1，德龙X3000500马力双驱牵引车怎样配变速器和后桥才算完美注明

这个车总的说来还是不错的，如果你拉标吨，建议你买这个车。一般出厂配件16档法士特箱，425的汉德桥。省油，发动机好，另外最好配上缓速器，省油、马力大、保养很省钱。相比缺点就是不能拉超吨。拉超吨问题会很多，因为马力大，桥快，拉超吨很费车。
汉德桥，潍柴，法士特再看看别人怎么说的。

德龙X3000500马力双驱牵引车怎样配变速器和后桥才算完美注明

2，500米是什么桥

已建成中最长的为润扬长江大桥润扬大桥是目前长江上首座由斜拉桥和悬索桥两种桥型组合而成的桥梁，称得上是江阴长江大桥和南京长江二桥的完美组合。其南汊桥为跨径1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，是目前“中国第一，世界第三”的大跨径悬索桥。
各个厂家叫法不同，通常只要说“斯太尔后桥”，大家都明白了。。。“500桥”目前有两个典型代表，其一是一汽的“498”，另一个是东风的“508”。都是13吨级冲压焊接桥壳单级驱动桥

500米是什么桥

3，我今天去看了一下约翰迪尔950 6万5千多点 只是一个机头 你感觉怎

东方红吧质量还是不错的，早期的福田后桥还不如江苏500的后桥，现在不知道怎么样了，根据你提供的信息的话，迪尔比东方红贵1万，那么同马力的车东方红你可以买一个4驱的了，如果是迪尔四驱你还得多一万，因为迪尔4驱必须买驾驶室的（尤其是进行犁地作业时4驱是尤为重要的，耙地就无所谓了）。买东方红的话注意要买外接油压顶便于新手操作，如果是内置顶属于力位调节升降器的一般人用不好。我已经加你qq了。
我觉得买福田，或者东方红吧，价钱合理，性能也不错再看看别人怎么说的。

我今天去看了一下约翰迪尔950 6万5千多点 只是一个机头 你感觉怎

4，457桥和460桥外观如何区分

不知道你具体要问什么？请完善你的问题？ 对于457、485、498来说，这个百数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M，485和498都能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般度都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。 153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术内，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。 140、141和145桥，其被动齿轮分度圆直径都为385mm，其中140和141的齿轮一样，只是一种升级改进，容145的齿轮比140的齿轮厚2mm。方盛的8T桥用145的，6T桥用140的。 此外还有500桥（J6的单后桥用500桥、双后桥用485桥）、东风的462桥……

5，宝马740和奥迪A8 哪个好

前面为宝马740li 尊贵型 后者为奥迪A8 3.0L尊贵型 豪华车 豪华车发动机：3.0T 326马力 L62.8L 231马力 V6变速箱：6挡手自一体7挡CVT手自一体长×宽×高(mm)：5212*1902*14785192*1894*1455车身结构：4门5座三厢车4门4座三厢车最高车速(km/h)：250250官方0-100加速(s)：67.9实测0-100加速(s)：--实测100-0制动(m)：--实测油耗(L)：--工信部综合油耗(L)：10.39.3整车质保：两年不限公里两年不限公里车身宝马7系 09款 740Li尊贵型奥迪A8 09款 3.0 FSI 尊贵型长度(mm)：52125192宽度(mm)：19021894高度(mm)：14781455轴距(mm)：32103074前轮距(mm)：1611-后轮距(mm)：1650-最小离地间隙(mm)：-125整备质量(Kg)：-1740车身结构：三厢车三厢车车门数(个)：44座位数(个)：54油箱容积(L)：8290行李箱容积(L)：-500发动机宝马7系 09款 740Li尊贵型奥迪A8 09款 3.0 FSI 尊贵型发动机型号：N54B30ABDX汽缸容积(cc)：29792773排量(L)：3.02.8工作方式：涡轮增压自然吸气汽缸排列形式：LV汽缸数(个)：66每缸气门数(个)：44压缩比：10.2-气门结构：DOHCDOHC缸径：84-冲程：89.6-最大马力(Ps)：326231最大功率(kW)：240170最大功率转速(rpm)：58006000-6800最大扭矩(N·m)：450280最大扭矩转速(rpm)：1500-45003000-5000发动机特有技术：Double VANOS/ValvetronicAVS燃料形式：汽油汽油燃油标号：97号97号供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝环保标准：欧IV欧IV+OBD变速箱宝马7系 09款 740Li尊贵型奥迪A8 09款 3.0 FSI 尊贵型简称：6挡手自一体7挡CVT手自一体挡位个数：67变速箱类型：自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)底盘转向宝马7系 09款 740Li尊贵型奥迪A8 09款 3.0 FSI 尊贵型驱动方式：前置后驱前置前驱前悬挂类型：轻质双球节弹簧减震支柱前桥空气悬架后悬挂类型：整体铝质后桥空气悬架助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式车轮制动宝马7系 09款 740Li尊贵型奥迪A8 09款 3.0 FSI 尊贵型前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式驻车制动类型：电子驻车手刹前轮胎规格：245/50 R18 255/45 R18后轮胎规格：245/50 R18 255/45 R18备胎规格：无全尺寸
宝马740l好， 在这一代新7系上，我们可以看到宝马在大排量发动机的战略变化，那就是将直喷技术与涡轮增压技术相结合。740li和750li分别装备3.0l和4.3l的双涡轮增压发动机，最新发布的760li也装备了6.0l的双涡轮增压发动机。对于曾经一度执着于自然吸气技术的宝马来说，这样的战略变化，最大的原因就是意在提升本身的油耗和排放表现。如此做法也确实带来良好的结果，它们的排放标准完全达到欧五水平。 动力上，宝马自然不含糊，3.0l的双涡轮增压发动机的功率（240kw）、扭矩（450nm）都更胜先前的335i，而实际的动力表现又会怎样呢？就让我们去实际体验一番。 7系的“块头”可比3系大多了，所以这台3.0l双涡轮增压发动机提升了指标的做法是应该的。740li的实际动力水准确实可以说很得体。首先值得称赞的是它平顺的表现。在日常行车的时候，不管是慢节奏还是快节奏，动力系统的发力都让人感觉舒服，既没有缓慢也没有突兀的表现。可以说，如果不是刻意去“翻开”脑海里的资料，还真不容易意识到这是在驾驶一台双涡轮增压发动机。 其实除了发动机，这里头也有变速箱的功劳。虽然新760li已经采用八前速自动变速箱，但740li的这台六前速自动变速箱还是保持了宝马的一贯水准，日常行车的换挡时机把握很“聪明”，动作同样无比平顺，而且我们也在无数次的激烈驾驶场合领教过它的运动表现，真是一个“能文能武”的典范。 在发动机声线方面，7系同样保持了以往的特点——虽然身为旗舰，但并没有完全压抑发动机的声线，这在同档次豪华车中显得有些另类。可能挑剔的乘客会抱怨它在日常慢行的时候不够安静，但相信大多数驾驶者都不会对宝马的发动机声线反感。
宝马偏运动 奥迪算是宝马和奔驰的特点都有 但是运动不如宝马 舒适不如奔驰 但反过来 奥迪比宝马舒适 比奔驰运动

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