机油滤清器总成是什么，什么是机油滤清器

1，什么是机油滤清器

机油滤清器清洁机油：发动机机油的主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损。机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动。

分流机油滤清器一般是精密滤清器，过滤效率比较高，从机油泵出来的润滑油一部分进入主油道，一部分进入分流机油滤清器过滤后流回油底壳，这样即使滤芯堵塞也不会影响润滑。

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2，汽车机油滤芯用的是什么材料

机油滤芯就是机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。现在机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。

汽车滤清器分3种：机油集滤器、机油细滤器还有机油粗滤器。集滤器分浮式集滤器和固定式集滤器；机油细滤器分为过滤式（淘汰）和离心式机油细滤器；机油粗滤器分为金属片式和纸质式。现在粗滤器采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。

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3，换机油机滤的时候是不是也要换汽车空气滤清器总成

跑了两万公里应该要换空滤了。但是动力提升还是和机油品质有关系。我目前换的是德国GT魔力红机油，动力提升一直没问题，油门灵敏，发动机效率也高。以前换原厂机油，动力和这个进口PAO机油真是没法比，跑2000公里动力就下滑得厉害，我5000公里不到就跑去换了，要不车子开得累。现在换GT，15000公里换完全没问题。

汽车换机油同时也要换空气滤芯是因为空气滤芯使用一段时间后过滤效果都不是很好了。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

汽油滤清器在油箱中，空气滤清器在发动机室内的节气门与进气口之间，机油滤清器在发动机缸体上。

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4，机油滤清器都有哪些部件组成啊

●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。 ●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。

外密封圈，密封圈固定板，螺纹盖板，外壳，上盖，下盖，内密封圈，安全阀，滤纸，支撑弹簧

5，机油滤清器是干什么用的呢

机油滤清器在汽车上是很关键的零部件,它的作用是通过层层滤纸及滤网过滤机油中的铁屑等杂质,提供发动机持续的高质量润滑,以保护发动机各运转部件.假如没有机油滤清器,发动机会加剧磨损,寿命会缩短50%以上.市面上的产品五花八门,品牌也多种多样,如何区分真假机滤.1)从外观入手区分真假机滤真:厂标及生产日期字体印刷清晰,印刷油漆质感好,表面没有杂乱的油漆气泡;垫片的密封材质好,颜色明亮,没有锈迹,垫片孔距统一,橡胶件规矩,平滑有一定弹性.机滤分量较重,螺纹加工精密.假:字体印刷不够清晰,印刷油漆表面粗劣,有大量油漆气泡;垫片的密封材质差,孔距不均,橡胶件不规则,质地较硬,高温高压下可能造成机油的渗漏,甚至导致起火;分量相对较轻,螺纹上面有明显的车削痕迹,甚至有些产品有锈迹.2)细看内部仔细观察真:滤纸材质依据所用机油专门研发,密度之中,确保过滤性能,滤纸坚硬,手捏没有太大的变形.假:实用的滤纸材质不一,密度低,排列不规则,滤纸较软,无法对机油中的杂质进行有效过滤真:内部设溢流阀,在滤清器堵塞的情况下仍可保证足够量的机油供应假:没有溢流阀,滤清器一旦发生堵塞,引擎将无法获得足够的机油润滑真:滤芯重点金属通油网形态标准,保证机油通过量假:滤芯重的金属通油网做工粗糙,甚至有些产品中用废旧易拉罐铁皮作为金属通油网,难以保证充沛的通油量小秘笈纸质滤芯经过长期使用,过滤效果也会降低,通过机滤的机油压力也会随之大大降低.虽然油压降低到一定程度,溢流阀会打开,但机油未经过滤,杂质进入油路中将加大机件磨损.假如只更换新机油而不换机油滤清器,旧滤清器内1/4左右的污染物会重新进入机油中循环,不光增加磨损的机会,还会大大降低新机油的使用性能.另外,选择可靠的滤清器品牌也是对发动机最好的保护,不同的品牌的滤清器在过滤的效果上有很明显的差别,很多人认为滤清器不是很重要的配件,因此,都不是很重视.其实滤清器担任着保护发动机的重要作用,因此,选择好的滤清器对发动机的寿命有很好的延长,相对来说更为划算. 请注明在非凡分类信息看到这条信息。非凡分类信息是一个用户产生内容的平台，网站对用户发布的内容不提供任何保证，不承法律责任。如果商品或服务的价格比市场价低很多，那么很有可能是假的。

临沂三滤大全提示你，机油滤清器是过滤机油中的杂汁，保持清洁机油进入发动机

1.基本简介发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器编辑本段2．机油滤清器的技术特点 ●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。 ●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。编辑本段3．机油滤清器的安装和更换周期 ●安装： a)排干或吸干老的机油 b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次 4．汽车对机油滤清器的要求过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间) 过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。容灰量大，适合恶劣环境。能适应较高的机油温度和腐蚀。过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。编辑本段4．机油滤清器的缺点目前使用的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。缺点一：现在使用的机油滤清器，只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率iso4548国际标准测试方法测试表明：目前，市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。缺点二：现在使用的机油滤清器、在特殊条件下滤清效率为零；现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此现在使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。由上述两个缺点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。

机油滤清器的功能主要有两点：1.过滤机油中的杂质，增加发动机寿命。2.保护机油油路的安全。

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