中国汽车配件市场现状，中国汽车零件业的发展前景如何
来源：整理 编辑：人人火汽配 2024-06-10 20:40:40
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1，中国汽车零件业的发展前景如何
你可以百度下“CEO智库网”，里面有不少文章介绍了在全球性汽车零部件制造公司迁移到中国的趋势，以及国内售后市场迅速发展的情况下，中国汽车零部件制造业的增长潜力。
2，汽配行业发展状况如何呢
汽车零部件行业会向品牌和专卖店方向发展.大的汽车厂家要求经销商按照它们的标准修建专卖店,才会允许经营它们的品牌.随着汽车市场的不断规范,将来许多的小汽车生产厂将被兼并或者倒闭,会走上国外那种专卖店一条龙服务或者大型修理厂的形式
3，汽配行业的发展前景怎么样啊
汽配行业总体来说前景还是好的，随着中国市场的增长以及全球化的采购，保有量与日俱增，不管是配套还是售后市场采购量都很可观，只是目前竞争越来越激烈，价格战打的很厉害，利润越来越低，不过，今年的整车销售形势已经无法跟去年相比，因此，今年汽配行业的销量会有所降低。汽配行业总体来说前景还是好的，随着中国市场的增长以及全球化的采购，保有量与日俱增，不管是配套还是售后市场采购量都很可观，只是竞争越来越激烈，价格战打的很厉害，利润越来越低。
4，汽车配件的前景如何
非常好，根本不用算账，只需看看每天的车水马龙就知道了。开店后做个好老板，生意一定好。祝技艺精湛顾客盈盈，生意兴隆财源滚滚！做汽车配件 成本高 但是利润相当高。一台汽车你把它全部当零件卖。卖出去可能可以买3台这个车了。但是压货压的死。做的不全，没人在你这里拿。。除非你专做一种车型，或者一个牌子。建议丛便宜的车做起！自己在去跟对应的修理厂拉拉业务。 现将汽车部件分为以下几类：1、动力总成配件——技术含量较高，特别是变速器方面国内起步晚，市场尚处于急速发展阶段，并且有向混合动力方向转变的趋势，此前景较为可观。2、汽车电器方面——技术含量略有不同，大的电器空调、电动天窗等还是比较有前景的，另外汽车的can总线系统和tcu、ems等技术含量最高，前景也是最好的。3、车身附件——大多数需要开模具，入市需要大成本而且量要大，前景一般。4、底盘系统——大多数为技术含量较低的部件，入市容易依靠量大来取胜。5、可以肯定的一点是，五年以后混合动力汽车会崭露头角，发展最为迅猛。以上希望对你有所帮助。
5，汽车配件市场现在的经济情况如何
（1）2010年中国汽车零部件市场规模达1800亿元
有预测2010年中国本土需求汽车零部件将高达1800亿元
http://help.epeitong.cn/read.php?tid=338
（2）消费3000亿人民币 后市场发展迅猛
http://help.epeitong.cn/read.php?tid=402现在生意难做
做什么都以样 包括汽车配件
现在交通信息太发达了. 一般修理厂都到大一点的地方自己发货了 你如果想去个市里卖配件 那就要资本了 有钱还不行 还要专业 请楼主调查清楚了 配件这东西一进门想出去就难了汽车配件市场现在的经济情况如何？,这个问题，你可以到网上查一查，百度或搜搜一下，呵呵，希望下面有些人能帮到你
以下内容，不必理会 ，工作的需要 ，呵呵
重型汽车配件网 http://www.sxzq.cc/info/detail/2-1390.html德曼陕 http://www.37pj.com/service/index.asp
参考资料： http://www.sxzq.cc/info/index.html
6，汽车零部件的发展前景怎样
根据前瞻产业研究院的2015-2020年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告相关数据显示，近年来中国汽车工业保持了年均10%以上的发展速度，到2016年国内民用汽车保有量将达到2亿辆左右，按照发达国家汽车保有量与再制造业的发展和比例计算，中国汽车零部件再制造行业将会迎来良好的市场发展前景。我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。在世界百大汽车零部件供应商排名中，我国无汽车零部件供应商上榜，这与我国汽车产销量世界第一的地位不符。在汽车零部件行业规模化、模块化、集中化的发展趋势下，通过业内的兼并收购以及淘汰技术含量低、规模小的企业，从而提高汽车零部件行业市场集中度成为我国零部件行业发展的一大趋势。我国整车市场集中度低，竞争激烈。这种竞争形势促使整车制造商新车型、新技术的推出与产业化不断加快。在此背景下，汽车零部件生产技术革新成为各汽车零部件供应商满足整车制造商竞争需要的必要条件。做销量好的品牌的车型的配件和销量比较差的车的配件，那么您做好了的话，定会前途无量。这其中的优势您一定知道吧，我这就省略N字了……我不赞同楼上的说的，或者说我就没看懂。我不知道你们那的具体情况，但是修车脏累待遇低我们这也是，所以我只能就我们这的情况说说，或许能给你些启发。现在只要开修理厂的多多少少都带着卖配件，而专门销售配件的往往都集中在某个地方，比如汽车站附近或汽配城，弄的像回事投资至少十几万吧。而且现在想要进军配件业起步晚了，光卖配件并不是合理的发展方向。建议换个想法，以修车为主洗车美容，代卖配件，因为啊记住了，卖的出去是钱，卖不出去就是一推废铁。我觉得现在国家的政策也好，社会对于节能环保的风气提倡也好，都是将汽车消费者向经济型、中小排量的车型引导的，所以我建议做配件还是多考虑做这方面的车型的
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