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1,河南新乡有哪些汽车零件厂

新航集团平原滤器、豫新车用空调、豫北转向。金龙铜业辉县汽车配件厂河南万向(原阳)

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2,有谁了解嘉兴敏惠汽车零部件有限公司怎么样啊能具体介绍一下它的

敏惠的工资还算可以就是上班时间长大概每月3000多吧,如果能吃苦耐劳的话敏惠是个不错的选择。

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3,武汉昭和汽车零部件制造有限公司在哪里

就在沌口开发区里边啊(具体地址是:武汉经济技术开发区珠山湖大道788号)!他就是广州昭和的武汉分公司,主要生产减震器的,待遇我就不是很清楚了哈!希望对你有所帮助。

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4,汕头哪有气车配件厂

龙湖
汕头市南方汽车配件厂有限公司 地址:广东汕头市潮汕路金园工业城
你们电话是多少不
你要买吗

5,长沙汽车配件大型批发商有那几家

长沙华志汽车用品有限公司 长沙嘉兴汽车用品有限公司 长沙璐华汽车配件有限公司 长沙奇能汽车用品批发中心 长沙海豚湾汽车用品、家用纺织品销售中心
长沙丽景汽车配件有限公司 长沙汽配城
长沙友谊汽配城三湘汽配城马王堆汽配城

6,汽车配件厂要加工2440个汽车零件原来每天加工80个工作20天后

(2440-80×20)÷(80+40),=840÷120,=7(天);答:剩下的还要加工7天.
国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的(如潍柴、朝柴、法士特、大齿等),因为中国的卡车工业是完全自成一派的;轿车行业没有什么很牛的企业,合资企业的供应链一般都是自成体系的(美韩日与主机厂关联度高,韩日系较封闭且扎堆建厂,美系较开放,德系零部件企业较分散独立,开放度也较高,但总以技术领先的优势维持很高的价格优势,基本和低端品牌无缘),自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的;能给奔驰、宝马配套的?国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃,轮毂能用中信戴卡的。其中:中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业,已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系,应该算是国内零部件企业的翘楚了,但该行业属于高污染低附加值行业,不过,中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂,有向上游汽配发展的趋势;万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的,因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件,外资厂不会给它做的;这些民营企业大多给卡车厂配套,或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区,说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件;钢铁厂就更谈不上了,他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低,否则,中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了?汽车钢板属宝钢最牛,但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强,归根到底就是没有自己独立的产业链所致,跟品牌无关,套用中粮的广告语“产业链,好产品”,产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。以上回答你满意么?

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