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1，2020年做汽配生意好吗

这个要看情况了。有的手艺好，地段又佳，人流量多有人气生意就好。有的人气不高的生意就很不好做。

2020年做汽配生意好吗

2，汽车配件生意怎么样 好做吗

利润比较薄了，不太好做了，不过也要看个人了
我觉得都是开店容易，现在不论做什么生意，首先要懂自己的产品，还有最重要的就是要有客户群体，做汽车配件要选好车型啊！要不可不好做啊

汽车配件生意怎么样 好做吗

3，汽车配件厂生意好吗

这个需要看你配套的车型的销量如何，主流车型月销量在万辆左右，车型的销量跟品牌的认可度关系较大；你可以网上查询各车型的月销量。如果你所做的零部件附加值比较高加上量比较大，是有较大利润空间的。不过要想直接给汽车生产厂家配套，目前是很不容易的。
还行

汽车配件厂生意好吗

4，现在做汽车配件生意好不好

好，汽车零部件市场潜力大。
还可以的，因为现在买车的人非常多，你可以做点小生意，选择风险比较小的行业，现在经济不景气，选择适合自己做的，慢慢来，不要急于求成，你也可以先观察一段时间，或者学习一段时间，现在市场不好把握，谨慎一点更好，希望帮到你。
不好呀，做的人太多了，除非你财大气粗，有竞争力，有货源，做到进货比别人便宜，出货比别人便宜，追求以量取胜。

5，做汽配生意现在行情怎么样啊

哎，现在的汽配生意已不象前五，六年那么好干了。虽说现在车多了，但每年新干汽配的也很多。本人就是干汽配的，深有体会。我干了两年才开始赢利，而且由于先期投入太大，现在有时周转也挺困难的。如果你现在没有百八十万资金或者没有厂家支持，我劝你还是不要干这行
我觉得很好现在的车比较多
十多万开个筒单的汽配店？好的1个车滚滚也要1万多元,钱太少！！！还是不要开！在县级城市可以.价大点可代理(地区或省上点)

6，做汽配生意怎么样

汽配要做好,必须做的早,在你们当地的汽配城里开店,服务态度好,诚信度高,就能做的比别的店好,汽车配件的利润比开修理厂还大呢!进货渠道广东!祝你成功!!!
如今更多的人都在 发出疑问：金融危机影响了什么？这一问题，让人深思，在此发表一下个人的看法。经济危机带来这样的问题：1.居民逐步削减开支，更多 选择一些实惠超值的商品，2.经济危机使汽车，股票等行业的投资减低，而传统日用消费品方面的投资维持不变，甚至略有增加3.金融危机让石油，钢铁的价格降低到几十年内的最低点，以致日用消费品的成本大幅下调，让您可以用更少的钱进到更多的商品4.金融危机失业率增加，由此将难得的使人力资源成本下跌5.金融危机相关效应已经营销到国内房价，相关联的是店租也会适度降低根据以上情况分析，那么 中国商品配送网的广大客户在此危机之中又应该如何因对，在金融危机到来的时候选择逆向而动，是最佳方式：1.钱尽量不要存银行，不但利率很低，而且万一一不小心金融危机加剧，存在银行的钱就没了2.不要投资股票，现在股票非常不稳，除非你是股市好手3.不要投资汽车或者奢侈品行业，现在投入风险教导4.现在选择开店是，近几年来，平均成本最低的时期，包括店铺成本等5.现在开店，需要选择实惠消费类商品，尽量和居民生活比较贴近，比如像我们的2元店，多元店商品，以及目前季节性的围巾手套帽子,6.金融危机使得实用品小上升，进货价下调，让销售利润大大升高由此，再回看这些问题：“金融危机/济危机如何赚钱？金融危机适合开 店吗？经济危机/金融危机做什么赚钱？经济危机/金融危机怎么赚钱？”我想各位朋友心中应该会有符合自己的更清晰的答案。
如果说你的汽配店有一定规模的话,就要诚信,没有人家的规模大的话,就用价格来保证自己的优势,现在生意人没有几个是讲诚信的,十个商人九个奸,广州有的是汽配.汽配好做,到了广州你什么都知道啦.
老老实实做事，诚诚事事做生意。

7，现在汽车配件行业前景如何

做汽车配件 成本高 但是利润相当高。一台汽车你把它全部当零件卖。卖出去可能可以买3台这个车了。但是压货压的死。做的不全，没人在你这里拿。。除非你专做一种车型，或者一个牌子。建议丛便宜的车做起！自己在去跟对应的修理厂拉拉业务。 现将汽车部件分为以下几类：1、动力总成配件——技术含量较高，特别是变速器方面国内起步晚，市场尚处于急速发展阶段，并且有向混合动力方向转变的趋势，此前景较为可观。2、汽车电器方面——技术含量略有不同，大的电器空调、电动天窗等还是比较有前景的，另外汽车的can总线系统和tcu、ems等技术含量最高，前景也是最好的。3、车身附件——大多数需要开模具，入市需要大成本而且量要大，前景一般。4、底盘系统——大多数为技术含量较低的部件，入市容易依靠量大来取胜。5、可以肯定的一点是，五年以后混合动力汽车会崭露头角，发展最为迅猛。以上希望对你有所帮助。
我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。在世界百大汽车零部件供应商排名中，我国无汽车零部件供应商上榜，这与我国汽车产销量世界第一的地位不符。在汽车零部件行业规模化、模块化、集中化的发展趋势下，通过业内的兼并收购以及淘汰技术含量低、规模小的企业，从而提高汽车零部件行业市场集中度成为我国零部件行业发展的一大趋势。我国整车市场集中度低，竞争激烈。这种竞争形势促使整车制造商新车型、新技术的推出与产业化不断加快。在此背景下，汽车零部件生产技术革新成为各汽车零部件供应商满足整车制造商竞争需要的必要条件。
很高兴为你解答：在网上卖汽车配件可以带来不少客户，以我在汽车配件销售行业七年的经验分享给你，希望对你有所帮助卖汽车配件可以去“巴图鲁汽车配件交易平台”，聚集全国80%的汽修厂卖汽车用品可以去“淘宝或者亚马逊”，最齐全的汽车用品商城查汽车配件信息上“慧聪汽车用品网”全国最大的汽车配件行业信息网站希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康———————————最后祝你早点找到合适的配件，把车修好，合家欢乐，—————————
2005-2012年，我国汽车保有量的增长率均在10%-20%左右，复合增长率为15.80%。影响汽车保有量的最大因素：一是我国汽车的销量；二是国家的汽车产业政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略（2012－2020年）》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。前瞻产业院发布的《2013-2017年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报》显示，2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，2012年增至4900亿元左右，年复合增长率为26.9%。影响汽车后市场需求的两大因素是：汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面，到2020年，我国汽车产量将达到甚至超过2亿辆。在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占到50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。前瞻预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升，售后市场规模仍将保持20%左右的增速。到2015年国内汽车后市场规模达到8000亿元以上。总之，汽车后市场前景很广阔，而且从钓鱼岛事件以来，日系车量占有率下降，国产车的市场份额不断上升,随着国家政策的支持以及国产车自身质量的提升，以及爱国主义的影响，选择国产车的人会越来越多，LZ选择做国产车的配件是很不错的。祝LZ成功

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