鹏翔车桥配件,通道桥或者贯通桥适合大型卡车和重型车辆使用

因为那个盆的齿比较大，所以车桥中间的齿轮包壳也必须加大(载重量越大车越大),传动轴从前方进入中桥后，既带动中桥的减速器，又带动一根轴穿过桥壳，从后方伸出，带动后桥，所以这种中桥也叫贯通桥,贯通桥是双后桥(前侧的那个)驱动的卡车的中桥,这种桥叫轮边减速车桥，简称轮边减速桥。

贯通桥是双后桥(前侧的那个)驱动的卡车的中桥。传动轴从前方进入中桥后，既带动中桥的减速器，又带动一根轴穿过桥壳，从后方伸出，带动后桥，所以这种中桥也叫贯通桥，为了把高速旋转的传动轴的扭矩变成更大的驱动力，驱动桥里有减速齿轮。常规驱动桥在中间齿轮组(俗称齿组)中有一组圆锥齿轮组(俗称盆角齿)来降低速度，因为那个盆的齿比较大，所以车桥中间的齿轮包壳也必须加大(载重量越大车越大)。因此，在轮毂中设计了一种减速器，它的结构是半轴的端部是一个小直径的外齿轮，由一组行星齿轮(一般为五个)环绕，轮毂内有齿环绕这组行星齿轮，从而达到减速传动的目的。这种桥叫轮边减速车桥，简称轮边减速桥，它的优点是减速性能更好(驱动力增加)，车辆通过性能大大提高，缺点是成本增加。