1，汽车助力泵有响声是什么原因

缺油
你好！是助力泵里面磨损了

汽车助力泵有响声是什么原因

2，求助汽车引擎助力泵嗡嗡异响

可能是二个故障引起的异响第一个故障不是助力器，而可能是发动机轴承或发动机其他轴承件损坏了，运转时间一长就响；第二个故障是转向助力泵在响。这二个故障先排查第一个是哪一个轴承在响。第二助力泵再解决第一个故障以后再决定是否为异响。

求助汽车引擎助力泵嗡嗡异响

3，现代瑞纳方向助力泵响如何解决

您好！引起异响有好几种可能性：1、助力油时间过长，油质变差；2、空气没有排干净；3、助力泵老化等。先看了一下助力系统油管有没空气，通过左右打方向，油杯里没有气泡出现，可以排除空气导致的异响。再者更换油看看觉得有帮助就请采纳一下！
你好，那是助力压力感应塞，检测到压力大是就会给发动机电脑信号，让发动机提速，不至于方向打死后造成发动机憋熄火。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
您好还是需要更换处理的。当然，您也可以先更换油试哈希望可以帮到您

现代瑞纳方向助力泵响如何解决

4，汽车方向助力泵响是什么原因

要检查在发动机怠速时，是否有真空管漏气，从而导致的异响。转向助力泵损坏的话，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。转向泵主要有叶片、齿轮式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度，流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。
助力泵嗡嗡响放气的方法是：加满转向油箱，不要启动发动机。左、右转向分别拆将转向油缸连接的转向软管与向铁管处拆开。转动方向盘，左右连放二次后将管路连接好。重要说明，打方向盘时要打到尽头，这样气才能放干净。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。因为助力油会根据外界温度改变液体体积，所以转向助力油稍微缺少一点会早晨冷车启动后助力泵响，热车声音减少。助力油不足也会导致助力泵嗡嗡响，助力油缺少就添加，不缺应及时到维修站检查。如果助力油不干净了，杂质多了，就换助力油。助力泵因为轴承过紧嗡嗡响时，将方向盘低轴微微转动，慢慢调试，直到助力泵不再响。

5，瑞纳发动机助力那里啪啪响是怎么回事

（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
支持一下感觉挺不错的

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