃烧“,有效地避免了(机)油“蒸气”随尾气大量排向大气的严重后果。   C、发动机做功过程当中除带走一部分工机油蒸气外,同时还有因燃油的品质、车辆的原因而造成未完全燃烧的气体,这点与上一点差不多,但其危害性“更大”:  当发动机做功燃烧过程当中,如燃气未充分燃烧的情况下有可能进入缸体内部!这部分未燃完全的混合气在高压下从活塞环漏入曲轴箱内,若不及时经PCV“排出”(再循环作为燃料)有可能一是造成缸体内部机油变质较快;二是造成缸壁与活塞环、轴瓦等部件过早磨损或是磨损过度的可能。  纵观这些,现代汽车绝大部分均装有PCV控制阀或是“同类”性质的其他产品(部件)。  较常见故障:  A、 堵塞或卡住。  B、 控制不良,开度太大或过小均会影响工况和环保排放等。
车的PCV阀: 名词释义: 隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为”PCV系统”、废气再循环系统”等。基本安装位置在气门室盖上(或附近)、相连的进气管路上。 工作流程
车的PCV阀: 名词释义: 隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为”PCV系统”、废气再循环系统”等。基本安装位置在气门室盖上(或附近)、相连的进气管路上。 工作流程
一般在进气管上,有的在摇臂盖上
一般在进气管上,有的在摇臂盖上

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