汽车底盘增高最好的办法，怎样提高汽车底盘高度

1，怎样提高汽车底盘高度

方案一：跟换轮胎，方案二：加高或跟换减震器

一般大一点好些，通过性能好些噻。如：离地间隙250mm的车就比离地间隙150mm的车要高100mm，通过的路况就要多的多了，不那么容易底盘补擦挂。

怎样提高汽车底盘高度

2，怎么样可以把底盘升高一点啊

简单的办法有：1 换个直径更大的轮胎2 换长形成减震弹簧比较麻烦的办法：换悬挂和减震的型号个人意见仅供参考麦柯斯详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/107/

更换减震

怎么样可以把底盘升高一点啊

3，汽车底盘如何升高求大神帮助

请问你的是什么车？用的是麦弗逊独立悬挂吗？你可以换质地硬一点和圈数多一圈多的加强型减震弹簧，这样直接就把底盘拉高了！减震器芯也有适用于加强型的长一点的短的减震器芯上加强型弹簧很容器损坏。

车身基本都是冲压件汽车主要有四大部分：发动机底盘车身以及电子控制系统其中车身是以冲压为主要工艺制造出来的

汽车底盘如何升高求大神帮助

4，怎么样可以提高轿车底盘

调悬挂！但是那样车子看起来很不漂亮

调悬挂！调避震。

改避震有很多的避震种类有舒适的有运动的等

这鸟车不行啊! 光底盘就要1.9吨重,2.0和2.5的排量不行啊,动力上不去,3.0l又停产了,你说这平民坦克怎么样?给你当碰碰车吧,除非你钱有的是,给你烧汽油

5，如何把汽车底盘提高

换轮鼓、轮胎、加高弹簧和减震。就可以了

换减震弹簧和避震器，建议先用一些的套装。匹配能更合理些如果想要提高很多，比如说4英寸6英寸....,那需要换的东西就更多了通常换了弹簧和减震后车身提高，车轮和车身比例不协调。可以换装更大尺寸的轮胎轮胎的直径是离地间隙的硬指标

换轮毂与轮胎是对汽车底盘高低无关的.. 必须得更换避震器。

6，怎么升高汽车底盘提高通过性

你好，汽车增加底盘高度的话一般更换加长的减震弹簧，更换大尺寸轮胎都可以一定程度加高车子底盘高度，不过这样有可能会影响车子高速行驶稳定性。

你好，什么是通过性，你要知道，通过性就是指汽车通过障碍的能力，其实你看跑车底盘都很低，那是为了减小空气阻力。升高底盘就能提高通过性。有两个办法改变原来的悬架。将传统的双向单筒式减震改为空气减震

7，汽车底盘怎么升高

1、换装加强加高避震弹簧，不算贵几百块钱。2、改装气动悬挂，费时，费事，还挺贵几万块。3、换装加大轮胎，也不算贵两三千扩展资料：拖底、异物撞击底盘国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。腐蚀随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。如何避免一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。参考资料来源：搜狗百科：汽车底盘

很多啊只要有空气悬挂的车都可以把你如大众途锐奥迪A8 起亚锐霸!请问你的是什么车？用的是麦弗逊独立悬挂吗？你可以换质地硬一点和圈数多一圈多的加强型减震弹簧，这样直接就把底盘拉高了！减震器芯也有适用于加强型的长一点的短的减震器芯上加强型弹簧很容器损坏。

汽车底盘升高注意事项，很多人对升高越野车车身已经不陌生，但现在市场上能见到的产品一般也就是弹簧、钢板和减震器等。车身一旦升高后，会影响到方方面面，比如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。　　车身升高后消除对车辆的不利影响　　车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。　　大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。　　改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。　　后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。　　为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式，保证改装的牢固性。

只有配空去悬架（或油气悬架，不太常见）的汽车可以调整车高。机械控制方式通过改变高度控制阀，给气囊充气或放气，改变气囊高度；电子控制方式通过电控系统，改变高度传感器的位置，控制给气囊充气或放气，改变气囊的高度从而改变车身的高度（也就是底盘的高度）。改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。扩展资料：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。参考资料：搜狗百科_汽车改装

升高是不能的，要去改装，底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。及时检查各重要总成机油情况这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。留意刹车片和离合器片的磨损刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。现在多数汽车采用用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。四轮定位非常重要粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在x、y、z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。底盘保养轮胎是关键首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

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