1，翻转驾驶室放下怎么弄

把限位器上的限位销抽掉，然后把驾驶室往下放，如果是电动翻转的话按一下电动泵的按钮就行了。
其实就是一个杠杆原理，最前端是2个翻转支架，有翻转衬套，有的还有翻转轴，驾驶室顶起来，就是这2点撑住驾驶室。顶驾驶室时候，液压锁必须手动打开，手动泵和液压油缸就是千斤顶，将驾驶室顶起。

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2，解放g6350的驾驶室怎么翻转

搜一下：解放g6350的驾驶室怎么翻转
j6驾驶室翻起步骤： 打开驾驶室里面的翻转开关，副驾驶轮胎后面有个翻转驾驶室的拨杆（逆时针旋转到底），旁边有说明。旁边还有个按钮，按住不放就升起来了，放下驾驶室时把拨杆顺时针旋转到底再按住按钮不放就行了。 j6简介： 解放J6，是一汽解...

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3，戴姆勒驾驶室怎么怎么翻

如果不是线路故障，一般把钥匙关上，停5秒钟再打开就好了。
很简单的 两个人吧驾驶室推上去 一个人把扭力臂卸掉 然后把扭力杆 顺时针错一个齿 就好了 我以前专门修这的 注意的地方是 先要把前面的面板和灯卸掉怕给压坏了 然后就是 错好齿了装力臂的时候 驾驶室要推很高 注意别推过头啦 就这么简单

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4，怎么测量驾驶室翻转角度

在驾驶室的任意位置吊一个重锤，吊挂处为原点，没有翻转之前在垂线做标记，翻转之后再做垂线标记。两个标记和原点之间的夹角就是翻转角度。
其实就是一个杠杆原理，最前端是2个翻转支架，有翻转衬套，有的还有翻转轴，驾驶室顶起来，就是这2点撑住驾驶室。顶驾驶室时候，液压锁必须手动打开，手动泵和液压油缸就是千斤顶，将驾驶室顶起。

5，谁知道汽车驾驶室液压翻转机构的工作原理啊 就是说一个手压油泵同

手动泵排出有较高压力的液压油，在一定的压力下几乎同时打开液压锁锁勾、并将液压缸活塞杆顶出，从而实现驾驶室翻转
油泵泵油 手柄换向阀推到上升位置 油会先供给 驾驶室后部分液压锁 以及档杆锁 这两个锁打开后 油压会继续上升 打开翻转油缸上的液控单向球阀 使油缸向上顶起驾驶室～下降的时候 手柄换向阀推到下降位置 液压锁以及档杆锁里的油压力会卸掉 油经过换向阀通道→背压阀→储油腔 而举升缸内的油需要在液控单向球阀打开→节流阀→换向阀通道→背压阀→储油腔 单向液控球阀的开启需要 油泵泵油建立的油压力打开 它是保证油缸不会自动下降的关键部件 如果这个阀关闭不严 驾驶室在降落的时候 自动下降到底！
先给无杆腔压入油，同进有杆腔的油被排入油箱,活塞杆顶出，同时把驾驶室顶起，顶到驾驶室重力矩为零时再稍顶一下,在重力作用下自动翻转，然后手压油泵油路换向,再把油从有杆腔压入，活塞杆缩回,同时把驾驶室拉回复位。驾驶室顶起的过程中，在其油路上有一个单向阀，油压压力达到的话把单向阀打开，油进入，然后锁死防止油回流，如此往复。
最简单的回答就是和千斤顶的原理一样。
你好！其实就是一个杠杆原理，最前端是2个翻转支架，有翻转衬套，有的还有翻转轴，驾驶室顶起来，就是这2点撑住驾驶室。顶驾驶室时候，液压锁必须手动打开，手动泵和液压油缸就是千斤顶，将驾驶室顶起。如果对你有帮助，望采纳。

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