汽配报价员，我是做汽配的业务员的请问一下各位高手怎么写我的工作描述啊
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-09-28 06:44:53
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1，我是做汽配的业务员的请问一下各位高手怎么写我的工作描述啊
你把准备什么样品，材料等准备工作写下来。客户名称，所推介到每种产品的具体情况，包括，价格对比，质量对比，客户的态度，要求情况，订单情况，客户主要做的车型，他的生意好坏情况，还有他的信用情况，担心的地方，满意的地方，他接受产品的原因，他不接受的原因等写下来就是了。
2，做汽车配件业务员怎么能做的更好
主要负责市场，说白了就是销售汽车配件。 我有个同学就是做这个的，满辛苦的。 不过每个公司跟每个公司的待遇制度不同。 他就是每天汽车出去跑，遇到销售汽车的，或者维修汽车的就是介绍自己的 产品，跑市场都差不多这样。开始很辛苦，但跑熟了，就好点了。那要看你具体做哪一类了，有些东西带三包，也叫售后服务，比如说车的泵和阀，你的政策一定要放宽，别人保3个月，你就保6个月，价钱也一定要低，现在汽车配件这行也是供大于求，竞争太激烈。现在你做业务员，不需要投资，也可以看看形式，有钱了，就自己弄呗
3，有没有汽车配件价格的软件
没有啊 ，随便找个汽配商，叫他报价。时不时给了单给人介绍去他那买。其中有什么好处啊。基本是是没有这个价格软件的。给你这个网站： www.longsky.comhttp://www.qpb2b.cn/ 换奖励。广州是最大配件批发市场，可电询。 知名企业：展力丰田 京岛丰田 中人（中联） 会粤语吗，黎猴，根斗凯顿雪铁龙 标志 灵狮雪铁龙大鹏三菱 榕峰日产。。。。。。。。。。。。。。。。保险吗，用那些纯正的。。。。。。。。。。记住这个 台湾（南吉）覆盖件 ---飞鸿020-37221603 硕达 020-28241616 提供表台翻新业务 原厂拆车件 美国系列 欧洲系列怎么这样不可以回答呢？没有！配件的价格是由零售商进市场价格核定的，从公司发往每一家零售商的价格也是不等同的，而且也是他们之间心照不宣的秘密，目前是没有这样的软件的有啊，我目前就在用一个网页版的查询系统，里面车型也挺全的，如果查不到的车型还可以在线人工询价，挺方便的。且每周更新价格，周周有新的车型数据上传，您可以搜一下:" 中国汽车理赔参考 " 或“ lpck "E配通汽配报价系统（ http://www.epeitong.cn/ser/） ，提供103个品牌，13287个车型的汽车配件在线查询、报价、采购、供货。可以查询自主品牌、合资品牌、日韩品牌、欧美品牌车型的全车配件价格，配件品质有：4S件价格、正厂件价格、副厂件价、拆车件价格。是国内最齐全的汽车配件在线报价平台。你可以去看看，可以在网上查询，也可以下载系统，并安装到您的电脑上查。
4，4s店配件员的日常工作
就是正常上班，管理配件【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】1、及时供应率89%以上2、遗漏定购3、延迟定购4、不能满足是否及时反馈1、库存结构是否合理2、是否有调整库存报送计划3、是否有不合理超期库存1、是否有无故不参加公司组织的培训活动2、公司组织的培训是否有迟到现象3、培训学习考试是否有不及格情况1、是否准确快速提供供应配件2、提供常用物品是否能在2分钟供应1、每月是否盘点配件库存，是否有帐、物、卡一项不符现象2、摆放是否整洁有序，编号、物品、定位是否一致，现场查看1、配件购进计划是否合理，是否有不经领导同意购进滞留件2、订购配件的准确率是否100%1、对每次入库前进行核实、是否做到物与订购相符，数量与订购相符，入库前是否有验收检查表且记录清晰完整2、是否按定位入库并立即输入电脑计入账目，紧急用件是否即时传达前台3、验收出问题配件是否及时返回供应商处并记录登记1、是否严格核实出具的派工单打印出料领料单并有领料人签字后发料2、施工需要退料的，车间无权退料，必须由前台服务顾问退料并有责任领导签字，是否没有通过前台、没有责任领导签字有退料现象3、同一车同一部件（不是多用件）是否有重复领料现象，如施工损坏二次领料，必须由车间主管签字、前台确认签字出单后方可二次出单发料1、油、液类物品和其他物品是否分开存放2、大件物品是否严靠紧固以免歪斜伤人，碰撞件是否有保护措施3、有害物件（硫酸、碳氢化合物、易燃等）是否严格按照厂家、国家标准存放大总成维修领料单是否由车间主管、前台服务顾问共同签字核实后发料对于质量问题是否向售后部经理反馈，作出处理1、及时按厂家要求修正配件价格，新出车型配件价格即时提供前台和销售部，价格修正迟晚该项不得分，修正不完善扣分2、系统即时更新配件、工时价格，新车配件价格输入系统，输入不及时，该项不得分1、是否每天呈报配件使用报表且准确无误2、是否有每购进周期呈报计划购进报表且计划清晰切合预期需要3、是否每月至少一次自查或盘点记录，是否有整改项目和自查报表1、是否有配件调剂、销售台帐且准确清晰2、配件外借、外销（或内销）催收款项，约定周期是否100%回款、完整还送1、是否有计划进行配件知识培训且有培训结果记录2、是否按照厂家要求参加培训并转训且转训结果合格率100%
5，请问汽车配件管理员具体做什么活儿
1、按照ABC分类管理法管理配件 2、物物有定位、编号、建立配件卡（定位代码、配件编号、配件管理卡和电脑系统相一致） 3、收发配件、卫生5S、出入库手续、、、这就是最基本的工作了 给你参考一下配件管理的工作职责看看吧 配件经理岗位职责 一、 负责监督、指导配件工作人员做好配件管理工作，保证充足的、纯正的配件供应。 二、 负责根据授权公司要求和市场需求，合理高速库存，将库存周转率控制在合理范围以内，加快资金周转。 三、 负责及时向相关部门传递汽配市场信息及本站业务信息。 四、 负责每月向相关部门提供月度报表及相关文件。 五、 负责配件环境卫生、管理，确保仓库整洁有序，物品摆放规范，执行好5S管理。 六、 负责定期对配件部进行盘点，确保帐、卡、物一致。 七、 负责定期召开部门会议，不断提高配件工作人员业务水平和服务意识，保证本部门员工良好的工作状态。 八、 负责公司各项制度在本部宣导及相关信息的传递。 九、 负责本部人员的配件业务的培训指导及制定本部门培训计划。 十、 负责协调与其它业务部的关系，并使配件工作流程不断优化、提高。 十一、 负责质量管理体系中的相关工作。 配件计划员岗位职责 一、 负责根据公司的业务需要和要求，按月...1、按照ABC分类管理法管理配件 2、物物有定位、编号、建立配件卡（定位代码、配件编号、配件管理卡和电脑系统相一致） 3、收发配件、卫生5S、出入库手续、、、这就是最基本的工作了 给你参考一下配件管理的工作职责看看吧 配件经理岗位职责 一、 负责监督、指导配件工作人员做好配件管理工作，保证充足的、纯正的配件供应。 二、 负责根据授权公司要求和市场需求，合理高速库存，将库存周转率控制在合理范围以内，加快资金周转。 三、 负责及时向相关部门传递汽配市场信息及本站业务信息。 四、 负责每月向相关部门提供月度报表及相关文件。 五、 负责配件环境卫生、管理，确保仓库整洁有序，物品摆放规范，执行好5S管理。 六、 负责定期对配件部进行盘点，确保帐、卡、物一致。 七、 负责定期召开部门会议，不断提高配件工作人员业务水平和服务意识，保证本部门员工良好的工作状态。 八、 负责公司各项制度在本部宣导及相关信息的传递。 九、 负责本部人员的配件业务的培训指导及制定本部门培训计划。 十、 负责协调与其它业务部的关系，并使配件工作流程不断优化、提高。 十一、 负责质量管理体系中的相关工作。 配件计划员岗位职责 一、 负责根据公司的业务需要和要求，按月做好配件计划，及时供应保证合理库存。 二、 及时收集相关生产信息和市场信息，作出库存调整，上报配件经理。 三、 根据授权公司有关配件计划、订购的规定，开展配件的计划、订购工作，正确、及时填写和传递配件订货单。 四、 协助配件经理做好库存品的调节，减少积压现象。 五、 协助配件经理协调与其它业务单位的关系，确保配件及时调节、供应。 六、 熟悉公司车辆维修业务要求，仓贮式物流管理，合理安排库存，确保工作正常开展。 七、 完成部门负责人交办的相关工作。 配件收发员岗位职责 一、 负责配件仓库的清洁卫生，配件规范摆放，标志清晰，并做好配件的维护工作。 二、 负责配件的收发管理，及库存件的定期盘点并记录，确保帐、卡、物一致。 三、 负责根据提货清单迅速、准确的提供配件，配件发放遵循先进先出的原则。 四、 负责对配件进货质量的检验和破损件的回退工作。 五、 负责库存量的统计，若发现库存不足或过多应及时上报。 六、 对配件的放置标准、防护要求、规范标识、规范搬运负责。 七、 熟悉授权公司配件收发流程，不断提高业务水平。 八、 完成部门负责人交办的相关工作。
6，保险公司车辆查勘定损人员是如何确定汽车零件的市场价格的查勘定
中国人民财产保险公司的定损员定价，是有专用的程序的，内部俗称“加密狗”，用在保险公司内部的电脑上，直接可以选厂牌型号，选配件，然后系统自动给定个上下限价格。系统是定期维护的，更新很快。人保的定价还是很科学的方式的。其他各大保险公司不大清楚，一般来讲，都是查勘员、定损员、核报价员分开的。就像企业里要把会计和出纳分开必须不同人担任是一个道理。有的小公司不怎么规范的，就基本上靠询价。所有的保险公司，内部都会有个业务规定，超过多少钱的要上级单位核报价。有的是要求委托公估公司。各个零部件的价格都是随时变动的，没有必要记下来。知道个大概价位就可以。查勘定损员最好是能熟悉保险条款，如果能够熟悉条款，最好还是能看一下保险学原理，同时还应该了解交通事故怎么样处理。这样才能解答被保险人的一些问题，才能在事故第一现场，对明显不属于保险责任的事故做出认定。但是，要注意，自己不是交警，有很多定损员把自己的角色定义潜意识里认定成了交警或者修理工，这个是走偏了，因为查勘定损，首先是保险从业人员呀。作为查勘定损员，可以参加保监会的从业资格考试，取得保险公估人员从业证书。没有那么麻烦的，我就是汽车保险专业毕业的，专门为太保、中保、平安和中华联合培养查勘员的。每家保险公司都有自己的定价系统，有核价岗报价，像太保用精友定损系统报价一样。查勘员不是神，根本记不住那么多价格，干个两三年常见车的常用件可能会记住很多，不过记不记配件价格根本不影响你成为一个优秀的查勘员。也没有必要把精力放在这些无聊的事情上。但你一定要学会定工时，学会区分真假现场，学会有效的交流沟通，这才是最重要的。我的信箱di1meng@126.com，有必要给我发邮件吧。不要把精力浪费在别的事情上。现在可以多看一下新保险法、交强险互碰自配等知识。保险公司在进行定损配件价格时，在内部有个核价平台，大部分价格是根据这个平台来定的，只有少部分才会电话向配件店询价，只要你当了定损员自然会有这方面的权限，现在就是给了你你也看不到，因为你的电脑没有这个网。只有保险公司的内部网才可看到。各个保险公司都有自己的定损系统，大点的保险公司比较健全，价格的准确度比较高，小的保险公司主要靠定损员的经验和询价。想成为一个定损员零件价格不是最先学习的东西，你应该最先了解车辆的一些信息，零件的名称，及维修的一些工序。中国人民财产保险公司的定损员定价，是有专用的程序的，内部俗称“加密狗”，用在保险公司内部的电脑上，直接可以选厂牌型号，选配件，然后系统自动给定个上下限价格。系统是定期维护的，更新很快。人保的定价还是很科学的方式的。其他各大保险公司不大清楚，一般来讲，都是查勘员、定损员、核报价员分开的。就像企业里要把会计和出纳分开必须不同人担任是一个道理。有的小公司不怎么规范的，就基本上靠询价。所有的保险公司，内部都会有个业务规定，超过多少钱的要上级单位核报价。中国人民财产保险公司的定损员定价，是有专用的程序的，内部俗称“加密狗”，用在保险公司内部的电脑上，直接可以选厂牌型号，选配件，然后系统自动给定个上下限价格。系统是定期维护的，更新很快。人保的定价还是很科学的方式的。 其他各大保险公司不大清楚，一般来讲，都是查勘员、定损员、核报价员分开的。就像企业里要把会计和出纳分开必须不同人担任是一个道理。 有的小公司不怎么规范的，就基本上靠询价。 所有的保险公司，内部都会有个业务规定，超过多少钱的要上级单位核报价。有的是要求委托公估公司。 各个零部件的价格都是随时变动的，没有必要记下来。知道个大概价位就可以。 查勘定损员最好是能熟悉保险条款，如果能够熟悉条款，最好还是能看一下保险学原理，同时还应该了解交通事故怎么样处理。这样才能解答被保险人的一些问题，才能在事故第一现场，对明显不属于保险责任的事故做出认定。 但是，要注意，自己不是交警，有很多定损员把自己的角色定义潜意识里认定成了交警或者修理工，这个是走偏了，因为查勘定损，首先是保险从业人员呀。 作为查勘定损员，可以参加保监会的从业资格考试，取得保险公估人员从业证书。 保险公司在进行定损配件价格时，在内部有个核价平台，大部分价格是根据这个平台来定的，只有少部分才会电话向配件店询价，只要你当了定损员自然会有这方面的权限，现在就是给了你你也看不到，因为你的电脑没有这个网。只有保险公司的内部网才可看到。
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