1，汽车常用的英语缩写

ABS

汽车常用的英语缩写

2，汽车电控各个传感器的英文缩写

.AFS空气流量计 .AIR TEMP SNSR进气温度 .TPS.节气门位置传感器 .BATT VOLTAGE电压 .CRANK SIGNAL曲轴信号 .CLT TEMP SNSR水温 .CDANK.A SNSR曲轴转速 .BARO.PRS. SNSR.大气压力 26.IDLE.POS怠速触点 28.A/C SW空调 29.INHIBITOR RW档位 34.AFS.RESET空气流量计怠速时就是ON.加油就是OFF 37.ENG LOAD CAND发

汽车电控各个传感器的英文缩写

3，汽车BCMECMICM各是什么啊

BCM 车身控制模块ECM 发动机控制模块ICM 点火控制模块 怎么都是一样的东西呢 各有各的功能 但是都是独立的工作模块 楼上大哥说的只对一部分 就是叫法不同 东西是不一样的
车身控制模块（body control module，简称BCM）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是 BCM 。
都是一个东西，只是叫法不一样而已

汽车BCMECMICM各是什么啊

4，sap各模块的英文缩写及相应的中文说明要详细一些

FICO 财务管理MM 物料管理SD 销售与分销PP 生产计划PS 项目管理PM 设备管理wm 库房管理CRM 客户关系管理基本就是这些吧。
fi/co财务模块，sd销售模块，mm物料模块，pp生产计划模块，hr人事模块，ps项目管理模块，pm工厂维护模块，cs客户服务模块，qm质量管理模块
FICO （financial control） 财务管理MM material management物料管理SD sales distribute 销售与分销PP product plan 生产计划PS project system 项目管理PM plant management 设备管理wm warehouse management 库房管理CRM customer relationship management 客户关系管理BW business warehouse 商业智能

5，汽车功放中的英文缩写是什么意思

Hi-Fi是英语Hight-Fidelity的缩写，直译为高度保真。它要求音响设备在重放过程中，对声音信号各项指标不失真地放大、处理，以还原声源的本来面貌，强调的是原汁原味，专门用于欣赏音乐。 而AV功放，顾名思义A(audio)表示音频、音响，V（video）则表示音频、图像。因此，我们可以很容易理解AV功放专门用于家庭影院，其强调的更多的是声场的氛围，。这两种功放由于侧重点不同，决定了其在技术指标、声场氛围、声道数目、电路设计等方面都有所不同。从名字，我们只能看到这些。下面，我们再看看它们究竟会差在什么地方。 ● 首先，技术指标不同 高保真Hi-Fi功放的技术指标主要有输出功率、谐波失真、信噪比、频率范围、额定阻抗和阻尼系数等，尤其强调了谐波失真和信噪比等；而AV功放虽然也有这些技术指标，但更强调了声道隔离度、延迟时间范围、各种声场模式（DSP系统、家用THX系统，杜比AC-3系统）等指标参数。 ● 其次，声场氛围不同 Hi-Fi功放在放声方式上多以高保真为设计目的，讲究原汁原味地放大信号源发出的信号，主要用于欣赏音乐、人声等，追求声音的真实效果。而AV功放在放声方式则是以营造声场为主要设计目的，强调表现声音的方位感，模拟听音环境的气氛，例如电影院、大厅、教堂、体育场、演播室等等。 ● 再次，放音声道数目不同 Hi-Fi功放在放音时一般为两声道，即放大左、右两个声道的信号，并推动左、右两组音箱，构成了立体声的声场。而AV功放则有4-9路，推动多路音箱，从而构成环绕声场，例如：杜比AC-3需5.1声道（左、中、右、左环绕、右环绕、重低音）。 ● 最后，电路设计的不同 从电路设计或电路构成上看，两种功放有较大的差别。首先，高保真Hi-Fi功放电路比较简单，信号处理程序少，仅仅是放大电路与切换、调整电路的组合：AV功放比Hi-Fi功放多了解码电路与延时、混响电路等，并且还要负责放大多路信号，因而集成程度高、电路复杂、信号处理程序多。 Hi-Fi功放与AV功放的主要技术差异也就这些，估计大家看着比较抽象吧，那么我们就用实际一些的例子来说道说道。即用AV功放来代替Hi-Fi功放，看在声音方面有什么变化。 ● AV功放在播放大信号声源时底气不足 这一点在产品说明书中说的很明确，AV放大器在双声道状态下的输出功率比在四声道状态下的输出功率大。不过，有些厂家说明书标注是一样的，这时，可以选用大动态范围的音乐进行试听，可明显感到力不从心。这是因为AV功放的总功率消耗大，电源功率储量不富余，而Hi-Fi功放则显得从容不迫。 ● AV功放走线多影响音质 AV放大器设置多种音频端口，接入多组音频信号源，造成信号走线多而杂，极易造成信号的相互干扰。尤其是分布电容的存在，对高音频及其谐波的影响最大，使优质信号源原有的丰富高频分量受到衰减或干扰，使听者领略不到高保真的效果。 ● AV功放的荧光屏也会干扰音质 AV功放注重方便的多功能操作，面板上设有大型荧光显示器，使操作直观生动，但荧光屏用低压交流灯丝加热，在脉冲信号的驱动下进行字符显示，将对周围辐射出许多电磁干扰，明显影响音质。 说到这儿，AV功放和Hi-Fi功放的区别大家应该多少明白一些了吧。不过需要注意的是，虽然它们两者有很多的不同点，但是差别不是很明显。除非是常玩的发烧友们，才能看的出来，听的出来。这也正是由于这个原因，JS通常故意把AV功放说成是Hi-Fi功放，借此来抬高价格！
ＮＣ=no connect不连接的意思　，　ＤＣ＋DC 表示直流电压　，ＡＮＴ是给天线放大器供电线　，ＬＧＴ电源端子　，Ｂ＋是电源的意思，ＦＲ＋前右加大　，ＦＲ－前右减小　，ＦＬ＋前左加大　，ＦＬ－前左减小　
自脚定义 NC：空脚 DC+：直流正极 ANT：接地脚 LGT：给天线放大器供电线 B+：电源正极（汽车音响上是常有电的意思） DC-：直流负极 FR+：前置右音箱正极 FR-：前置右音箱负极 FL+：前置左音箱正极 FL-：前置左音箱负极 不明请追问
偶只知道最后4个 FR+：前右增加 FR-：前右减小 FL+：前左增加 FL-：前左减小

6，汽车控制模块的英文缩写

PCM就是发动机电子控制单元，即发动机电脑。ICM 点火控制模块.ABS防抱死刹车系统.
aec 汽车排放控制英文全称：automobile emission controlafv 代用燃料汽车英文全称：alternative fuel vehiclechmsl （汽车）高位制动灯英文全称：center high mounted stop lamp词条简介：汽车上第三高位制动灯具，通常由led组成，红色gmlan 通用汽车局域网英文全称：general motors local area network词条简介：汽车电子内部用网 hid 汽车高压气体放电灯 英文全称：high intensity discharge lamp 词条简介：汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。 lamps are electric lamps that produce light in a small arc tube under high internal pressure. oasis 在线汽车服务资讯系统英文全称：on-line automotive service information systemsbec单板发动机控制sefi次序电控燃油喷射sfi次序燃油喷射smec单片发动机控制spi单点喷射sae美国汽车工程师学会sohc顶置单凸轮轴sol线圈spec规格s／r遮阳板srs安全气囊std标准sw切换开关scs维修检示信号tb节流阀体tbi节流阀体燃油喷射tc涡轮增压器tcm变速器控制模块tp节气门位置tps节气门位置传感器tps节气门位置开关tpi进气口喷射twc三元催化反应器t扭力tdc上止点tdcl自诊接头t／n工具编号tcc变扭器离合器trc牵引控制vaf体积空气流量vat进气温度vcc变扭离合器vss车速传感器vsv真空电磁阀vtec可变式气门正时vc粘性偶和vin车身号码(出厂号码)vvis可变进气系统autoshutdownrelay自动熄火继电器 ground搭铁radlo(hi)fan散热器低速(高速)风扇 aircond空调acclut空调离合器 backup倒车transsystem转换系统 vehlamp车灯heatedrear后窗加热 ignrunonly仅点火起动starter马达reardefog后窗除霜器rearheater后加热器condfanmotor空调风扇电机a．b．spmprelay防抱死刹车油泵继电器ignsw点火开关fog雾灯defog除霜drl门锁oiltempsw机油温度开关keybuzzer钥匙蜂鸣器fuelpump燃油泵temp水温表tcs变速器挡位控制keybuz钥匙蜂鸣器atc温度自动控制switch开关radiogrd收音机搭铁m／t手动变速器seatbeltbuz安全带蜂鸣器egr废气循环sparelead(wire)备用接头(线)fogltsw雾灯开关shielded屏蔽线ignswlt点火开关指示灯instpnlcontlt仪表板控制灯bdycon车身连接器atf自动变速箱油assr总成cat触媒转换器d1分电盘点火ect发动机冷却温度efi电子燃油喷射fwd前轮驱动gnd接地点hazardlamp危险灯roomlamp顶灯stoplamp刹车灯compr压缩机headlamp大灯hdlps大灯spare备用保险gauge仪表turn转向powwin电动窗powant电动天线 ind指示灯motor电动机(简mor)gearsellt挡位指示灯instlt指示灯amp电流表tsc信号变换器bodyground车身搭铁resistancewire电阻线conn连接器a／t自动变速器diode二极管engine发动机clock钟fuse熔断器fuseblelink熔线fuel燃油(表)tailsoe尾灯连接器heatedr／w后除霜器rly继电器a／f空燃比ckp曲柄轴位置cpu中央处理器dtc故障代码ex排气eps电子动力转向fp燃料泵fsr失效安全继电器iac怠速空气控制icm点火控制单元ima怠速混合比调整l／c开关离合器pcv曲轴箱强制通风pmr泵马达继电器spec规格tcm变速箱控制单vss车速传感器gauge计量器vent通风def化霜aux辅助tuner收音机funct／on功能input输入output输出level电平equn均衡review快倒pause暂停rdi fan散热器风扇head(rh)右大灯haz—horn警告灯，喇叭ig main点火主断电器a.c comp空调压缩机a.c cut空调断开继电器cigar lighter点烟器(简：cig)cds fan辅助风扇meter back lamp仪表台照明taillamp尾灯turn signal lamp转向灯h02s热氧传感器lar进气共鸣器iat发动机进气温度in进气map歧管绝对压力p／n零件号码psw压力开关sir遮阳板tb节流阀体vin车身号码(出厂号码)charge充电floor暖气tape磁带phono唱片volume音量indicator指示器power电源rec录音speakers喇叭ff快进horn喇叭head(lh)左大灯heatera．c空调暖风机dome顶灯r．r．a．c后空调main发动机主继电器efimain电子喷射主继电器wiperwash雨刮器rearcooler后空调

7，汽车电子控制系统各名称代码英文缩写

AAFS：自适应照明系统 主动前轮转向系统AYC：主动偏航控制系统 主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统 排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱 电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛
汽车电控系统包括硬件和软件两部分。1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。3.从控制原理来看，汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。4.执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。
汽车相关教材都有的
AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑)EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2 氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会(美国)SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专用维修工具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节气门转角(开度)位置TBI 节气门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上止点TDCL 丰田诊断插座THA 进气温度THW 冷却液温度TP 节气门位置TPI 进气口喷射TPS 节气门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动力控制(牵引)系统VAF 叶片式空气流量计VAF 体积式空气剂量计VAT 进气温度AAS 怠速空气调节螺丝ABV 空气旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元

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