日立200配什么发动机,日立挖掘机配什么发动机

日立 200挖掘机4kh1 发动机，ZX系列有ZX 200和ZX 2003，但没有ZX 2002型号日立zaxis2003使用新一代。2、日立挖掘机200-3有什么区别200-2 2003是电喷雾发动机(电脑控制喷雾)...-2/力量不错，速度也快，最好选择柴油，生产效率高，后续维护成本高。发动机实力弱但差别不大，速度比电喷慢，问题比电喷少，后续维护成本低。矿山推荐2003一般土方/。

以下基本涵盖了现有主流品牌:合资品牌的卡特彼勒:美系品牌、老牌、自主生产。优点:足够的强度，耐用，牢固，不易折断。缺点:价格高，油耗大，前臂短，工作范围小。尤其是矿型车型油耗高，售后服务一般。小松:日本品牌，挖掘机行业龙头，总性价比高，自主生产。(小松)优点:强度好，结实耐用，油耗低，液压为其力量，整体协调性好，速度快，不易抛锚，保值性好，二手车易卖。

(注:因为国内市场占有率高，子厂配件多，所以相对便宜)日立:日系品牌挖掘机销量也很大，一般都能接受。(HITACH)优点:机械匹配一般，液压系统一般，动作灵活，耐用一般，保值一般，使用成本一般，油耗一般，强度中等，价格比小松便宜35万左右。缺点:不耐用，两三年后问题很多，漏油严重，主要是水温高或者液压系统问题。现在20号机已经换了四个缺陷发动机，只是增加了强度不足，减少了排量，是不敢用了。二手车价格一般。

你说的这种20吨的挖掘机一般属于200的类型，自重在20吨左右。配备六缸直喷或电喷涡轮增压柴油发动机，一般功率不超过200马力，但挖掘机工作。② 日立挖掘机综合性能好，性价比高，一般配五十铃发动机，质量有保证；

发动机气门间隙必须在冷态下进行检查和调整，检查方法如下:1)松开气缸盖罩紧固螺栓，拆下气缸盖罩。2)顺时针转动曲轴皮带轮，使曲轴皮带轮上的活塞上止点标记对准正时齿轮室盖。3)测量1号、2号、3号和6号气门的气门间隙。4)如图所示，将合适的塞尺插入间隙中，检查气门间隙是否合格。5)转动曲轴一次，然后测量其他气门(4#、5#、7#和8#)的间隙。

②1 #、2#、3#和6#阀为一组，4#、5#、7#和8#阀为另一组，可同时检查和调整。③如果塞尺插入后无阻力无法插入或拔出，则可判断气门间隙不合格，必须调整。气门间隙的调整方法在实际维修中，气门间隙一般调整两次，顺序与气门间隙的检查一致。即当第一个气缸的压缩在上止点结束时，调整所有气门的一半，然后转动曲轴一个循环，再调整剩下的一半气门，两次调整完成。

看防虫网吧~天热，有时候司机不及时清理防虫网，导致散热效果不好。温度高的原因:一般挖掘机温度高可以分为两部分:变速箱(分动箱)温度过高；液压油温度过高；发动机 发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。变速箱温度过高的原因比较简单，主要是轴承或齿轮与外壳的尺寸和形状不够标准，润滑油不合格或油位不合适。今天重点讲一下液压油和发动机冷却液温度高的问题。

液压泵进油管和油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路堵塞、液压泵内漏等都会造成液压油大量发热，使液压油因过热而温度迅速升高。液压油散热器内部通道堵塞，散热器外灰尘过大，风力不够，液压油不通过液压油散热器，可能导致液压油散热慢而温度高。以下是处理过的油温高的案例:案例一:某用户从外地买了一台日立ZAXIS2503挖掘机，液压弱，速度慢，液压油温度高。

2003是EFI 发动机(电脑控制注射)..2002都不是直喷发动机(机械喷射)EFI。-2/实力稍弱，但差别不大。速度比电喷慢。问题比电喷少。后续维护成本低。矿山推荐2003一般土方200够用。日立 200有EX 200系列和ZAXIS 200系列两种(常简称为ZX)。

PVC和EC控制器可以通用。ZX系列有ZX 200和ZX 2003，但是没有ZX 2002型号日立zaxis2003，使用新一代。与ZAXIS 200相比，2000min 1(rpm)的功率提高了11%，增加了高压共轨电子燃油喷射系统和冷EGR*系统LL，ZX系列是EX的升级版，全称是ZAXIS。