汽车底盘图片清晰，汽车的构造

1，汽车的构造

不变的是汽车还是有发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成

汽车的构造

2，汽车内部构造

160款汽车内部结构图(超清晰大图) http://www.game798.com/html/2010-03/9578.htm

不就发动机，底盘，车身，电气设备嘛

汽车内部构造

3，米桥式测量系统怎么用

汽车测量系统之一 1、铝合金一体成型量架，精度1MM； 2、十七种不同形状量头，提供各种底盘精确测量； 3、清晰易读的汽车底盘数据图，超过八百多种汽车底盘资料，适合千种以上车款； 4、及时提供最新的车型数据，确保数据的准确、全面； 5、配备高精度麦化臣车身比较测量系统。

米桥式测量系统怎么用

4，汽车的底盘分多少种

汽车底盘从承载方式来分可以分为以下几种; 1、全承载式车身，这种车身一般用在卡车和客车上，明显的区别是使用全承载式底盘的车都有一个车架，车身是安装在车架上的。 2、非承载式车身，这种车身一般使用在轿车上，车身本身就是承载部件。 3、半承载式车身，这种底盘是承载式和非承载式的混合体，一般前面是非承载式，后面是承载式，使用范围比较少，有时使用在高端皮卡上。

5，汽车底盘轮胎旁一个部件名字有图帮忙看下叫什么

这就是下摆臂，是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。希望能够帮到你！

名称：下摆臂，损坏后，定位不准，轮胎偏磨，建议更换下摆臂后，检查定位球头，螺栓有无松动等，同时做四轮定位。

梦见自己汽车被砸,只剩底盘和轮胎，没事的别迷信，就是个梦。。不是现实。。

下摆臂支撑底盘的轮子全靠他它撑着到6000公里必须换

下摆臂弯了就换吧不然跑偏吃胎什么的都出来了

6，汽车底盘是密封的吗过积水的时候底盘会渗水吗水会灌进发动机吗

不是密封的，地盘是会渗水的，如果进到排气管，建议马上熄火。不然就是加大油门尽量不让水进排气管，尽快离开积水。1、底盘不是密封的，但是一些底盘总成构成部件相对来说还是密封的，比如变速箱，差速器总成等相对来说是密封的，但是在涉水的时候，有很多的司机不知道多深的水才可以走，以致于车辆熄火或者发动机进水。2、所以，通过不熟悉路段的渍水时，一定要弄清楚大概水深和路面情况，或者看看前面大车行驶时，来估算水深和路线，对于小车来讲，可以涉水的深度，以自己车辆轮胎的的半径来估计，也就是说车辆停着的时候，水没有超过半个轮胎，那么相对来说是安全的，可以涉水。

你好，从大的方面来讲，底盘不是密封的，但是一些底盘总成构成部件相对来说还是密封的，比如变速箱，差速器总成等相对来说是密封的，但是在涉水的时候，有很多的司机不知道多深的水才可以走，以致于车辆熄火或者发动机进水，所以，通过不熟悉路段的渍水时，一定要弄清楚大概水深和路面情况，或者看看前面大车行驶时，来估算水深和路线，对于小车来讲，可以涉水的深度，以自己车辆轮胎的的半径来估计，也就是说车辆停着的时候，水没有超过半个轮胎，那么相对来说是安全的，可以涉水。假如超过半个轮胎，那么就要注意了，防止发动机进水是当务之急了。涉水时，要保持低速低档，要有充足的动力保证涉水完成，避免水中停车和变换档位，假如涉水途中熄火，保证安全的情况下要先检查是否是发动机进水了，假如进水了，就不要再次启动车辆，避免造成发动机报废。涉水完成后，立即检查底盘等部位，看底盘是否缠绕杂物，低速行驶一段距离，将刹车片和盘跑干后才可以正常行驶，对于底盘有黄油嘴的车辆，在涉水后最好进行一次加注润滑脂的作业，将润滑偶件间的水分挤出，保证机件的使用寿命。

7，汽车的总体构造是什么

汽车的总体构造是由发动机，底盘，车身，电气设备四部分组成

一辆普通的小汽车大约由2万个零件组合而成，当汽车运行时，有超过1500个零件会同步运转。汽车是一件技术密集度相对较高的产品。但是无论简单还是复杂的汽车，一般都由4个部分构成：发动机、底盘、车身及电气系统。请点击输入图片描述汽车总体构造发动机：是汽车的动力装置。现在仍然是以汽油或者柴油内燃机为主，但是随着汽车技术的进步，逐渐有电动机等动力系统出现，从而替代传统内燃机的位置。底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操作而正常行驶的部件；主要由传动系统、行驶系统、转向系统以及制动系统组成。车身：车身是提供乘客和货物空间的部件，分为承载式和非承载式。大部分小轿车的车身均为承载式，除了提供成员空间外，还是车辆其它部件安装的载体。电气系统：包括电源（蓄电池）以及用电设备（例如喇叭，雨刷，车灯等）；此外，现代汽车用到越来越多的电子控制技术和智能技术，例如发动机电子控制，导航系统，人机交互系统以及网络系统，也都属于电子设备的范畴。

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系——将发动机的动力传给驱动车纶。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。全轮驱动(nwd)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上

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