1，桑塔纳2000空调中间是冷的两边热风怎么回事

你外面的暖风阀没有关闭彻底，有手人工再关一下，看看外循环风门有没有关闭，大众车的通病
把热水循环开关关了
普桑好像也这样 冬天时两边吹热风中间吹冷风

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2，桑塔纳3000 凉车怠速正常 热车不稳8001500转 滑行时怠速有时能

很多人有个误区，以为怠速不稳清洗流量计和节气门就可以了，可以这样说，有些怠速不稳确实可以通过清洗节气门和流量计来改善。但往往被忽视的是在节气门体的旁边的旁通怠速阀，我们的怠速和在减速断油模式下的空气正是通过这个阀进入进气歧管，最终进入气缸的。怠速阀很容易脏的，脏之后怠速阀的功能就要受到影响。所以我倒觉得当你滑行的时候，进入减速断油模式，转速高达2000转完全可以理解的。

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3，桑塔纳空调问题

防火墙暖风断开水管开关 具体位置：1 先找到防火墙（如果不知道）：打开机盖前挡玻附近竖起那一大块车身的铁板就叫防墙火了。 2，找到暖风水管：防火墙处有那根水管一头是从车身出来一头联道发动机就是暖风水管了。水管直径约20MM冷车时冷的，起动3分钟有60左右。 3，找到暖风水阀。这两根暖风水管上有一根有个水阀，用个机械拉线控制。 4，取下控制线操作水阀转动90度OK.(估计你的控制线已不起作用了，所以可以不用阳上直接转动) 5，试车确认，热车5分钟不开空调，只开风机，风口温度与外界温度相同，此阀操作成功。空调可以正常工作。如不能工作则是其它问题。欢迎再问。

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4，普桑机油和废气阀

可能是，缸床垫，有点轻微的川水了！要不水道冲向气道要不水道冲向油道、、你这种情况、应该是，水道冲向油道了、现在只是轻微的。一定不 能让 车子高温！一旦高温了 ，那就会严重的！还有把废弃阀换了。可能已经堵死了、、、个人经验、供参考！
应该是正常现象，冬季天冷，车子启动到预热机器里有热气的，你是不是经常的短距离行驶？
进水是很有可能 下排气大 也会这样 你启动车后 看排气管 拍出来的气 把之前大 就是缸垫漏了 缸垫 轻微漏 进发动机里的水 也不是想象的那么多
这叫气泵窜油,这些问题也不是什么大问题 还不如直接给换了`气泵窜油应该说不会很大 也就不至于你说的耗机油``你打开机体放水伐`看看放出来的水有没有机油 如果没有 你检查一下 其他位置有没有漏油``

5，桑塔纳2000空调为制冷的时候中间风口冷风左边和右边风口是热风

空调制冷的同时也会产生大量热能，汽车中间有冷风，两边脚下均热是因为空动能转化管重的窝轮老化造成的。因为这个窝轮要支陪三根冷气管的排送，所以窝轮老化造成密封不够，抽了空调制冷时产生的热量和发动机的表热。扩展资料：汽车空调保养技巧：1，选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调得很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。2，夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。3，人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。4，空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。5，长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。
室内机出热风 有两种可能 1.电磁阀坏了2.控制板坏了楼主还有什么疑问的话！希望我能帮助你！
这个车型空调冷风出风口就是中间的两个，靠车门的出风口是自然风。出热风是因为空调进风口关闭不严或暖风水阀关闭不严造成的。
吧暖气阀关死就都出冷风了，要从发动机上直接关，或直接堵死，空调的问题就解决了！！
空调制冷的同时也会产生大量热能！你的汽车中间有冷！两边脚下均热是因为空动能转化管重的窝轮老化造成的！因为这个窝轮要支陪三根冷气管的排送！所以窝轮老化造成密风不够！到抽了空调制冷时产生的热量和发动机的表热！建议你去维护下！没多少钱的！称天换成套加上管皮也就两百块钱！

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