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猎豹2.4正时Up紧器如何重置1。先找到猎豹2.4正时Up紧器上的张紧轮，通常是一个小轮，通过一个拉杆和弹簧与其他零件连接，2006年广本戈雅2.4正时Chain Up紧器在哪里？在2006年，广本戈雅2.4正时Chain Up紧器应位于发动机车轮。

第一次听说A6L2.4代替正时腰带。A6L2.4的正时是链条，终身免维护。只是2.0T和老款3.0都是皮带做的，2.0不用专用工具就很轻松。老的3.0得拆下气门盖，用夹具夹住凸轮轴，然后拉车轮。原理很简单。我们来看看你说的是哪一个。它是一辆旧奥迪，不是吗？很简单。右正时取下后把手紧器松开皮带，同时更换方向盘和凸轮轴。正时在气门室盖上和塑料壳内标记曲轴。

奥迪a6i 正时一共三根链条，平衡轴和机油泵共用一根链条，一共四根。其中正时主链只需向外标注，左右副链也是如此。可变气门分配仅在进气侧可用。安装时最好有曲轴适配器和凸轮轴适配器，进气正时调节轮有稍平衡轴的作用，最好用夹具夹到标准位置安装。这将使发动机运转更加平稳。奥迪A6L2.4双凸轮轴的进排气都是调节的正时，由车载电脑自动调节。凸轮轴链轮是带槽的，你自己调整不了，只能去4s店。

但是无论排气还是进气正时挡位都卡死了，就跟老款v6 正时一样。需要安装适配器。左右气缸盖内后部有一个正时调节阀，通过发动机电脑发送的脉冲信号和不同的脉宽进行调节，然后由进气凸轮轴位置传感器检测实际调节量，并与电脑寻求的调节量进行比较。进气正时调节轮里有一个刚性弹簧，和老款奔驰等车不一样，即使不工作也不会轻易左右转弯。

链条和链轮之间有一个磨合期。因为当发动机运转时，链式起重机紧器通过系统油工作压力为起重机紧器提供张紧力，所以链式起重机紧器的止回功能仅在发动机停止后失去油工作压力时限制柱塞返回。但是在启动的瞬间机油的工作压力还没有建立，链条是靠链条上升紧器的棘轮作用来抵抗链条的上升力。需要注意的是，发动机的十六个气门压缩弹簧在低速启动时通过凸轮轴对链条有很大的冲击力，这个冲击力必须由链条的棘齿来承受，机油的工作压力建立后棘齿上就没有载荷了。

方法:拆下张紧器，在凸三角后面打一个孔，然后用尖嘴钳堵住向后推，再穿一根绿豆粗细的铁丝，然后装上张紧器松开水泵，再拧紧水泵和正时皮带。拧紧后，用三个螺钉固定水泵，然后拉出钢丝张紧器上两个凸三角的重叠部分为最佳。正时链条更换正时链条每8到10万公里需要更换一次。很多厂商标榜正时 Chain不用更换，其实是不对的。

【太平洋汽车网】转动曲轴，将曲轴皮带轮上的凹槽对准气缸体上的槽口，拧入曲轴定位销，固定曲轴。安装凸轮轴定位工具，夹紧凸轮轴，并安装凸轮轴链轮。应注意进气凸轮轴链轮的安装。凸轮轴链轮上的绿色标记朝上，并与进气凸轮轴在一条直线上。安装正时链条，用一字螺丝刀拧紧链条紧器

安装新链轮时，将链条与链条槽对齐，以防松动。将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条垂下，并将其与凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记对齐。将链轮上的定位销孔与凸轮轴上的定位销孔对准，然后将链轮安装到凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓的拧紧力矩为20N·m..用发动机机油润滑正时链轮和链条。转动曲轴两次，检查发动机正时标记是否对准。有很多引擎没有点。手动雕刻或画点，使齿轮与缸体一一对应。齿轮找到舒服的位置做点后，对应下面的缸体做一个，两个啮合的齿轮各做一个点。

06广本戈雅2.4 正时链条升降机紧器应位于发动机的正时车轮上，升降机紧器可通过拆卸发动机上盖来定位。它通常由橡胶制成。2006年广本戈雅2.4正时 Chain Up紧器在皮带侧面，打开链条箱就能看到正时Chain Up。2006年，广本戈雅24的正时Chain Boom紧器位于发动机舱内，安装在曲轴接近轴上。如果要调整，可以先拆下支撑固定紧固件，再拆下伸缩紧器，检查链条的张紧度，最后重新安装。

正时校准的一般步骤:1。转动发动机曲轴，使一个气缸的活塞处于上止点位置并固定；2.将凸轮轴齿轮正时符号(如上面两个红色齿轮所示，一般为小凹坑或箭头)与链条上的正时符号(编号为正时的链环与其他链环颜色不同)对齐并固定；3.安装曲轴驱动链轮(如图下部所示)，并确保链条上的正时标记与链轮上的标记在同一位置。4.最后，确保正时链条上的三个正时标志与凸轮轴链轮上的两个正时标志和曲轴链轮上的一个正时标志相对应。

1。先找猎豹2.4 正时张紧器上的张紧器，它通常是一个小轮子，通过一个张紧器和一个弹簧与其他部件连接。2.其次，在张紧器旁边找一个螺丝，需要用扳手或者其他工具拧松，3.松开螺丝后，可以看到张力杆上的螺母来调节张力。使用扳手或其他合适的工具逆时针转动螺母，使张紧器向内缩回，4.在张紧器最终收回过程中，注意正时链条的松紧程度，确保不要太紧或太松，然后才能完成猎豹2.4正时Up紧器Reset。