王舍汽配城会不会偷三元，货车原厂不装的三元崔化器能另外加装吗
来源：整理 编辑：人人火汽配 2022-12-29 13:48:51
1，货车原厂不装的三元崔化器能另外加装吗
2，淄博哪有安装行车记录仪的不占用原点烟器标志307
你说的那种不需要电线的记录仪是不存在的，虽然有的记录仪有内置电池，但是不能长时间工作，推荐上网上去买便宜，一般都不要复杂的安装工序，自己基本就能搞定
3，帅客三元催化器会发红怎么办
你好。三元催化堵了。 希望我的回答对您有帮助。 祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】混合气 浓 导致的 ！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，进口现代维拉克斯摘掉三元会有什么现象
三元是安装在汽车排气系统中的一个净化装置，作用是将排出的有害气体转化为二氧化碳、水、氮等无害气体，如果拆除不影响汽车行驶，但是会对空气造成污染(呼吸空气的包括自己)，同时车辆年检时尾气排放也不达标，无法通过检测。你好！对发动机，汽车整体无任何影响，但是年检的时候不能通过，排放的尾气更加污染。如果对你有帮助，望采纳。
5，车辆左前方强烈碰撞会损害三元催化器吗而且安全气囊全部弹出
你好，会的，有的三元催化器在前面，有的在后边，有的在左边有的在右边。位置不同出事故他们有可能会殉害。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】三元在 发动机 前面 是有可能 撞坏 三元的 。 三元在 发动 后面 的话 撞坏的可能性很小【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
6，三元堵塞之后会有些什么症状对车有什么影响怎么解决 搜
车辆动力不足,排放不达标,解决方法,最好的是更换一个 ,只是太贵了 .可以考虑下清洗,但效果不敢保证三元催化堵塞，导致排气不畅，排气背压升 高，从而造成汽车动力下降，油耗增加。堵塞严重时，会使三元催化转化器的工作温度超过一千度，导致催化转化器烧结而彻底损坏。同时，排气管也会因高温而烧红，严重时可能导致汽车自燃。三元催化长期堵塞的危害1)、缩短三元催化的使用寿命；2)、增加车辆的使用维护成本，由于三元催化由贵金属和稀土烧制而成，每个三元催化的价格都非常昂贵，从中档车的几千元到高档车的几万元一根不等；3）、增加车辆的油耗，降低车辆的动力，由于排气不通畅车辆的动力损失非常厉害，使车辆的油耗加大；4）、缩短发动机的及各密封件的使用寿命，长期的堵塞导致排气不通畅，废气回流到缸内导致发动机部分长期高温，降低机器的使用寿命，导致漏油现象经常发生；5)、严重情况下导致导致车身发生自燃事件，因三元催化的工作温度一般在400度-800度之间，长期的不通畅会加大三元催化的工作温度，夏天的情况下非常容易导致车身部分接触的塑料发生燃烧，导致车身自燃德贤上舍豪华车专修店帮您解决三元催化问题：拥有全国唯一三元SPA专利技术，通过400度的高温将已经烧结在三元催化内部的二氧化硫及积碳附着物彻底的活化、还原，不仅能够延长三元催化的使用寿命，降低空气污染物的排放，同时可以节约油耗，延长发动机的使用寿命。好像在昆山青阳北路325号 。你好！三元催化长期堵塞的危害1)、缩短三元催化的使用寿命；2)、增加车辆的使用维护成本，由于三元催化由贵金属和稀土烧制而成，每个三元催化的价格都非常昂贵，从中档车的几千元到高档车的几万元一根不等；3）、增加车辆的油耗，降低车辆的动力，由于排气不通畅车辆的动力损失非常厉害，使车辆的油耗加大；4）、缩短发动机的及各密封件的使用寿命，长期的堵塞导致排气不通畅，废气回流到缸内导致发动机部分长期高温，降低机器的使用寿命，导致漏油现象经常发生；5)、严重情况下导致导致车身发生自燃事件，因三元催化的工作温度一般在400度-800度之间，长期的不通畅会加大三元催化的工作温度，夏天的情况下非常容易导致车身部分接触的塑料发生燃烧，导致车身自燃德贤上舍豪华车专修店帮您解决三元催化问题：拥有全国唯一三元SPA专利技术，通过400度的高温将已经烧结在三元催化内部的二氧化硫及积碳附着物彻底的活化、还原，不仅能够延长三元催化的使用寿命，降低空气污染物的排放，同时可以节约油耗，延长发动机的使用寿命。好像在昆山青阳北路325号 。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
7，十年的皇冠汽车有没有三元催化
一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5.试车时达不到最高车速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。六、解决办法"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。
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