汽车配件干活的视频，一般的汽车零部件公司工人具体干什么活很累吗
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-01-21 00:31:04
本文目录一览
1，一般的汽车零部件公司工人具体干什么活很累吗
累与不累看个人了。以底盘零部件公司为例，在工厂基本上就是焊接，冲压，电泳，机加，物流，质量等。具体干什么活要看具体是在哪一块了
2，我想问下汽车配件厂里面女工计件的活是干嘛的
楼上没做过乱说，汽车配件厂女工干计件的就是在车间里生产流水线上做配件的，做一件合格的配件算多少钱，多做多拿钱。就是这样回事。望采纳我的回答。
3，汽车配件厂的质检都干什么工作
按照TS16949质量管理体系的质量要求，IQC;IPQC;FQC;OQC;等等各司其职，岗位不同，工作内容不同。有用量具检验产品的，有那各类数据分析的（APQP产品质量先期策划和控制，FMEA潜在失效模式及后果分析，MSA测量系统分析，PPAP生产件批准程序，SPC过程制造工艺能力分析，QC七大手法，半成品合格率；成品合格率，交货合格率，过程制造工艺能力分析）好多好多，你入门越深，你就知道这山有多高。
4，唐山爱信汽车零部件厂现场工人干什么的
我唐山爱信齿轮的，都是小日本子的企业每个礼拜都要被领导强制加班，加两天班给一天钱，不加没钱吃饭，你说这样的企业能养活人吗?在我们厂大专学历和中专同样待遇，车间干活，本科学历的夜就是在车间跑跑腿，拿点这个送点那个的，比中专和技校学历稍微强点，不用上线干活。，什么j8丰田管理，qc小组，感恩回报，纯属淡,管理太严，工资不高，晋升太难，汉奸当道，加班延时，累死累活，双倍工资，基本扯淡， 含泪写下.... 祝君好运。。。
5，汽车配件的具体工作
与客户打交道，看他们需要什么， 然后记下，分咐下人拿来，然后点货，算账，数钞票。在仓库里找配件，找啊，找 然后，登着三轮车，送到车站，记下车号，回来告诉 老板 。又到仓库、、、、开车到厂家和他们交谈，吃钣，喝酒 然后 ，送一大叠钞票，装 一车 配件回家。。。工作者要对配件的数量、类型、存放位置、生产厂家等等要了解。此外，还要每天进行零件的核对、数量调查等，当零件的数目较少时还要做收买导入的记录等等，这些都是每个公司、企业库管所做的内容
6，汽车配件厂要加工2440个汽车零件原来每天加工80个工作20天后
（2440-80×20）÷（80+40），=840÷120，=7（天）；答：剩下的还要加工7天．国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。以上回答你满意么？
7，汽车配件生意怎么做好
以下转自小熊酷配，望采纳！汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。随着人们生活水平的提高，对汽车的消费也越来越多，汽车后市场的规模已达万亿。汽配行业作为后市场的一大组成部分，所占地位也越来越重要。广阔的发展空间也带来了激烈的市场竞争，汽配行业由于多年传统经营积攒下的弊端，面对日新月异的行业时，不得不面对越来越多的挑战。配件质量差、价格混乱、从业人员素质低等现状制约着汽配行业的发展。一些汽配经营者为了牟取利益用劣质配件欺骗客户，或者随口报价，使客户与行业间的信任距离越来越远。而汽配行业目前的从业人员整体素质不够高，无法满足客户的种种需求……那么，关于汽配经营，应该怎么做呢？想客户所想，急客户所急在汽车配件流通行业，你不能真正做到“想客户所想，急客户所急”，以方便快捷的经营方式去满足客户急切的要求，实现客户对商品要求的快速反应，那么你就不可能有一批忠实和稳定的客户。经营者第一个要明白的就是凡是来买配件的客户，大多数是急用的。这时候如果商家不提供方便快捷的服务，不能在短时间内为客户提供他们需要的配件，那么会被客户毫不留情的抛弃。客户反感的现象有哪些?1、管理混乱：例如商家经常出现的“有货发不出，缺货品种多”等现象，通常要跑好几家店才能买到需要的配件；2、价格混乱：很多配件一天一个价，没有正规的发票，也没有明码标价。客户询问价格时，老板通常随口报价，可信度极低；3、地理位置差：例如交通不便、停车困难等情况，这样的门店客户在去了第一次后，再也不会光顾第二次。有哪些方便快捷的经营手段？要想让赢得客户的好感度，成为客户的第一选择，就要在服务中做到方便快捷，最大化地满足客户的需求这也是衡量一个商家是否具备经营能力的体现。1、贯穿服务理念。门店内上至老板下至每个员工都要把“方便快捷”的服务理念植入到脑海中，有序安排每一项流程，准确掌握客户的需求，高效完成所有的工作。具体来说就是客户提出问题时，尽力用最短的时间表述清楚回答的内容，做到言简意赅，条理清晰。客户进店时，要在第一时间询问客户有什么需求，决不能把客户放在一旁不管，这样门店客户再也不会来第二次。与此同时，门店店员要熟知店里每种零件的型号，每个零件的存放位置，尽自己所能为客户提供最便捷的服务。2、配件种类齐全。门店的存货可以适当，但是种类最好齐全，小到螺丝、螺帽、开口销，大到车架、驾驶室、发动机总成，让客户只走一家店就能买到所有商品。同时，冷僻件疑难件查询方便，订购件总成件反应快速，使工作流程简化实用，降低运营成本，提高工作效率。汽配行业的完善不是一朝一夕就能完成的，在竞争压力不断增加的今天，汽配行业要努力提升自己的服务能力和服务水平，拉近与客户之间的距离，提升客户的好感度，实现长久稳定的经营。做汽车配件，首先配件质量一定要过关，要先有客户！没有客户什么都是扯淡！货源一定要供货及时，现在干汽车配件的不少了，市场竞争应该很激烈，想做好得下一番工夫！
文章TAG：
汽车配件干活的视频汽车 汽车配件 配件
