朗逸电瓶怎么查看电量，汽车蓄电池量怎么看

1，汽车蓄电池量怎么看

用电瓶检测仪.将电瓶检测仪的正、负接线柱接在蓄电池的正、负端，自动进入系统选择蓄电池的型号，如34B19，55B24，55D26等（在蓄电池上有标明）进行测量，可以测出蓄电池的充电状况，健康状态。充电状况即蓄电池的电量，测出的数值为百分比，当不足100%，充电即可。健康状态即蓄电池的蓄电能力，当测出的数值为0%时，说明蓄电池寿命已尽，尽量更换新电瓶，否则即使目前暂时可以用，说不定哪一天在半路就没电起动不起来了。另外：判断电瓶的电量也可以通过听发动机起动的时候起动机的声音是否有力，如果听起来没有力量，发动机旋转无力，则证明电瓶内的电量不足了（但是，起动机故障除外）。

汽车蓄电池量怎么看

2，新朗逸怎么检查电瓶有没有电

电瓶上没有显示窗的不发车的情况下，看电瓶上是否有圆的显示窗，不是没电了，有-是否是绿色

蓄电池不像发动机、制动那样被车主关注，但是一旦**了，整台车子也只能趴下了。对于很多车主来说，真正意识到蓄电池的重要性时，往往就是在车无法起动时。那么车子无法起动与蓄电池到底有多大干系呢？排除司机操作原因，车辆无法起动有多种可能：一是电路老化或者未完全绝缘，造成漏电导致车辆没有足够电力供应；二是油路的问题导致不能供应合适的混合比的汽油；三是机械故障，比如活塞、气门等问题，导致没有合理的压缩压力；四是点火故障，使得发动机在起动的时候，没有足够的点火能量点燃混合气；五便是蓄电池**。这几种当中，蓄电池**相对来讲是易于检查和自行修理的，因此对普通用户来讲，很有实际意义。车主如果发现有时候起动困难，在原因不确定的情况下，想了解爱车的蓄电池是否存在潜在问题，一个很简单的方法是将蓄电池负极的电线拆下来，第二天再重新装上。在打马达的时候，感觉发动机的起动转速，若能顺利起动，则表明爱车的蓄电池没问题，有可能存在漏电的现象。否则的话，应该检查一下蓄电池，看看它是否到了该更换的期限。另外，现在很多蓄电池都有检测孔，如果发现呈绿色，蓄电池的电解液和电量一个问题不大。如果变成黑色，需要注意蓄电池的使用时间是否使用将近2年，电解液是否过渡损失。如果变成白色，可能蓄电池需要进行更换了，否则使用时间不会很长，而且变成白色之后，蓄电池出现故障之前几乎没有其他症状。

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3，如何判断汽车蓄电池电量

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。2、用比重计检测蓄电池存电量用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。3、、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。扩展资料：判断汽车电瓶是否需要更换的方法1、看电瓶外观：仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。2、看电量观察口：据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，车主还需要根据其他方法综合判断电量情况。3、测电瓶电压：通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。参考资料来源：搜狗百科-电动车电池

一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量　　检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。　　正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。　　二、用比重计检测蓄电池存电量　　用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。　　三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量　　在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。　　四、结语　　综上所述，汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。

如何判断汽车蓄电池电量