排气管的垫子叫什么名字，进气支管垫片

1，进气支管垫片

你好，朋友拆下进气支管将接口处重新打胶必要时可用泡沫水检查如不足，请追问，满意请采纳，谢谢

进气支管垫片

2，我的213吉普车以前没有高压电换过高压包和点火块以后高压电

你说的高压包，正确名称叫点火线圈，简称变压器。其点火块又为何物呢？是不是分电器啊？不着火，放炮的原因很多：① 新换的白金需要用细砂纸擦一擦，擦的时候要把细砂纸底下用平整的物什，如铁板等垫平。磨好的白金两片需要吻合严谨，不能一边间隙大，一边间隙小；② 白金间隙需要调整合适，白金间隙因为3~4mm。③ 点火太迟也放炮，但也不能太早，点火太早时，汽油燃烧所产生的动力压迫活塞还没到上止点就下行，形成反转。如果用摇手柄发动车很危险，容易反转伤人。④ 混合气太浓也会放炮。不过根据你的情况估计是电路故障。⑤ 分电器中央有个分火头，如果是被击穿的分火头，分配高压火时不按顺序。⑥ 乱缸。分缸线不能插乱了。吉普车是四缸，其顺序是 1、2、4、3（六缸车点火顺序是153624）以上都是放炮的原因

调整分电器一定要慢慢的调

调正时

你好！可能点火时间不对，出现排气管就放炮，把高压线对调180度就可以了我的回答你还满意吗~~

我的213吉普车以前没有高压电换过高压包和点火块以后高压电

3，求摩托车上所有配件的名称

摩托车的类型虽然很多，但它的基本结构同其他机动车辆一样，都是由发动机、传动装置、行路装置、操纵机构、车体部分、电器设备、仪表和随车工具等组成。发动机是摩托车的动力来源，它由曲柄连杆机构、配气机构燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、及消音排气系统等构成。传动装置是把发动机的动力经过转换传给驱动轮，使驱动轮得到与各种路面和负荷相适应的速度和牵引力。传动装置包括离合器、变速器(有的也叫变速箱)和传动链等行路装置用来支承车体，把车体的重力与负荷重力传给地面，并把发动机经过传动装置输出的扭矩变成使摩托车前进的牵引力，使摩托车在不同的路面上可以平稳地行驶，并有一定的行驶速度和通过能力。行路装置由悬挂部分(前叉减震器和后减震器)、车轮部分(前轮和后轮)、制动部分(前、后轮制动器)组成。操纵机梅足使摩托车起动、行驶、转向、制动、灯光及信号装置工作而设置的专门机构。操纵机构主要由手把总成，减压阀操纵、油门操纵、前后制动器操纵及电器开 _关等机构组成。车体是摩托车的骨架。它主要由车架、油箱、平叉、座垫、支架，前后挡泥板及其他附件组成。电器设备主要是用来保证发动机的点火，其次就是为车辆提供灯光及音响信号。车上的仪表用来测量车速的里程。车上还附有花塞扳手、白金扳手、起子、鲤鱼钳及拉头等摩托车是由发动机发出动力，传给离合器链轮组合，通过离合器将动力传给变速主轴。然后再经过变速箱各档齿轮的传递而得到适合各种道路条件下所需要的扭矩。来自变速箱的动力再经变速主轴链轮、主传动装置、最后通过链条（传动轴或皮带)将动力传给后轮，使后轮产生旋转，驱动摩托车向前行驶兄弟别忘了给分哦

仪表总成，大灯总成.转弯灯.离合线.油门线。反光镜.车把.轮胎.刚圈.刹车皮.刹车线.发动机缸盖.气门.摇贝.刚体.活塞.活塞环.活塞削.卡环.连杆.曲轴.链条.齿轮.离合片.启动机.化油器.空滤器总成.机油泵.油箱.油箱传感器.排气管.排气管垫，后轮链盘.前轮罩.后轮罩等等

飞虎

求摩托车上所有配件的名称

4，求汽车配件的名字

参考资料:http://www.yiparts.com/Part/ 气缸垫气缸盖垫片修理包发动机垫片修理包气门室盖垫其它垫片进气管垫排气管垫油底壳垫发动机缸盖缸盖螺栓机油导流板机油口盖气门油封发动机支架胶垫空气滤清器消声器吊胶空滤器缓冲胶进气管消声器排气管弹簧排气管螺栓消声器夹排气管怠速控制阀电磁换向阀气门挺杆气门摇臂气门导管时规导轨正时链条正时齿轮进气门排气门机油滤清器机油泵油底壳机油尺导管机油冷却器排油塞机油泵驱动链条曲轴连杆轴瓦止推片曲轴油封缸套活塞环活塞活塞修理包通风管凸轮轴齿凸轮轴曲轴齿轮飞轮机油泵驱动齿轮油门线空气流量计化油器化油器法兰汽油滤清器汽油浮子汽油泵油箱盖止动泵化油器垫片修理包油管喷嘴燃油压力调节器喷油嘴油气分离器滤网点火白金分电器分电器盖分火头点火线圈点火锁芯点火模块分火线电阻火花塞预热塞电容火花塞胶套点火开关插接器导带轮涨紧轮涨紧轮总成涨紧轮总成修理包扭振减震器 V型带多楔带调节杆紧链器时规带修理包时规带水泵节温器节温器盖膨胀水箱风扇页风扇支架耦合器散热器散热器盖散热器软管散热器风扇膨胀水箱盖管接头水管风扇护罩水管座塞子单向齿启动机起动机电池电磁开关离合器压盘离合器片分离轴承离合器修理包离合总泵离合分泵离合拉线离合拉线套管分离轴离合踏板轴离合总泵修理包离合分泵修理包分离轴承座刹车线刹车钳刹车碟刹车毂刹车总泵刹车片刹车蹄片刹车分泵刹车助力泵刹车软管真空泵修理包刹车总泵修理包刹车分泵修理包压力真空罐制动阀刹车皮碗刹车调整臂制动助力器 ABS齿圈固定夹真空助力泵球头控制臂悬架衬套平衡杆减振器减压盖限位缓冲块减振器防尘罩驾驶仓减振器悬架衬套修理包平衡杆衬套平衡杆衬套修理包悬架缓冲胶后拉杆轮胎螺栓轮胎螺母圈状弹簧弹簧托架轮毂轮胎横拉杆总成拉杆拉杆球头中心拉杆转向主动臂转向从动臂转向器防尘套转向器总成转向减振器转向助力泵转向器垫片修理包动力转向油箱拉杆调节螺栓转向从动臂衬套动力转向管十字轴球笼球笼防尘罩传动胶驱动轴支撑轴承轮毂轴承轴承修理包轮毂轴承单元轮毂轴变速箱支撑胶垫变速箱滤清器变速箱滤清器修包变速箱油底壳垫里程表线变速箱垫片修理包变速器操纵杆头选档杆变速器继动器轴变速器油泵换档操纵拉线变速器油管里程表齿轮水位传感器温度传感器机油压力开关热敏开关机油位置传感器氧传感器刹车感应线速度传感器曲轴传感器压力传感器节气门位置传感器爆震传感器里程表传感器凸轮轴传感器油压传感器相位传感器转速传感器干燥瓶倒车灯开关电压调节器警告灯开关组合开关继电器刹车灯开关玻璃升降器开关喇叭喷水电机电子马达雨刮马达大灯开关热交换器暖气管暖风开关膨胀阀蒸发器空调冷凝器高压开关发电机雨刮开关保险丝鼓风机调节器电磁阀遥控器倒车雷达压缩机雾灯开关后窗玻璃除雾开关门控开关暖风水阀整流器门拉手机盖拉线保险杠门铰玻璃升降器中网内视镜铭牌气弹簧大灯后视镜罩后视镜镜片雨刮连杆雨刮臂大灯支架大灯玻璃角灯角灯玻璃尾灯尾灯玻璃门胶条机盖拉手雾灯雾灯片后视镜玻璃摇手驾驶室空气滤清器转向信号灯边灯保险杠灯窗户密封胶条雨刮片踏板车门锁倒车灯方向盘锁牌照灯烟灰盒安全气囊挡风圈前裙手柄点烟器天线桅杆车轮盖行李箱锁机盖锁其他拉手发动机盖前围导流板后挡板侧围轴承螺栓螺母防尘罩支架油封高压油管机油弹簧其他

5，买二手车注意事项1

购买二手车注意事项　　有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。　　一、核对车辆证照　　在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。　　1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。　　2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。　　3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。　　4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。　　另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。　　最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。　　二、查看车况　　一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：　　1.查找事故痕迹与隐患　　掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。　　2.识别汽车的真实年龄　　看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。　　3.仔细查看轮胎磨损程度　　尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。　　4.车身状况　　耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。　　5.发动机外观与运转情况　　查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。　　6.检查车辆行驶性能　　要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。　　随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。　　三、检查车辆保险　　个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。　　四、检查原车主　　主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。　　同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。望采纳，祝好！

选购二手车关键在发动机　　发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。　　第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。　　第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。　　第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。谨慎购车，注意细节。1.注意细节找毛病　　掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全。2.找个行家帮您看引擎　　在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响等实际的问题。首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4s店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下abs等设备是否起作用。另外，还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。比如，一台2000年的捷达，3年下来出租车至少要跑30万-40万公里；租赁车大约要跑15万-18万公里；公车在20万公里左右；而相比之下私车跑得就很少了，3年最多也就跑10万公里左右。所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高，私车的折旧率最低，一定要注意这些问题。特别提醒，在挑车时要检查一下该车所缴的年检、保险、附加费的截止日期，这也是影响车价的重要因素

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