北汽新能源eu7和eu5对比

北汽New能源EU7销量低的原因是什么？在国内的新能源自主品牌中，北汽new能源EU系列一直有着不错的产品力和竞争力。本次对比，为了公平起见，选择了续航里程在400km以上的北汽new能源EU7版和比亚迪秦ProEV超级版大功率智联车型进行对比，补贴后价格分别为17.59万元和18.99万元，价格对比上，EU7略胜一筹，比秦ProEV便宜140元。

今天将由北京EU7尚易版进行EVRI续航评测(按照官方说法，这款车的名字应该是北京EU7，为了方便阅读，本文仍使用北汽EU7的名字)，补贴价格为16.59万元。这款老大哥定位中型纯电动车，看起来和自家EU5挺像的，各方面都比EU5大很多。可以算是北汽 New 能源中的旗舰机型。说到北汽 new 能源，这两年我开过上百公里的its 北汽EU，EX3，EC5，无论外观还是配置。北汽.

在进入正文之前，先说说EU7是如何吸引我的。性别:男行业:建筑行业年龄:26用车预算:17万左右用车定位:b级车需求:风格成熟稳重，配置中等，经济性强，新车首选能源车型。说实话，这个要求要求的车型很多。期间看过很多品牌车型，比如广汽AionS(内饰真的很喜欢)、吉利几何A(溜背造型挺讨喜但是品牌力不行)、比亚迪秦Pro(不喜欢贯穿式尾灯)、北汽EU5(颜值真的很喜欢，但是轴距短)。

外观方面，先说第一眼的视觉观感。前脸封闭的进气格栅与EU5碰撞，但EU7整体效果更好。北汽的品牌LOGO换成英文字母BEIJING，看起来更加简洁大气。C型大灯是北汽车型最明显的标志，提高了车辆的辨识度。侧面腰线自始至终贯穿，直到后尾灯，视觉效果更加流畅。尾部简洁直接，没有过多的修饰。保险杠两侧的C型灯与车头的日间行车灯相呼应，前后更加和谐。

我把之前型号的圆形空调出风口设计改成了长方形空调出风口。我比较喜欢这种设计风格，可能是为了更好的配合北京新标准，所以不再使用“北”的圆形出风口。可以放东西的地方很多，比如车门，中央扶手，副驾驶收纳箱，用起来也很方便。这里需要强调一下无限充电功能，相当实用。仪表和中央显示屏的设计让车看起来更高档。

晚上喝东坡，醉醒，回来仿佛是半夜。这孩子呼吸急促。你甚至不应该敲门，而是靠在你的手杖上，倾听河水的声音。龙恨这具身体不是我的，当忘了营帐。夜半风平浪静，线条平平。从那以后，这只船就离开了人世，江海度过了他的余生。庚子年四月二十二日，东坡先生录《临江仙》诗一首，为提车术。2020年，庚子先生和波希米亚先生分别是三十九岁，已经很不解了。自从他们十八岁离开家乡，二十多年来一直在部队读书，谋生，成家。现在，他们虽然有了家庭，有了事业，但为了生计，仍然需要在世界各地流浪。京湘皖三城故事的生活格局，快四年了。

2020年是北汽集团自我转型中非常重要的一年，也是北京品牌以全新面貌推出新领域的第一年能源。当品牌在今年5月正式宣布作为独立汽车品牌存在时，也意味着北汽集团的“高、新、特”战略又向前迈进了一步，也意味着北京品牌将全面实施电动化和智能网联的“双轮驱动”战略。在此情况下，共发布燃油车、new 能源 cars等8款车型，字母“U”、“X”、“E”分别代表轿车、SUV、电动车，主推EU5、EU7、X7等3款主力车型。

北汽New能源在其众多车型中，BEIJINGEU7是旗舰，且不说EU7大气的外观和内饰设计，丰富多变的科技，舒适的配置，还是续航、电量等参数的表现。仅仅是一辆小小的纯电动B级轿车就足以吸引人的眼球。一次偶然的机会，茶树与期待已久的BEIJINGEU7有了一段难忘的时光，请听茶树慢慢分解。刚认识EU7的时候天很黑。没想到，茶树被仅仅一个晚上的经历惊呆了。

一上车，方向盘上全新的北京logo，功能齐全的液晶仪表盘，丰富的中控功能显示，全LED光源的良好表现，都以最直观的方式给茶树留下了美好的印象。新车上手，难免会有短暂的“被迫”。幸运的是，语音助手小E足够聪明，可以设置导航目的地，调节空调状态，甚至打开和关闭天窗。12.3寸全液晶仪表盘上显示准确实时的导航信息时，真的没有什么科技感。

我很乐意先提车，小镇的平面图先走！很早以前就想买一辆新的能源作为代步车。家里已经有一辆SUV和一辆油车，所以再买的话，优先考虑车模的新能源。一方面经济环保，另一方面没有限制，日常用车相对方便。在汽车之家上做了很久的对比，也看到了很多车型。身边有朋友开的是EU5，他当时强烈推荐给我，我还特意试了一下。外观好看，线条够流畅够纤细，动力也是必须要说的。和我的燃油车比起来，真的超级轻松。没有燃油车的沉重感，秒启动。

近日，北汽集团全新北京品牌旗下全新EU5车型到店。作为一款主流畅销的纯电动A级车，全新EU5在外观设计、内饰细节、工艺用料、舒适性、智能交互等方面都有了很大的提升。同时，新EU5延续了同级相对强劲的动力水平和扎实的续航能力，加上良好的终端优惠，性价比非常高。家族式前脸的外观，档次感更强。新北京EU5换上全新LOGO后，前脸风格也与定位更高的EU7车型同步。

新造型不仅视觉上更协调，而且很有档次感。新北京EU5在整车灯光配置上还是很厚道的，全系标配LED灯组(根据配置分为单模和双模，上图为双模大灯)。标志性的“C”形LED日间行车灯，现在已经成为北京品牌新能源车型的显著特征。尺寸方面，新北京EU5的长宽高分别为4650*1820*1510mm，轴距为2670mm。

随着新能源车型越来越多，很多消费者在选择车型时都会有一些“选择困难”，比如中级车级别的比亚迪秦ProEV和北汽new能源EU7。他们应该如何选择？两款车型在配置上有哪些区别？空间和续航有区别吗？下面小编将两款车型放在一起对比，向消费者展示两款车的区别。●价格对比大多数消费者最关心的往往是车辆的价格，尤其是在两款车之间犹豫不决的时候。这两款车的价格是多少？

比亚迪秦ProEV有8款纯电动汽车，补贴价格分别为14.99万元和20.49万元。本次对比，为了公平起见，选择了续航里程在400km以上的北汽new能源EU7版和比亚迪秦ProEV超级版大功率智联车型进行对比。补贴后价格分别为17.59万元和18.99万元。价格对比上，EU7略胜一筹，比秦ProEV便宜140元。

在国内新能源自主品牌车型中，北汽new能源EU系列一直有着不错的产品力和竞争力。尤其是北汽New能源EU5，上市以来销量一直处于领先地位。今年9月，北汽 New 能源推出了EU5 EU7的升级版。这款车型初期销量非常可观，但后期表现有些低迷。那么EU7的性能如何呢？为什么达不到预期的销量？首先，作为北汽New能源EU5的升级型号，EU7的空间表现更加出色。

但是因为EU7是中型车，市场需求相对于紧凑型车EU5来说比较小，所以EU7的销量没有EU5火爆。其次，在动力和续航方面，EU7搭载了永磁同步电机，最大输出功率160 kW，峰值扭矩300 Nm，另外匹配三元锂电池组，电池能量60.225kWh，续航里程可达451 km。