汽车功能英文简称，汽车英文标示 AUX 是什么功能

1，汽车英文标示 AUX 是什么功能

这个接口是接mp3和u盘的，有了这个就可以下很多自己喜欢听的歌，不用买很多碟了。。。接mp3的时候要带上数据线~~~

是线路输入的意思。就是说能输入音频信号车里的音响能播放出来

AUX就是音频输入接口，可以从包括mp3在内的电子声频设备输出音频（一般的耳机插孔），用车上的音响听这些设备的音乐。

AUX是音频输入接口，可以连接接手机，MP3，IPOD并通过汽车音响播放出音乐，但是需要你在中控台切换声音，中控台应该也有个AUX按键，按一下就切换到你连接的设备了

汽车英文标示 AUX 是什么功能

2，ESP在汽车中是什么意思

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。 ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

ESP在汽车中是什么意思

3，ESP是什么呢

电子稳定装置(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

是新浪汽车

ESP是Extra Sensory Perception 的英文缩写，指的是超越普通感觉能力的认知能力。近年来由于人们对ESP的深入了解，一般把ESP分为四种能力，分别是：心灵感应、透视力、预知力和触知力。心灵感应，是指不借助工具，通过心灵进行信息的发送与接收的能力。透视力，指的是可以透视到不可视物体的能力。预知能力，是预先知晓未来发生的事情的能力。触知力，指的是通过触摸物体，从中得到相关信息（比如该物体属于何人）的能力。很多人往往把心灵感应、透视力、预知力、触知力这些普通的ESP能力当成是超能力。其实，ESP的秘密在于右脑。而这些能力是极其自然普通的能力，是每个人都具备的五种知觉，也是右脑最基本的能力。 ESP将波动所传来的资讯转换成右脑可以以意识的想象，再传达进入我们的右脑。人类的脑其实像音叉一样，和万物所发出来的波动共鸣。宇宙充满了波动，而波动就是资讯。波动变成影像、声音、感觉以及灵感传达送过来。此时，右脑象一个超高感度的受讯机，探知和获取左脑意识无法掌握的宇宙中一切波动资讯。活用这种宇宙资讯的能力就是科学资讯，人类的右脑具有感觉这种科学资讯的五种知觉。神经生理学家卡尔·普里布纳姆说：“脑部对四周的波动，会像键盘一样地共鸣。”脑部的作用就在共鸣共振下成立的，右脑具有将共鸣共振所接受的刺激想象化的功能。” 这也就是说，ESP并不是完全与普通人无关的超能力，而是每个人都具备的能力，只不过人们的右脑功能在六岁之后逐渐被荒废掉了。一旦人们参与科学、合理的ESP训练，右脑还是可以再度恢复它独特功能，展现它令人惊奇但确实存在的魅力。本文来自: 中国予新家教网(www.jiajiao8.net) 详细出处参考： http://www.jiajiao8.net/view.php?tid=9573

电动助力转向系统(EPS) 英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。什么是EPS？简单的说，ESP是电子稳定系统，而EPS是电子助力转向系统。ESP电子稳定系统目前还没有广泛普及，只有在少数中高档车上才能看到。因此，成为某些车型上的一大亮点。人们在选车的时候开始注重起车型是否安装了ESP电子稳定系统。其实，EPS电子助力转向系统也不简单。

ESP是什么呢

4，汽车上的ecu是什么

ECU是设计用于解决具体问题的计算机。通常ECU是汽车中最为复杂且功能最为强大的计算机。 ECU从名字上讲是英语名称的前三个字母缩写 ( Electrical control unit)，中文的意思就是电子控制单元。又称“行车电脑”、“车载电脑”等。同样的部件，不同厂家的名称不尽一致。如：日本电装公司叫ECU，德国博士公司称为EDU，威孚公司也称EDU，还有叫做Engine Control Unit--发动机控制单元等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。可以看出来这已经是一部完整的计算机了。ECU的工作原理简单地说，就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要了解地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放，等等。前面我们已经讲到，ECU是一种用于解决具体问题的计算机。计算机通常无法直接与模拟世界进行交互。因而需要使用一个信号调理/数据采集接口，以将来自传感器的模拟信号转换为计算机可以理解的数字信号。而为了控制燃油系统和点火系统，必须将数字信号转换为模拟信号。由于发动机的工作是高速变化的，而且要求计算精度高，处理速度快，因此，ECU的性能应当随发动机技术的发展而发展，微处理器的内存越来越大，信息处理能力越来越强。 ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

5，汽车上面的AUTO是什么

auto，英文是自动的意思，这里要说一下，汽车上有几个AUTO键的，首先就是空调那边的AUTO键，它指的是空调的自动功能，汽车空调有自动空调和手动空调之分，手动空调不用说了，就是温度，风速，是否开启都需要手动调节，特点是可以强制制热也可以强制制冷，然后根据自身喜好来就可以了，而自动空调则不同，当开启空调，按下AUTO键后，空调就会根据车身内传感器的探测数据决定温度是按照多少度，制冷还是制热，以及风速等，相比之下，自动空调肯定舒适很多，这也是中级车就会有的配置。在车窗控制部分还有一个auto键，他指的是是开关车窗的自动与否，简单来说，开窗户时，你需要一直往上摁着开关键，关窗户时也是一样，但是如果你车内有auto车窗键，摁下他以后，开窗关窗都需要摁一下开关键，他就会自行完成开关，不用你一直维持着，算是比较智能的一个操作吧。最后，在电子手刹下面，还有一个键，就是AUTO HOLD键，也有显示AUTO或者AUTO H键，它的名称是自动驻车系统，简单来说，就是车辆开启或者停止比较频繁的时候，开启他会帮助你停好车，比如说当没有开启他的时候，你踩刹车就停住了，但是继续在D档的话，松开刹车车子就会走，开启自动驻车系统，当你踩下刹车后，车辆就会锁死这时候松开刹车也不会走，非得你踩下油门才能继续走，类似帮助你，省去来回手刹的烦恼，但是这个键也是很让人头疼，比如倒车入库，或者堵车的情况下慢速前进，是不能开启这个键的。

你好，Auto翻译过来就是“自动”的意思，这个开关通常都会在自动空调上，当你使用温度调节旋钮设定好一个温度，然后按下auto键，自动空调会根据设定温度和室内外温度进行自动调节，就不会出现太冷或者太热的情况。望采纳谢谢

1、Auto翻译过来就是“自动”的意思，车窗上的AUTO开启后，只要按一下开/关窗，车窗就自己开关，不用一直按着。2、空调上的AUTO按纽在汽车主操控区里的一般含义是自动模式，这个按钮通常用在汽车空调上，指的是自动空调模式，与手动的空调模式相区别。一般来说AUTO是车内空调按钮，你打开AUTO按键，车内空调就会自动调节适宜的温度和风速。当你车内温度过高时，启动AUTO键后，车内会自动调节空调温度和风速，降到一定温度后会保持一个恒定的风速，待下次温度提升后，又会自动降温。当你车内温度过低时，启动AUTO键后，车内空调会吹热风保持温度处于适宜状态，免去人工调节的繁琐。3、灯光控制上带有AUTO字样，意思是自动灯光，也就是说，当车灯调到这个位置时，白天不会亮灯，到了晚上，车灯自动打开。举个例子：当汽车过隧道，或阴天行驶，或者处在一切光线比较阴暗的地域时，车灯都会自动亮起；出了隧道，或是光线条件充足以后，车灯就会随之关闭

auto音译是自动的意思，同样，也是汽车的意思。再汽车中也是自动的意思，这里的自动是说变速箱自动换挡，免去了手动的繁琐与离合器，更加耍懒，舒适…因此适合女人开。但现在大部分20万以上的车都是自动档，因此auto再配置上很少出现。 auto车型简称at，手动车型为mt，如果您玩过街机的赛车或者游戏的赛车，选完赛车也会选择at或者mt。行驶上，自动的车可以直接从静止踩油门一直加速开到汽车极限，但手动的车型因为需要手动换挡，因此会比自动车麻烦一点。自动档车型一般在2千转左右换挡进入更高的档位节油行驶，而手动档不会自动换挡，因此可以随意拉进更高的转速提取更大的马力，但现在的普通自动变速会kick down，就是大脚油门下自动档发现车主需要大马力，因此自动退档拉进高转区从而获得更高的马力… 汽车中有很多的auto，例如大众的autohold自动拄车…汽车内空调的按键也有auto按键这里的自动是自动空调等汽车功能的意思…

Auto就是指的“自动”的意思，这个开关通常都会在自动空调上，当你使用温度调节旋钮设定好一个温度，然后按下auto键，自动空调会根据设定温度和室内外温度进行自动调节，就不会出现太冷或者太热的情况。而且当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。自动空调和手动空调比起来更加的省油，因为自动和手动空调的原理类似定频与变频，变频为的是省电，而轿车自动空调为的是省油。不过有一种情况大家需要注意，那就是在炎热夏天的时候，我们自动空调设置的温度太低了，比如设置的是18摄氏度。但是炎热的夏天，空调无论怎么开，车内都很难达到这个温度的，所以，自动空调也会像手动空调一样，一直以最大的功率输出去努力制冷而去达到这个温度，那这个输出功率可能比手动空调都要大很多，所以，在设置的温度过低的情况下，自动空调是比手动空调更费油的，这一点大家要注意。

6，汽车上的ecu是什么

所谓ECU就是原厂的【行车电脑】，这是由Electronic(电子)、contro（控制）、unit(单元)三个英文字缩写而来的，其主要功能就是扮演发号施令的较色，将安装在各个部位不同感知器所回馈的信号，依照ECU内部晶片所设定的程式，参考电压变化所代表的实际行驶状况来发出指令，同时控制喷油嘴该喷多少油量，点火系统的点火时机，水温或吸气温异常时改有什么反应措施等，以维持引擎的正常运作——武汉至和改装

ecu 中央控制器（ecu)是汽车定速巡航系统的一部分汽车定速巡航系统基本功能驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。手动加速或减速：指令开关分3个按键：“定速”，“加速”和“减速”。点动加速（或减速）按键，车速就会连续增加（或减速），停止点动，此时的车速就是速度控制系统的设置车速。短时提速自动恢复：在定速巡航系统自动控制下可直接以脚踏油门踏板提速，松开后则自动恢复原设定巡航时速。自动记忆：依据选择的定速，自动记忆。在因路况处理出现点刹、踏下离合等操作动作，定速巡航系统自动解除。点动恢复按键，依据自动记忆，自动恢复原设定定速时速。定速巡航系统的控制结构定速巡航器（系统）由传感器、中央控制器（ecu）、伺服控制器、指令开关与指示显示组成，依据驾驶指令替代脚踏油门实现汽车的自动定速巡航基本功能。中央控制器（ecu）是速度控制系统的中枢，根据每种车型最平稳加速设计确定。ecu根据指令车速、实际车速及其它输入信号，经cpu数据处理之后输出信号驱动伺服控制器控制发动机节气门开度。传感器用于检测和获取车速的相关信号，其输出信号直接反馈至ecu的指令锁定、调节节气门开度，并根据来自刹车踏板、离合踏板或指令或指令开关任意一点的解除信号，解除锁定。根据ecu的指令调整节气门度，节气门就被“锁定”，当车阻力增大（上坡）和车速减低时，控制节气门开度增大，反之减小，使汽车保持定速行驶并执行点动增减速指令。 1．什么是汽车定速巡航器？定速巡航是利用微电脑技术替代脚踏油门，实现油门自动调节、汽车定速行驶的装置。通过手动按键增、减车速替代长时间脚踏油门，驾驶轻松。定速巡航具有驾驶轻松、省油、省车的实用功能。在欧美和日本等发达国家，70%的汽车都配置定速巡航系统。 2．路坦定速巡航器的基本功能是什么？启动：车速稳定后，点动设定/减速键（set/decel），设定车速。恢复：具备自动记忆功能，定速巡航解除后，点动复原/加速键（res/accel），恢复原设车速。解除：点动解除（cancel）键，解除定速巡航，踩下离合踏板、刹车踏板也可解除定速巡航。手动加、减速：在定速的状态下，点动设定/减速键（set/decel），每次减速2公里，点动复原/加速键（res/accel），每次加速2公里。 3．使用定速巡航是否影响安全？这是许多从未接触过定速巡航的人都有的疑虑。定速巡航在国外早已广泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出现故障也只是定速功能失效，恢复脚踏油门控制，对车辆自身的安全性无任何负面影响。（1）硬件安全设计通过解除键、踏刹车、踏踏离合三种方式中任意一种均可靠解除定速巡航，符合司机操作习惯，不用附加任何多余动作。正常运行只需不到1a的电流。（2）软件安全设计以下情况系统不能启动或自动解除。刹车灯异常安全保护：系统自动检测，若发现两侧刹车尾灯均有故障时。无信号保护：当无脉冲信号输入时；信号源异常保护：当信号突然出现大幅度变大或变小的异常波动时；发动机异常保护：当发动机转速出现异常波动时；车速或路面异常保护：当车速上升率大于每秒3m时；当车速小于设定速度的75%时；当车速大于设定速度的150%时高低速安全设定保护：当车速小于40km / 小时，大于180km / 小时时。 4、增装定速巡航器是否对汽车原有结构有影响？没有！定速巡航是独立系统，与汽车的其他配制不发生干涉。电路联接，只接5条线：电源，电源、接地、车速信号、刹车开关、离合开关。定速拉线只有在启动定速巡航时才收紧，平时处于松动状态，不干涉油门的活动。 5、为什么说使用定速巡航能够省油？油门的位置与速度保持最佳配合，减少人为的油门波动造成的动能损耗。不同的车型都有对应的经济时速，以这一时速定速最省油。长途行驶效果更明显。 6、为什么部分大众电子油门车型如：宝来、帕萨特等的安装价格比捷达、夏利等车型便宜很多？电子油门车型的定速巡航装置由于不需要机械执行部分，只需加装电脑板控制，所以价格相对便宜。部分大众电子油门车型如：宝来、帕萨特、高尔夫等原车电脑就带有定速巡航芯片，只需激活并安装遥控器或操控手柄。所以价格更为便宜。参考资料：说白了就像电脑的cpu

ECU 是发动机控制电脑，主要任务是检测节气门开度空气流量水温进气温度爆震氧传感器，发动机转速，各个传感器的参数然后控制喷油嘴的喷油时间，以达到最佳的燃油混合比。这只是一部分其余的就不说了

7，汽车控制模块的英文缩写

PCM就是发动机电子控制单元，即发动机电脑。ICM 点火控制模块.ABS防抱死刹车系统.

aec 汽车排放控制英文全称：automobile emission controlafv 代用燃料汽车英文全称：alternative fuel vehiclechmsl （汽车）高位制动灯英文全称：center high mounted stop lamp词条简介：汽车上第三高位制动灯具，通常由led组成，红色gmlan 通用汽车局域网英文全称：general motors local area network词条简介：汽车电子内部用网 hid 汽车高压气体放电灯英文全称：high intensity discharge lamp 词条简介：汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。 lamps are electric lamps that produce light in a small arc tube under high internal pressure. oasis 在线汽车服务资讯系统英文全称：on-line automotive service information systemsbec单板发动机控制sefi次序电控燃油喷射sfi次序燃油喷射smec单片发动机控制spi单点喷射sae美国汽车工程师学会sohc顶置单凸轮轴sol线圈spec规格s／r遮阳板srs安全气囊std标准sw切换开关scs维修检示信号tb节流阀体tbi节流阀体燃油喷射tc涡轮增压器tcm变速器控制模块tp节气门位置tps节气门位置传感器tps节气门位置开关tpi进气口喷射twc三元催化反应器t扭力tdc上止点tdcl自诊接头t／n工具编号tcc变扭器离合器trc牵引控制vaf体积空气流量vat进气温度vcc变扭离合器vss车速传感器vsv真空电磁阀vtec可变式气门正时vc粘性偶和vin车身号码(出厂号码)vvis可变进气系统autoshutdownrelay自动熄火继电器 ground搭铁radlo(hi)fan散热器低速(高速)风扇 aircond空调acclut空调离合器 backup倒车transsystem转换系统 vehlamp车灯heatedrear后窗加热 ignrunonly仅点火起动starter马达reardefog后窗除霜器rearheater后加热器condfanmotor空调风扇电机a．b．spmprelay防抱死刹车油泵继电器ignsw点火开关fog雾灯defog除霜drl门锁oiltempsw机油温度开关keybuzzer钥匙蜂鸣器fuelpump燃油泵temp水温表tcs变速器挡位控制keybuz钥匙蜂鸣器atc温度自动控制switch开关radiogrd收音机搭铁m／t手动变速器seatbeltbuz安全带蜂鸣器egr废气循环sparelead(wire)备用接头(线)fogltsw雾灯开关shielded屏蔽线ignswlt点火开关指示灯instpnlcontlt仪表板控制灯bdycon车身连接器atf自动变速箱油assr总成cat触媒转换器d1分电盘点火ect发动机冷却温度efi电子燃油喷射fwd前轮驱动gnd接地点hazardlamp危险灯roomlamp顶灯stoplamp刹车灯compr压缩机headlamp大灯hdlps大灯spare备用保险gauge仪表turn转向powwin电动窗powant电动天线 ind指示灯motor电动机(简mor)gearsellt挡位指示灯instlt指示灯amp电流表tsc信号变换器bodyground车身搭铁resistancewire电阻线conn连接器a／t自动变速器diode二极管engine发动机clock钟fuse熔断器fuseblelink熔线fuel燃油(表)tailsoe尾灯连接器heatedr／w后除霜器rly继电器a／f空燃比ckp曲柄轴位置cpu中央处理器dtc故障代码ex排气eps电子动力转向fp燃料泵fsr失效安全继电器iac怠速空气控制icm点火控制单元ima怠速混合比调整l／c开关离合器pcv曲轴箱强制通风pmr泵马达继电器spec规格tcm变速箱控制单vss车速传感器gauge计量器vent通风def化霜aux辅助tuner收音机funct／on功能input输入output输出level电平equn均衡review快倒pause暂停rdi fan散热器风扇head(rh)右大灯haz—horn警告灯，喇叭ig main点火主断电器a.c comp空调压缩机a.c cut空调断开继电器cigar lighter点烟器(简：cig)cds fan辅助风扇meter back lamp仪表台照明taillamp尾灯turn signal lamp转向灯h02s热氧传感器lar进气共鸣器iat发动机进气温度in进气map歧管绝对压力p／n零件号码psw压力开关sir遮阳板tb节流阀体vin车身号码(出厂号码)charge充电floor暖气tape磁带phono唱片volume音量indicator指示器power电源rec录音speakers喇叭ff快进horn喇叭head(lh)左大灯heatera．c空调暖风机dome顶灯r．r．a．c后空调main发动机主继电器efimain电子喷射主继电器wiperwash雨刮器rearcooler后空调

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