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1，顺达汽修好吗

不错啊

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2，台州最大的汽修厂是哪家

台州路桥顺达汽修厂

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3，江铃顺达修喷油头烧油历害

把喷油器拔出来,接在高压油管上,打车,看喷油。如果不喷,排查电脑板,如果喷,排查燃烧室
一般是高压油泵故障,但不知您车是不是高压共轨发动机,如是的话,请先检查正时齿轮,其次检查上试验台检查油泵和喷油嘴

江铃顺达修喷油头烧油历害

4，鑫顺达汽车维修中心怎么样

维修很好哟~速度快~ 价格合理~真心满意啊~下次还是要去他们家~爱车在那里修很放心！推荐大家可以去看看哟~支持鑫顺达~
目前江铃顺达全系列车型可享受汽车下乡补贴，所以全系列车型都有1万元的优惠活动，单排最低售价为6.18万起，双排的价格为6.98万起。

5，求大家指点 求高人指点 顺达汽修顺达汽车修理厂 哪个好听点或者

当然是顺达汽车修理厂好听，让人感觉很正规，顺达汽修让人感觉是个小维修店。
我是做汽配的，个人认为顺达汽修简单明了，用作执照的话，可以留一个备选，甚至要多取几个名字留作备选，因为很多名字已经注册过的，希望采纳
其实这两个都可以的 不过你如果想把字弄的醒目点可以选第一个 而且第一个比较顺嘴

6，江铃顺达柴油车轻微烧机油修理大概得多少钱

才三万多公里就烧机油了吗，你是不是没按规定进行三保，轻微烧机油不用修，按规定三保就行了。车全靠爱惜和正常使用。
换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：一、何时该换机油如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！二、如何选机油一般情况下，选择机油要注意以下四要素：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。

7，江铃顺达iv发动机故障及排除

1 汽车电控发动机常见故障及排除方法 　　 　　当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 　　（2）故障产生的可能原因： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 　　1.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　2 电控发动机故障诊断与排除流程图 　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除
一般情况下发动机的故障只有四大块：供油系统、供电系统、电子控制系统、润滑冷却系统；另外还有一个启动系统。它们发生故障后都会直接影响发动机的做工与工况，但是这四个系统的故障反应也是明显不同的。因为整个发动机是一个很复杂的东西，我这里只先说说油路和电路故障的判断吧，因为这是最常见的，也最容易完全使车撂挑子的两个系统。 先了解它们各自包括哪些总成部件，平时也应该了解一下自己车各种总成部件的位置，它们基本都在前机箱里。供油系统：油箱、油泵、油管、汽油滤清器、喷油嘴、节气门、怠速马达、空气滤清、真空管。（最关键的就是上面几个，其他的还有发动机有增压系统，老的有化油器，都不在我们探讨之内。） 供电系统：电瓶、发电机、高压线圈、火花塞、保险丝和高、低压线路（以上是和动力系统有关的关键零部件，相关的还有各种感应器等，有的老一点的车有分电器。）别看有这么多东西，貌似复杂，其实总体来说，汽车的故障判断的方法就是排除法：先通过汽车的不良状态来判断，是油路问题，还是电路问题。因为只有这两个原因！它们的表现是完全不同的，所以很简单。油路故障表现最直接的就是供油障碍，大多数情况下不会马上熄火，而是苟延残喘地顿挫几下，甚至是断断续续、忽大忽小地、抑扬顿挫地挣扎几下；尤其是这时候踩油门似乎会给你一些希望。如果是启动着车时油路就出现问题，那么发动机会有一丝即将工作的迹象；或断断续续的；或者点火时间长、困难，求其是你同时踩油门时更明显，这些肯定就是油路的问题了。检查排除高压线、火花塞和高压线圈的故障时，最简单的办法是着车以后，依次拔掉火花塞的高压线，观察并听听发动机的反应。如果拔掉一根线以后，反应很大（缺缸工作会很大的震动，并有突突的噪音），说明这条线包括火花塞、点火线圈没有问题，把它插好后再拔下另外一条。如果有条线被拔下后反应不明显，说明和它相连的火花塞、点火线圈、高压线有问题。高、低压线路：高压点火线圈后面部分的线一般称为高压线路，它们主供点火系统。其他的是低压线路。注意一下，汽车上的搭铁线，它是汽车上的负极！保险丝：一般电器方面的问题，首先要排除供电通畅问题，如果是没有供电，首先要查看保险丝。车辆电器保险丝都集中在一个保险丝盒子里面，根据安培的大小有颜色上的区分，根据不同的颜色更换。另外盒子里可能会有空插备用的保险丝，如果没有应该自己常备一些
油路堵了，或排气管

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