汽车钣金凹陷怎么修平，车碰的凹一块怎么修补

1，车碰的凹一块怎么修补

你好，如果是车的汽车钣金变形导致的，建议直接进行钣金喷漆操作，一般的修理厂价格大概在一块2300左右。4s店比较贵。再看看别人怎么说的。

需要钣金，把凹陷的地方修复，摸腻子，喷漆修复。建议你到修理厂维修。

车碰的凹一块怎么修补

2，汽车凹陷是怎么用钣金技术修复的

一种修复汽车钣金件的方法，是在凹陷部位放置吸盘，将吸盘中的空气用真空泵抽真空，再通过牵引吸盘，将凹陷部位拉出，经敲打复原。与现有方法相比，本方法避免了焊接，而且吸盘可随意移动吸附，增加牵引点，形成比用以往方法较为平坦的面，有利于减少铁板的反复变形量，降低了对铁板的损害程度;另外，本方法还具有操作简便的优点。

凹陷修复技术工时太长，大坑整好了也不太理想，收费难收，所以发展不快，有些店有，但也不拿出来作为主要修复项目，所以不太好找，我实习的钣喷店就有这个工具，但从来不用。你要花点时间找啊.....钣金喷漆交流群：184159244

汽车凹陷是怎么用钣金技术修复的

3，汽车撞凹了怎么修

有专门的钣金整形机。如果是塑料部件，用热水冲一下在用皮搋子拽出来。正确的方法是，让您的爱车“喝开水”。烧一壶热水，然后将热水用水勺往凹进去的位置泼。凹陷比较深的情况下，加热到一定的程度后用手往外推，直到凹进去的地方突出复原就可以了。

汽车外壳撞凹变形，自己很难修复的，建议去修理厂维修处理。　　外壳是金属材质的，可以通过汽车钣金整形，然后喷漆修复；如果被撞部分是无法通过整形修复的非金属材质，那就只有更换新的部件了。

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汽车撞凹了怎么修

4，汽车凹陷修复有处理办法

钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初，更多修复方法联系汽车微修专家小拇指汽修一般需要一下几个步骤：1.钣金校正2.刮灰〈塑型〉3.汽车钣金喷漆：a,还氧底漆，防止铁皮生锈。b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。4.钣金喷漆漆面处理

汽车凹陷修复总体修复方法大概包括两种：1、工具修复　将凹陷部位用杠杆式修复工具撬起，在用整平笔逐点敲平。综上所述，反复撬起敲平，直至车身凹陷部位恢复。杠杆修复的特点是修复效果好，甚至可以排列原车橘皮纹（因技师技术而定）2、拉拔修复　将凹陷部位用拉拔式修复工具拉起，在用整平笔逐点敲平。综上所述，反复撬起敲平，直至车身凹陷部位恢复。拉拔式修复的特点是修复简易化，普通人只要有工具，也可进行操作修复

5，汽车凹陷修复汽车钣金凹陷怎么修复

可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

你好，百分百复原只能钣金修复做漆，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。

汽车如果有凹陷的话，建议最好可以报保险去四s店去维修，更靠谱一些。

这个具体要看你有多大的面积或者是几处，一般来说差不多300到500元左右。

您好，车辆凹陷修复，有专门的修复设备，如果是凹陷面积比较大的话，需要钣金处理。具体的费用还要根据面积的大小进行确定，比如说一个车门的话费用在500左右

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆或者少量掉漆的而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果图片，第一张图片左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。

6，汽车凹陷修复的方法很多你觉得哪一种是最实用的

首先当一辆存在凹陷修复的车来时我们会有专门的接车人员，判断凹陷位置以及根据凹陷的大小以及难度给出报价，然后交给维修师傅，师傅会选择对应的修复工具（工具比较多，正规点的修复店，最少有几十种甚至上百种工具）判断完凹陷之后开始具体的施工首先如果凹陷比较深，就可以“拔”（以下步骤仅供参考，具体步骤根据不同车型以及凹陷类型的不同为准）首先是把胶棒加热融化利用余温轻轻地放在相对较大凹陷受力点的位置（该位置由各个师傅根据凹陷情况具体判断，不固定）然后就使用“T”型器，均匀用力把吸盘拔出来，这样凹陷就慢慢的出来了！使用“拔”的步骤之后就开始打灯板了，借助灯光用钩子把小的凹陷区域慢慢的“顶”出来（此步骤是关键也是需要技术的步骤）经过“顶”之后凹陷差不多都已经渐渐的消失了，然后再借助橡皮锤把细微突出来的部分进行处理（此步骤和上一个步骤没有具体的前后）然后就大功告成了！

钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。一般需要一下几个步骤：1.钣金校正2.刮灰〈塑型〉3.汽车钣金喷漆：a,还氧底漆，防止铁皮生锈。b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。4.钣金喷漆漆面处理凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等坑凹，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。5、汽车凹陷修复技术高低的识别方法：a：汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。b：汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。c：汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。注：汽车凹陷修复技术的最高境界是修复过的凹陷，除看不出来问题外，还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的，这才是汽车凹陷修复技术的最高境界！

7，汽车凹面无痕修复怎么做的

汽车凹陷修复常见的修复方法有两种，分为顶翘式和拉拔式。一、拉拔式将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到*高，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化。再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。就这样慢慢的凹陷起来了。如果拉拔的地方出现突起的部分，就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。如果凹痕修复不是很理想可以重复此步骤，但是有些凹陷仅仅靠拉拔修复技术一般很难将车身凹陷处恢复到原来的状态。一般比较平缓的凹陷用拉拔的方式是可以修复完成的。如果上述修复过程扔不能将凹陷恢复到原来的状态，需要我们使用第二种顶翘式方法进行修复。二、顶翘式请点击输入图片描述请点击输入图片描述请点击输入图片描述顶翘修复是需要从钣金反面进行施工，所以一般修复的话我们需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板，找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝。掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一模一样为修复完成。顶翘的工程中出现凸起的地方就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆一些特殊的凹陷们拆卸车门内饰板都无法修复的地方，或者凹陷面积过大，那就需要拆卸车门，拆卸车门，首先我们需要将车门边缘与车门的前面的叶子板边缘贴上胶布（防止在分离车门的时候将车门与叶子板的油漆擦伤）然后拆掉车门脚链的螺丝，用毛巾将脚链包裹住（主要是防止车门来回晃动脚链划伤油漆）。将门板与车体直接的线束拆开，再将门板与车体之间的螺丝拧下即可分离车门，将车门放在架子上固定好，这样我们就可以进行修复了。卸门修复，修复就会更加灵活，修复难度也会降低。修复速度也会更快。请点击输入图片描述建议：该修复方法常见于专业的汽车凹陷修复品牌门店，仅供专业人士参考施工，非专业人士不要尝试，假如您的车身有凹陷，在没有掉漆的情况下建议直接到当地汽车凹陷修复门店施工，避免贬值。

顶好汽车凹陷修复免喷漆更专业。保留原车漆无色差更保值。

凹陷修复只针对一些没有掉漆的凹陷，比如，冰雹坑，引擎盖锁的上方用手压的凹陷，这种凹陷都是属于小的凹陷，这种凹陷修复比较容易，就是再荧光灯下依靠荧光的影子，在凹陷的下面用杠杆工具慢慢的一点一点的把轻微拉伸的铁板抚平的一项技术。也可以说，是在凹陷处有很多密密麻麻的无数个小点聚合到漆面上的技术。修复后就能恢复到原车的状态，肉眼很难看出修复的瑕疵。如果有一些比较大的凹陷那就是用吸盘吸出来的，目前来说真空吸盘还达不到那个力量。张佳庆制作的一种拉捶式的凹陷修复工具，他是用热熔胶把拉盘粘在拉盘上，用拉捶就能把凹陷拉出来。拉力相当的大，一般的吸盘达不到那个效果，脸盘那么大的也只需操作3-4次就能平整。最后如果还有很少范围的不平整，那就得用杠杆工具配合整平荧光灯修复。并且不损伤漆面，真正实现了面喷漆凹陷修复

车身凹坑的修补常见的车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能恢复到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使凹坑恢复到理想的位置。一般前一种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。将钣金拉到理想位置后，采用钻孔法的拆除自攻螺丝后，可用砂纸除掉损坏部分的油漆，然后用螺丝刀或挫刀将金属表面擦伤，或有意钻几个小孔，这样有助于补充填料(打腻子)。最后再进行填科和重新喷漆即可。对于采用拉环法的，应用焊机割除拉环，用角向砂轮将领全面修平后，再用砂纸除掉损坏部分的油漆，涂上防锈漆，然后即可进行填料和重新喷漆了。钻孔法与拉环法各有优点，钻孔法对于底漆损坏性小，但对于大面积的凹陷则显得"力不从心"；而拉环法正好相反，损坏了原有漆面，工艺复杂，但对于大面积凹坑则比较快捷省力。特别是双层结构的钣金，不易接近的部位，转角过渡处和车门立柱等，效果特别明显。三、锈孔或裂口的修理随着车辆行驶里程和使用年限的增加，再优秀的驾驶员也无法阻止车辆的自然损坏，例如车身的锈孔或裂口。这主要是由于道路不平引起的车身颠簸振动，发动机运转引起的振动等，使各连接件脱焊或裂开。再者，由于日照和严寒引起油漆表面龟裂，车身薄钢板受水汽浸蚀，破坏了内外表面防护层，使车身逐渐锈蚀等等。对于锈孔或裂口进行修理时，第一步应先用钢丝刷(或砂纸)将损坏部位的油漆除掉，再根据损坏程度决定是更换整块钣金件还是修复损坏部分。如果损坏比较严重，最好进行整块更换，因新件比修复件更坚固美观，价格也较低，而且时间短。如果损坏较轻，则可将损坏部分及周围其它附件拆下(但有利于恢复损坏面的部件可不拆)，然后用剪刀或手锯条把受腐蚀而变疏松的金属除掉。用手锤将孔边向里敲进，开成一轻度凹面，以便打腻子。用钢丝刷将金属表面的锈屑除掉，再涂一层防锈漆以免再生锈。第二步，找一块锌砂或薄铝皮将孔堵上。锌砂适合用来补大孔，将锌砂剪得跟孔的尺寸与形状大致相同，然后把它贴在孔处，砂边要比周围钣金部分低，再把填料抹在砂的周边上，然后才能填充填料与重新喷漆。薄铝皮适合用来补小孔，将薄铝皮剪成孔的尺寸和形状，撕掉保护纸，将它贴在孔上(根据厚度需要可贴一层或几层)，照后将其紧压在钣金件上即可，最后填充填料和喷漆。希望能帮到你。

您好，一般凹痕不伤及车漆的话是可以靠介子机拽出来的。

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