1，烧机油发动机用什么机油比较好谢谢了

赶紧把机油换了，可以换成德国的GT魔力红，对烧机油还是可以的，因为粘稠度比较高，然后是PAO基础油的，清洁很好，所以机油的流动性就很好，烧机油的情况就减少了很多。

烧机油发动机用什么机油比较好谢谢了

2，发动机用什么机油好

法国的车还是自吸的多，机油的粘稠度不能太高，像标致，雪铁龙这样的车，用个30的规格的机油差不多了，一般都是选欧洲的机油，像德国的GT魔力红机油，福斯这样的。等车子上了十几万公里了，要适当提高一个粘稠度的，毕竟在国内不限速，车子随便开，机油要求高是应该的。
建议你提供你的车辆信息！不同的车型使用的机油也是不同的！首先是要考虑使用合适的型号，一般根据发动机转速和环境温度选择不同型号！其次就是品牌，像现在壳牌，嘉实多，美孚，道达尔都是可以的！如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！

发动机用什么机油好

3，发动机用什么粘度的机油合适

新车建议选用低粘度-30的机油。每辆车在保养手册上都会注明该车保养最适合的机油粘度。新车可以根据车辆手册上粘度的要求选择合适的润滑油进行保养。新车选用低粘度-30的机油原因有：-30机油粘度小，机油流速快，散热快，发动机可以保持最佳状态，延长发动机使用寿命。新车，零件配合比较紧密，-30机油能够迅速渗入各个微小间隙，充分发挥润滑作用。在冬季，气温降低，机油一般都会变稠，流动性减弱，与高粘度机油相比，-30机油由于粘度低，机油变稠的时间相对会长，而达到需要润滑的发动机部件的时间相对就短了，避免出现发动机冷启动困难。
谈不上好处不好处，机油重要的是适合，是符合发动机的要求，如果盲目用低粘度的机油反而可能造成各种损伤发动机的后果，在符合发动机要求的前提下，粘度低的机油油耗更低，低温粘度低的机油对发动机启动保护也更高。

发动机用什么粘度的机油合适

4，1GR发动机用什么机油

壳牌 美孚 嘉实多 摩特
要这种车型的个人推荐，你可以考虑下使用全合成的机油，比如嘉实多美孚一号的质量比较出色。
你好，使用型号为SN 5W-30级别的全合成机油是比较好的，机油品牌建议使用美孚，嘉实多，壳牌或者道达尔等大品牌机油，国产机油使用长城润滑油也是很不错的。
你好，最好是去当地4s店保养吧，最起码质量比较好，按照你的保养手册进行保养和养护，
你好，对于这款车型来说，推荐你使用全合成机油，一般像美孚一号或者嘉实多极护都是可以的，机油粘度可以选择5w30就可以了！
既然型号有区别，说明车子是有某些不同的。机油滤芯能否通用，可以把它们拆下来，进行实物测量、比对，查看是否能够通用。

5，带T的发动机用什么机油

那肯定就sn全合成机油了呗，跑的久、清洁力强还能减少发动机摩擦损坏，不选sn等级的全合成机油选啥?美孚机油还行，但是假货太多，店里可能都卖假货，假机油对发动机伤害太大了，还是不要冒险了，况且即使是真货实际上也只能跑个8000公里。嘉实多机油你肯定知道，毕竟和宝马车合作的机油，只是噪音略大，发动机很沉闷，破坏驾驶心情。德国gt机油驾驶感优，声音小，总的来说性价比OK。壳牌机油就一般般吧，没太大惊喜。
早上着车声音大就是机油耐低温性能比较差吧，去年用原厂机油的的时候有这种情况，出保之后换GT魔力红冬天好很多，早上发动车的时候声音挺小的，加速动力也比原厂的机油好。
带T的发动机，也及是我们所说的涡轮增压发动机，涡轮增加发动机对机油的抗剪切性、耐磨性都有很高的要求，所以个人建议使用“全合成机油”，普通的机油效果不是很明显。补充：市面上一线的品牌油都能满足带T的发动机，如莱茵有机钼（省油超5%）、美孚、壳牌、道达尔等，都是好油。
全合成的就可以了！冬天标号可以小些，夏天标号可以高些！
全合成机油或半合成机油，具体参照车主手册。
带t的车是涡轮增压的，所以最好的选择粘度比较好一点的机油，因为涡轮如果散热不好的话，容易坏掉如果车辆说明书规定加0w20机油，你就不用担心，肯定没事，厂家不可能拿自己的信誉开玩笑。现在汽车发动机越来越精密，机油也开始往稀了做，流动性好降温性就好，并且省汽油。如果夏天很热，你也可以换5w30机油。全合成不是增压车专用的，什么车用全合成都有好外，只要粘度适合，都能增长发动机寿命，没有坏处。

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