什么是飞轮壳，什么是化工建材

1，什么是化工建材

就是用于建筑、建设的化工产品。

什么是化工建材

2，只读文件是什么

所谓“只读”，表示这个文档只能打开来读，不能修改也不能储存。有些重要的档案会设定成只读状态，免得一不小心修改这些文档的内容，除非解除只读的状态，不然这些文档是不能修改的。如何将文档设成只读状态，或是解除只读状态呢？在文档上按一下鼠标右键，在选单中点选“内容”，在出现的“内容”对话盒中点选“一般”活页卷标，然后在“属性”选项中，勾选“只读”，再按下“确定”即可。若要解除只读状态，请依照上述步骤，即可取消“只读”的选项。

只读文件是什么

3，发动机飞轮是标准件吗设计发动机的飞轮有什么依据啊

没有标准，在整车厂设计发动机时，根据需要的转动惯量，质量，正时等要求确定飞轮结构。一般有大止口和小止口，也有的只有一个，或者没有止口。大止口是离合器装配孔的简称，小止口是曲轴安装定位孔的简称，这两个止口的公差要求绝大多数都比较严，一般在几个丝以内.....

止口是装配尺寸，用于定位的，参考SAE标准的

应该有一定标准，止口是与曲轴安装时的定位基准，飞轮上的止口与曲轴配合好后，上紧连接螺栓，并折弯防松卡板，这样飞轮与曲轴就固定好了。下面是飞轮壳的标准： http://www.dygod.net/xiazai.htm? ... 4%86%82%BC%C8%C1%C0，我试了可以下载

发动机飞轮是标准件吗设计发动机的飞轮有什么依据啊

4，只读文件是什么意思

只读文件有两种情况：一种是windows系统提供的功能，可以用右键-属性查看并修改。把文件设置为这样的只读可以防止不小心的误操作修改或者覆盖该文件。比如Windows XP系统的引导配置文件boot.ini，一般都被设置成了只读状态，防止病毒或人为的随意篡改导致系统无法引导。还有一种是由具体的软件提供的功能，可以把文件设置为只读并附加密码，还可以防止作品被篡改。比如Excel表格类型的文档就有这样的功能。当然，除了有只读文件以外，对文件来讲还有系统文件（System）、存档文件（Archive）、隐藏文件（Hidden）的称呼。一个文件可以有多个这样的“标签”，归根到底这些都是文件的属性（Properties），您可以随心所欲地添加或者撤销它们。

　所谓“只读”（Read-Only），表示这个文档只能打开来读，不能修改也不能储存。有些重要的档案会设定成只读状态，免得一不小心修改这些文档的内容，除非解除只读的状态，不然这些文档是不能修改的。就像是一个密闭的透明玻璃瓶子，如果不打开盖子，只能看到里面的东西，却无法取出或放入东西。

只读文件是文件的一种属性不能通过编辑软件修改编辑了的话只能另存一个新文件原只读文件不可更改呵呵简单点就是不能改

只读：是只可以看，不可修改。隐藏：是在工具里选了“不显示隐藏文件和文件夹”就看不到这个文件。存档：是即可看，也可修改。如果你同时选了很多文件，而且这些文件的属性不一样，比如有几个是隐藏的，有几个不是，那么就会在隐藏那一栏出现你说的方框。如果属性一样，那么会出现对勾。

只能读取，不能修改

只读文件是文件的一种属性不能通过编辑软件修改编辑了的话只能另存一个新文件原只读文件不可更改

只能看，不能改

5，宇宙飞船的外壳材料什么

宇宙飞船的外壳材料是钛合金。耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的王牌合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。其他许多钛合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。扩展资料宇宙飞船技术要求虽然宇宙飞船是最简单的一种载人航天器，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。麻雀虽小，五脏俱全。宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，故增加了许多特设系统，以满足宇航员在太空工作和生活的多种需要。如用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、航天服、载人机动装置和逃逸生系统等。参考资料来源：搜狗百科-宇宙飞船参考资料来源：搜狗百科-钛合金

钛!具有密度小、耐高温、耐腐蚀等特性。钛合金强度高，大量用于制造军用超音速飞机的结构部件，也用于制造火箭发动机壳体、人造卫星壳体等.

钒钛合金

?英国布里斯托尔大学伊恩?邦德和理查德?特拉斯克研发的太空飞船外壳自愈项目，目前已进入测试阶段。该项目是为了开发一种神奇材料，可自动愈合宇宙飞船在飞行过程中出现的小孔或裂缝，避免类似哥伦比亚号航天飞机的悲剧重演。此项研究的灵感来自于人类皮肤。邦德表示，目前他们所研制的系统与人体的血管系统极为相似，也是一种完全自动的愈合系统。为了保护太空船，研究人员制作了一种复合压缩材料，该材料中包含成百上千约60微米宽的空心玻璃丝，每个玻璃丝内径为30微米。玻璃丝内部的一半填充环氧聚合物或树脂，另一半填充化学制剂，一旦化学制剂与聚合物发生反应，就可形成非常坚硬的物质。当复合材料受到损坏后，玻璃丝很容易破裂，从而导致玻璃丝内填充物发生泄漏并迅速堵住裂缝或漏洞。邦德表示，实验证明，这种材料确实具备自动修复的功效。目前，实验主要针对两方面进行测试，一是在真空条件下，这种复合材料是否能依然保持自我修复的特性；二是研究引力对其特性的影响，比如在飞船的顶部和底部，其保护特性是否发生改变。研究人员计划开发更硬的含玻璃丝的复合材料，以使其适应极端恶劣高温环境。领导该项研究的欧洲航天局技术研究中心的克里斯多佛认为，该项技术可以多方面保护宇宙飞船

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