怎么看拆车变速箱好坏，如何判断汽车变速箱的好坏

1，如何判断汽车变速箱的好坏

挂档顺畅,跳档正常,行驶平顺,这就是好波了,相反则坏无疑.

如何判断汽车变速箱的好坏

2，如何判断变速箱的好坏

1、换挡是否平顺2、变速箱换挡快不快3、变速箱是否省油4、变速箱的质量

挂档顺畅,跳档正常,行驶平顺,这就是好波了,相反则坏无疑.

如何判断变速箱的好坏

3，怎样看一辆变速车的好坏

捷安特专卖店的都是质量好的。选择变速车调试变速器是否顺畅，链条在变速器调动是否顺畅买自行车首先选择牌子。希望对你能有所帮助，一般美利达。车轴转动是否顺畅等

买自行车首先选择牌子，一般美利达、捷安特专卖店的都是质量好的。选择变速车调试变速器是否顺畅，链条在变速器调动是否顺畅。车轴转动是否顺畅等。希望对你能有所帮助。

怎样看一辆变速车的好坏

4，买二手车怎样分辨底盘发动机变速器的好坏

A　车灯及挡风玻璃　　可以观察每一个车灯，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。其次，看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表示这部车的挡风玻璃曾经破过。　　B　行李箱部分　　注意行李箱内有无异味或发霉；行李箱盖的密合度是否好，若一边大一边小，则该车车尾可能被撞过。因车尾被撞后，怎么修复也难以复原。　　C　底盘　　看发动机部分是否漏油（机油、变速箱油）　　D　排气管　　在冷车时，用手套摸排气管的内壁。若手套上的灰渍是黑灰色的，则发动机燃烧不完全，需调整，但问题不严重；若呈黑色且有粘稠液体，表示可能漏机油，发动机可能部分损坏。　　E　轮胎　　旧车而新胎，大抵是不正常的；若是旧胎，查看左右轮磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主常急刹车。　　F　减振器　　检查轮胎是否有裂缝或是不均匀的磨损。因为这可能是减振器出毛病。在四个车轮位置的上部按压数下，如果车子在弹跳超过一次后才停下来，就表示减振器可能有毛病，车况自然较差。　　G　车辆水平度　　将车置于平地，站在其后方看，若非水平，则：轮胎磨损、减振器弹簧坏或悬架有问题，比较危险。　　H　发动机　　（1）在车头灯亮着的时候开动发动机。如果发动机在屡试后始终不能开动，也许是电池电力不足，但也可能是化油器或启动系统出毛病。　　（2）注意是否有短促的碰击声--因为如果有低沉的"隆隆"声，可能是发动机的轴承坏了，不能再用。　　（3）当您踩着油门踏板时，如果发动机反应很慢，也许是燃油或启动系统出了毛病。　　（4）要检查排气管是否泄漏，方法是以脚板盖住排气管，加强管内的气压。这样一来，泄气声会显得更响（车底下发出一阵轻轻的"嚓嚓"声），从而得以肯定气管确有泄漏。排气管将会很热，应当小心。　　（5）打开发动机盖检查是否生锈，必须特别留意发动机边缘的地方。　　（6）检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明：可能是发动机的中央部分，如气缸垫在漏油，而发动机漏油，则日后的维修可能造成很多麻烦。　　F　（冷车时）检查水箱　　检查水面上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑（表明水箱内锈蚀严重），不明油污等（可能有机油渗入冷却水内）。上述症状说明该车发动机状况不算很好，应注意。　　G　检查变速箱油

打开加机油的盖子，拔掉机油尺，让别人加油，看是否冒烟，有烟证明发动机不好，就不要卖了。

最好是自己打开发动机仓启动后观察,听声音是否稳定,然后请朋友在驾驶室稍微加油门,空挡状态.然后看车辆是否有抖动什么的,观察底盘等有无维修痕迹.然后上路开20公里,速度尽量开到80,如果没问题,那么变速箱也OK,可以考虑购买

5，如何简单快速的看出一款车变速箱的好坏

很多不同类型的自动变速箱，如CVT、双离合、AT等，但不管用什么样的技术，用起来经久耐用才最重要。评价变速箱好与坏，汽车厂家的工程师和各种专业的测评机构都有不同的方法。但对于买车的消费者来说，很多方法都太专业了，并不能理解使用。所以，今天大师就给大家简单介绍一下，买车时该如何判断一款变速箱的好坏。手动变速箱1、换档行程换档行程分为横向和纵向行程，影响着驾驶者换档时感官上的快慢，一定程度上就影响着驾驶的愉悦性。一般来说，行程越短给人的感觉是车辆换档更快，而且无需伸长手臂，身体的感觉也相对舒适，但换档时的阻力会稍微大一点点。目前，大部分运动型家轿都会采用短行程的手动变速箱，偏家用的车型则以适中的换档行程为主，而MPV和面包车则采用长行程降低换档阻力。2、齿比排布一个好的变速箱，其“齿比”应该分布的更为合理才是，毕竟过大了就容易影响动力的衔接顺畅性，出现人们常说的那种“降档窜车”所以车主在挑选的时候，不妨着重观察下这点。3、档位清晰一般情况下，档位清晰与否关系到换档落位的成功率，有车主会说经常遇到那种挂不进档位的情况，这就是档位清晰度的问题了，所以一款好的变速箱，只要把档杆推到某个临界点后便会自动落位。所以车主在辨别的时候要记住这点。自动变速箱1、换档平顺性换档是否平顺，是考量一个变速箱调校好不好的重要指标。为什么有的变速箱换档会不平顺呢？一方面，除了CVT变速箱之外，其他类型的变速箱都是有多组不同速比的齿轮组成的档位，换档的过程就相当于换一组不同速比的齿轮，这个工程里就会伴随整个传动系统里很多零件的转速的突然变化；另外，很多变速箱里都会有离合器，离合器松开之后再结合的过程也会产生转速变化。这些因素都会造成一定的力冲击，让驾驶者感觉不舒服，这就是所谓的顿挫。2、是否省油？变速箱影响燃油经济性主要体现在齿比设定、换档效率、内部损耗等方面。我们通常无法仅仅针对变速箱来讨论燃油经济性的问题，因为这通常是由发动机与变速箱的共同匹配达成的。从实际体验来看，传统AT阵营中宝马8AT、马自达6AT和丰田6AT表现较好，双离合阵营中大众DSG通常能在油耗方面给人惊喜，而CVT阵营中普标油耗水平较好，又以本田和日产为代表。3、变速箱品牌所谓名师出高徒，好的变速箱供应商往往就决定了变速箱的品质。相对而言，合资品牌一般会选择如爱信、采埃孚、加特可这三大变速箱制造商供货，无论是品质和可靠性都有保证；自主品牌更多的是选择本土供应商，如重庆綦江、重庆青山、浙江中马等，在变速箱的设计火候上确实逊色于三大供应商。当然，也有自供自足的企业，例如大众，其水平也高于本土品牌。一句话：外资变速箱供应商优于本土变速箱供应商。4、换档速度一般自动变速箱都是有特定的换档转速和车速，如果发现换档时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换档，这都说明变速箱出了问题。5、可靠性在机械工程如此发达的今天，车辆因为机械部件发生失效从而导致故障的情况极为少见。像早几年大众DSG出现过热故障的问题主要还是因为设计方面。变速箱通常拥有一套保护程序，一旦出现违规操作电脑都会及时介入。目前双离合变速箱在家用车上的发展已经成为趋势，技术可成熟度和可靠度也越来越高，但我们依旧对双离合变速箱持有保留态度，我们秉承着不过分吹嘘却也不吐血推荐的原则。如果你对车辆的可靠性十分看重，那么还是暂时别考虑双离合变速箱了。6、速比和速比宽度说白了，速比可以被视为是力量和速度之间的对比关系。速比大，扭矩就大，力量就足，但是跑不快。而速比宽度越宽，各档位速比调整的灵活性就更高。以大众DQ200变速箱为例，其一档速比为16.7，速比宽度为6.5；而6DCT变速箱则有些差别，其一档速比是个区间值，为13—18.5；同理，其速比宽度也是个区间值，为4.5—8.0。从速比宽度和一档最大速比来看，6DCT都在DQ200之上，而且6DCT还能根据车辆的不同，动力诉求的不同，调整不同的速比和速比宽度，适配性更加灵活，从而实现用一款变速箱通吃多款发动机。

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