韩国双龙越野车4区多少钱

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CRV和欧蓝德不是越野车，它们只是休闲车。你绝对不可能开着他们跑山路。软悬挂不行，而且是非承载式车身，刚性有限！圣达菲基本都一样，只是外形讨喜而已！越野的话，我建议Jeep 2020，绝对经典。当然，有钱的话可以选牧民，42万！还是现在的Jeep 2500，虽然老了，但毕竟赢了Jeep的真实故事。还有一个建议是华泰吉田Traka，还不错。越野不是很复杂，但是好像价格略高！

优点:带大梁的悬挂系统，分动箱，低速四驱，前双横臂，后五连杆，散热风扇都是硅油驱动。标配硬派越野车配置，车重2吨以上，绝对有保障。双龙爱腾，ActYon，中文名爱腾，是ActYon的谐音，有一语双关之意，既体现了拥有ActYon后的休闲时尚生活，也可以理解为“爱腾飞”的情感驱动感和都市实力年轻人全新的消费追求。

双龙隶属于双龙汽车公司韩国 双龙集团，是一家以制造四驱汽车为主，生产大型客车、专用车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造商。其前身是东亚汽车公司，成立于1954年。1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛四驱jeep、Clando家族jeep为代表的双龙 car，出口欧洲、亚洲、中南美、非洲等60多个国家和地区。

双龙 ACTYON这款SUV领域的全新力作上市，再次印证了双龙的创新产品理念。这款时尚抢眼的SUV迅速成为韩国入门级SUV的标志。其最大的亮点是搭载了双龙自主研发的2.0L第三代“XDi200”柴油发动机，采用了世界最先进的第三代涡轮增压柴油发动机技术，在韩国 2.0L同级车型中拥有最高145马力的功率。据JATODynamics统计，双龙在欧洲汽车市场的销量翻了三倍。

韩国 双龙长期以来，我们一直致力于寻求企业与环境的和谐共存。一如既往的不仅充分发挥了柴油发动机的节油优势:1。发动机的动力性能得到了进一步提升，各项性能指标在同行中处于领先地位。同时，韩国 双龙大力推广柴油车。此次，另一款全新SUV车型“Actyon艾腾”首次作为柴油车在国内上市。

韩国车，一般般，比长城略好，不推荐。油耗低，非承载式车身，底盘悬挂和避震都很不错，内饰有质感，价格对于进口车来说不高，性价比非常不错的选择。比较小，而且性价比不高。在收购SAIC失败后，该品牌在汽车行业的声誉并不好。而且零配件的保养很贵，性能方面也没什么可夸的，也就是说谁靠之前和奔驰合作的老资本，质量都和现代差不多。

双龙汽车市场从来都是一个封闭的市场。在现代、起亚等本土车企的封锁下，除了少数豪华品牌可以借用自己的标签，赢得少数韩国有钱人的认可外，韩系车无一例外都是销量榜榜首。韩国汽车市场从来都是一个封闭的市场。在现代、起亚等本土车企的封锁下，除了少数豪华品牌可以借用自己的标签，赢得少数韩国有钱人的认可外，韩系车无一例外都是销量榜榜首。

韩系车和韩系车的低调双龙Car in韩国How韩国汽车市场从来都是一个封闭的市场。在现代、起亚等本土车企的封锁下，除了少数豪华品牌可以借用自己的标签，赢得少数韩国有钱人的认可外，韩系车无一例外都是销量榜榜首。当然，这样的表现不仅仅是韩国人们对本土品牌与生俱来的好感造成的。韩系车的低调，韩系企业向韩国市场的转型，在整个汽车市场都能体现出来。

找车迷俱乐部——越野爱好者协会。双龙越野连“犀牛”都难遇，何况你的94年款，按照我给你的思路去找比较可行。因为那些越野爱好者有各种各样的车，他们可能会遇到和你一样的车型，甚至可以拿到苏联70多年的吉普零件，估计这款车的车主不多。建议你目前去经销商双龙询问一下，也许他们能帮你好运。