离合器不分离怎么处理，离合器不分离怎么修

1，离合器不分离怎么修

如果其它部件正常，调整离合器拉线的松紧度（紧几扣，减小踏板自由行程），就可以调整好。

发动机与变速器没有分离，分离不开就挂不上挡。主要原因： 1、挂挡连接机构出了问题。 2、离合器片老化，已经起到不到分离的作用了。

离合器不分离怎么修

2，离合器分不开要怎么处理

调一下离合器的间隙试试。带档跟车不要老让离合哭器处于半离合状态，可能与这个有关。要么离合器完全放下，要么彻底踩到底分开。

换挡打齿轮的话更换个同步器就好了.离合不回位才是液压泵有问题.分离不清离合片烧了. 查看更多答案

离合器分不开要怎么处理

3，液压油离合器分离不彻底怎么办

你先要确定是液压有问题还是机械有问题！你连续踩五脚离合器，看看分不分离，如果分离，检查一下离合器里有空气，总泵或者分泵坏了！如果还是不分离就是机械有问题，把离合器间隙调小点！检查压盘，分离轴承，离合器片，拨叉

该换离合器油了！也是用的刹车油并不是液压油，建议更换【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

液压油离合器分离不彻底怎么办

4，货车离合器不分离怎么办

2) 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。3) 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。4) 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。5) 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。6) 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。7) 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。8) 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。9) 膜片弹簧弹力减弱。10) 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。诊断与排除1) 检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查。2) 检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查。3) 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。

说明离合器分离轴承或者总泵坏了

5，怎么可以解决离合器分离不彻底的问题呢要刚换什么东西呢

主楼主离合器分离不彻底的主要原因有： 1．离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。 2．双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。 3．前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面全跳动超过规定，使其处于断续接触状态。 4．液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙调整不当。如北京BJ212离合器工作泵活塞行程小于19毫米时，离合器便不能彻底分离。根据上述情况，故障诊断和排除的方法有以下几种： 1．检查液力操纵式离合器踏板的自由行程，将其调整到规定范围。（液力操纵式离合器踏板的自由行程是由主缸活塞与推杆间隙和分离杠杆内端面与分离轴承间隙两部分组成。该行程是依靠改变工作缸活塞推杆的长度来调整。） 2．从动缸活塞推杆长度调整后，若仍感到踏板行程不足时，往往是液力操纵系统中渗有空气，应及时将油液中空气排除。 3．液力操纵式的离合器，应检查总泵液压油缸的油平面。如果踏下离合器时感觉软弱无力，说明油液管路中进有空气，应将管路中的空气排净。密封皮碗磨耗或发涨变形造成工作缸油液泄露时，应予以更换。 4．双片式离合器的中间主动盘与前面的摩擦片分离不彻底或与后面的摩擦片相碰时，应对主动盘调整螺钉按规定进行调整，但必须在离合器接触状态下分别旋动三个调整螺钉进行调整。

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