1，8t打开机油盖气门室是正压还是负

如果气门室盖上装有与进气管连接的真空管的话，气门室内部就会产生负压。没有接真空管的气门室是常压。

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2，为什么气门室不上机油

摇臂轴有四个固定螺丝，启动发动机，将最后面那个固定螺丝松开，如果没有机油流出来，就拆缸盖检查。如果有机油流出来，就将螺丝拧紧，等一分钟摇臂轴各个部位就会有机油流出来，如果不行，拆下摇臂轴清洗疏通。
楼主，缸体往缸盖的上油孔堵啦！要拆缸盖！千万不要在发动啦！要不然缸盖和凸轮轴全部报废

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3，最近发现烧机油怎么确定是气门室盖烧机油

气门室盖不会烧机油。如果怀疑气门导管漏油，把进排气管拆下来，观察缸盖的进排气道就能确认。缸套、活塞、活塞环磨损超限，也会引起烧机油。建议送厂排查检修。
气门响有许多原因, 但对于菲车来说, 十有七八是集滤器o型密封圈的问题, 即使是由于其他原因引起, 也请首先更换密封圈, 因为其成本最低解决问题的可能性高而且可以顺便清洗油底壳.

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4，自由舰汽车保养机油怎么加机油面加到什么位置合适

1.用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止；2.用专用扳手拧下机油滤清器；3.在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；4.将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；5.起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；6.发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。(机油标尺的上限与下限的范围内，一般在标尺的中间)
机油的标号怎理解的？哪位高手介绍下。

5，柴油发电机组机油是怎样进入燃烧室的

柴油发电机组油进入燃烧室的途径有两个：一是活塞与气缸内壁之间；二是气阀与导管之间。在一般情况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积碳卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油就更易进入燃烧室内，以致柴油机在工作时，易造成燃烧室组件表面上积碳增多。
柴油发电机组机油进入燃烧室的途径有两个:一是活塞与气缸内壁之间;二是气阀与导管之间。在一般情况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积炭卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油就更易进入燃烧室内，以致柴油机在工作时，易造成燃烧室组件表面上积炭增多。(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组：4000-080-999)亚小南为您解答)
1、活塞环、活塞或气缸套严重磨损2、活塞环卡死3、气门油封老化4、气门或气门导管磨损【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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