在汽配公司上班怎么样，我学的是汽车专业毕业过后去做汽车配件销售工作怎么样啊行不行
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-02-23 11:25:11
1，我学的是汽车专业毕业过后去做汽车配件销售工作怎么样啊行不行
很好啊 可以从基础开始 一步一步熟悉配件的价格 性能 这样也方便你以后自己创业 或者更长远的发展和升职 、 只有从基层成长起来的才是最扎实的
2，在成都做汽车配件销售怎么样有没有发展得空间
每个行业只要你用心去做都有不错的发展空间，汽车配件销售挺不错的，前提是你必须有很好的人际的关系
3，在汽车配件公司工作有前途吗什么工作稳定拜托各位大神
你已经换了6个工作，你自己最喜欢哪个工作，你应该知道 了吧，哪个最能发挥你的特长。技能，你也应该知道了吗，那去做你自己喜欢的，能发挥你自己特长的工作吧，这个就应该是稳定的，也是最好的工作了。祝你成功。
4，现在汽配行业好不好啊 以后怎么样啊 我今年22 想先去汽配公司当业务
我是金融行业的，个人觉得您选择这个行业是具有可造性的，汽车数量日益增多，从事该行业失业率较低，而且，现今社会趋势就是技术强硬才是真本事，相信您也明白，不可替代性的重要性，祝您工作顺利哦！请把以上内容发到智联或者天基或者前程无忧上。如果是常武的话最好在当地的招聘网站上发布。
5，汽车配件销售这个领域的工作好吗
未来人们必需会的首先就是电脑英语驾驶
可见汽车现在在人们生活中的地位，随着制造技术的提高和汽车销价的大众化，汽车在未来家庭中将越来越普及，其实现在很多家庭都有了私家车。
随着汽车销售量的增加，其相应地附带行业的产业链也得到了长足的发展。
汽车配件销售未来还是很有前途地。
当然这最重要的还是您对该行业的热爱和执着。
相信通过您的努力，您会取得好地成就。
6，汽车配件这个行业怎么样
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示， 近年来国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国，长期依附于整车企业，资金、技术、管理和研发等明显处于劣势的我国汽车零部件产业面临着一场前所未有的严峻挑战。全球化采购、同步化研发、模块化供货和中性化发展，成为我国汽车零部件产业发展面临的四大主要瓶颈。 我国零部件行业面临的最主要瓶颈是研发能力。由于研发水平低，没有自主品牌，只能模仿别人的产品生产，我国大多数零部件企业无法适应同步化研发要求，不仅难以与新车型配套，而且不可避免地面临丢掉传统市场的危险。 此外，资金投入不足、生产规模小、批量少、实力弱，使我国汽车零部件企业无法与国际跨国零部件企业相抗衡。
7，汽车配件厂普工累不累
不同流水线需要做的都不一样的看你主要在汽车那部分的车间，就一汽大众来说流水线作业是倒班制的，又三班倒两班倒得，不同地方不一样。流水线工作不能偷懒的，你一溜号面前的工作就过去了，责任很大，但同时工资也高，自己考虑！付费内容限时免费查看回答汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。扩展资料：汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。看你是做什么岗位了一般来说涂装车间还好一些，冲压焊装和总装都很累，并且产量高的时候会有白夜班
文章TAG：
在汽配公司上班怎么样
