美国汽车拆车配件经营模式

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拆车工厂可以买。拆车工厂可以买很多拆车件，比如钣金零件，内饰零件，发动机配件等。当然，也有一些内容是不允许出售的。此前国务院307号令规定，不允许销售汽车五大总成，五大总成包括发动机、变速箱、前后轮轴、转向器、整体壳或整体梁。前提是拆车有正规资质的工厂。当然，国内700多家拆车工厂卖五大总成还是很常见的。但由于拆车 parts缺乏行业标准，质量水平参差不齐，回收仍处于较低水平，未来仍有很长的路要走。

据前瞻产业研究院发布的《中国2015-2020 汽车零部件制造业深度市场研究及投资前景预测分析报告》数据显示，2013年，我国零部件制造业规模以上企业10333家，销售额27096.53亿元；产品销售利润3271.09亿元，利润总额1886.30亿元，各项指标较上年均有明显增长。然而，数据并没有看上去那么漂亮。

现实很好地反映了数据所说明的问题。目前中国本土零配件企业主要集中在汽车零配件生产的低端市场，主导产品有汽车轮毂、缸体、连杆、玻璃、滤清器、鼓式制动器、水泵、散热器、飞轮、喇叭、电池等。，而在技术含量高、利润空间大的空调系统和传动中，

首先车厂要保证是消耗品配件 5年。第二，汽车 配件厂家会继续生产配件，所以基本不用担心配件的问题。配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装的零件或部件。配件可分为标准配件和可选配件。汽车的使用寿命很长，所以无论是车企还是国家都有这方面的考虑。国家质检总局在2005年发布了汽车三包政策，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停产10年后对售后服务的需求。

而且车企也会和zero 配件供应商签订相关的EOP(EndofProduction)零配件协议，一般比国家相关规定要长。扩展数据:配件可分为标准配件和可选配件两类。标准配件指随机提供的辅助零件。虽然每个型号的标准配置都不一样，但是常见的标准配置部件都是内存和供纸盒。当然，对于不同的型号，内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置可以通过查阅产品说明来了解。

如果可以的话，可以找个小公司给自己办个小网站。它不是很贵。考虑到自己的范围经营，一年1000元可以做到。2，可以在百度或者google等知名网站做广告，记得找那些被广泛使用的好网站推广。比如汽车 net等等。3，在淘宝上开店，免费。然后去一些大型的汽车 net跟人讨论宣传。现在很多人对网上采购的接受度非常高。

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这取决于中国海关的要求。有的可以运回国内，有的不能。每个国家的法律和政策都不一样。如果违反了当地的法律政策，什么都不能运到中国？美国柴油车进来的话，46小时应该是垃圾。这种垃圾是不允许运到中国的。美国汽车车架不能运到中国。现在中国不要美国垃圾了。同学只要有正规手续，都是可以的，谢谢。这个应该可以。我不这么认为。

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