140前桥多少钱，东风天锦140 160 170 180 185国四单桥哪个性价比高省油力气
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-05-27 01:28:46
1，东风天锦140 160 170 180 185国四单桥哪个性价比高省油力气
2，汽车吃胎怎么办
你好，希望我的回答对有所帮助！四轮定位有时也不管用，你前面吃胎应该是前桥有点变形，140元也差不多！下次开车要注意路况！做四轮定位，200元左右，做完四轮定位他就会把你的前后轮轮换是什么样的车子。要是轿车的话就做一下四轮定位吧。看看悬挂球头什么的有事吗。坏了的话得先换掉。在做定位。要是面包或小货的话就先看看悬挂和球头在做定位两边磨损大不一定是要定位的，如果单遍有可能是定位原因！如果两边比较大有气压偏底的原因！中间磨损大是气压高的原因！单边磨有可能是外倾的原因！都是以一个车胎说的
3，435桥和457桥价格差多少钱
对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000n·m，485和498都能达到55000n·m，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13t(一汽的485标16t)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5t，后桥10t，装在东风当初的153车型上，得名153桥。140、141和145桥，其被动齿轮分度圆直径都为385mm，其中140和141的齿轮一样，只是一种升级改进，145的齿轮比140的齿轮厚2mm。方盛的8t桥用145的，6t桥用140的。此外还有500桥（j6的单后桥用500桥、双后桥用485桥）、东风的462桥……
4，东风天锦180马力康明斯发动机大概要多少钱
型号 model dfl1180b 总质量/整备质量 gvw/curb weight kg 18400/10500 最高车速 maximum speed km/h 95 发动机型号 engine model isde180 isde180 30 发动机额定功率/最大扭矩 ps/n.mengine rated power/max torque 180/650 变速箱 transmission df6s750 前桥/后桥 t front axle/rear axle 3.6/10 最小离地间隙 mm min ground clearance 240 轴距 wheel base mm 1700+5100 其它特色配置 other characteristic outfits 气囊减震座椅 bumping bag spring seat 电控硅油风扇离合器 electrical controlsilicon oil fan clutch 型号 model dfl5080xxyb 总质量/整备质量 gvw/curb weight kg 8500/3000 最高车速 maximum speed km/h 105 发动机型号 engine model isde180 eq4h140 30 发动机额定功率/最大扭矩 ps/n.mengine rated power/max torque 140/500 变速箱 transmission df6s500 前桥/后桥 t front axle/rear axle 3.6/6 最小离地间隙 mm min ground clearance 220 轴距 wheel base mm 5000 其它特色配置 other characteristic outfits 排气制动 exhaust brake 气囊减震座椅 bumping bag spring seat 电控硅油风扇离合器 electrical controlsilicon oil fan clutch 型号 model dfl5120xxyb1 总质量/整备质量 gvw/curb weight kg 12000/4700 最高车速 maximum speed km/h 105 发动机型号 engine model isde180 isde180 30 发动机额定功率/最大扭矩 ps/n.mengine rated power/max torque 180/650 变速箱 transmission df6s750 前桥/后桥 t front axle/rear axle 4.5/9 最小离地间隙 mm min ground clearance 240 轴距 wheel base mm 5600 其它特色配置 other characteristic outfits 发动机制动 engine brake 气囊减震座椅 bumping bag spring seat 电控硅油风扇离合器 electrical controlsilicon oil fan clutch大概在7万到8万之间含运费，具体的还要看排放是欧一 还是欧二 是电控的还是机械的，排量不同价格也不一样
5，一般生产汽车使用的钢材是
汽车悬架弹簧使用钢材情况 1．悬架弹簧使用钢材总量 汽车行业使用悬挂弹簧分为钢板弹簧和圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。 轿车使用圆簧，使用钢材直径规格为9～16mm，品种为冷拔盘圆钢丝；另外，一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。 轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，使用尺寸规格为6～30×50～140mm，品种为弹簧扁钢。卡车一般采用等截面钢板簧，重型车前簧采用等截面、后簧采用变截面钢板弹簧。客车一般采用变截面钢板簧。变截面生产难度大，全国只有东风一家引进英国设备具备生产能力。 汽车工业的发展将决定钢板弹簧及圆簧的使用量。据统计，2004年底，入会近50家企业悬架弹簧生产量约为50万吨，折合弹簧钢材约需55万吨，占全国总用量的90％，因此全国汽车悬架弹簧总需求弹簧钢约为60万吨，其中弹簧扁钢需求量约为56万吨，弹簧钢线材在4万吨左右。 2．悬架弹簧使用钢材单耗 据东风汽车悬架弹簧有限公司介绍，一辆5吨载货车（140车型）前桥钢板弹簧重量约为50kg，后桥钢板弹簧重量约为50～60kg，副桥（放置在后桥上面）钢板弹簧重量约为70～80kg，另外计算90％的钢材利用率，一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧200～300kg。 一辆8吨载货车（153车型）前桥钢板弹簧重量约为90kg，后桥钢板弹簧重量约为90～100kg，副桥钢板弹簧重量约为70～80kg，另外计算90％的钢材利用率，一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧300kg左右。 一辆13吨重型载货车每辆车约需求钢板弹簧400kg左右。 客车以四架悬挂簧为例，每辆车平均约需钢板弹簧200～300kg。 轿车以4个悬架弹簧（前后各2个）为例，每辆车平均约需弹簧钢线材15kg。 3．悬架弹簧使用钢材钢种、规格及要求 （1）弹簧扁钢 轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，分钢种使用情况如下： 60Si2Mn代表规格为：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，弹簧方钢规格为18×18mm，年消费量约占总量的35％左右。 55SiMnB弹簧扁钢使用规格为：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，双槽弹簧扁钢规格为10×75mm，年消费量约占总量的35％左右。 50CrVA使用规格12×90mm，年消费量约占总量的30％左右。 另外，使用量较少的钢种为65Mn，代表规格为10×75mm， 35CrMnSi代表规格为10×75mm，60CrMnA代表规格为12×60mm。钢板弹簧生产企业还少量使用Q235扁钢及70＃冷拔钢丝，Q235扁钢用于做连接结构件，规格为4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔钢丝，切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面，用以除去再生氧化铁皮，钢丝使用规格为1.2mm。 （2）弹簧钢丝 轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧，钢种为60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌号。 轿车共有4个悬架弹簧，前后各2个，一般前面的直径较后面的直径略小一些，各车型所用的直径不尽相同，规格范围为?9～16mm。 轿车悬架弹簧钢丝使用钢种为高级弹簧钢丝，要求具有较高的强度、较长的疲劳寿命、效果好的减震性等性能，因此对弹簧钢线材的化学成分、夹杂物数量和形态分布、表面质量、脱碳层、显微组织及力学性能等要求较高。悬架弹簧要求表面脱碳层小于直径的0.5%、表面经磨光、疲劳寿命长、尺寸公差要求较严格、应无缺陷交货。一般采用通常热加工方式难以达到用户要求，因此，轿车螺旋悬架用弹簧逐渐由热成形改为冷成形，经拉拔、热处理（淬火和回火处理得到马氏体组织）后制成卷簧。悬架弹簧钢丝发展方向是降低碳含量、减小脱碳倾向，提高塑性成形性和抗弹性衰减等性能。 4．国内钢材主要供应厂家 （1）国内弹簧扁钢主要生产企业 目前汽车对弹簧扁钢原材料的年需求量约为56万吨，国产弹簧扁钢的质量、品种和规格基本能够满足用户要求，以东风汽车钢板弹簧有限公司为例，其采购的弹簧扁钢全部国产化，主要采购永通钢铁有限公司、江西长力汽车弹簧股份有限公司、大冶特殊钢铁有限公司、江阴兴澄钢铁有限公司等企业。现将国内能够生产弹簧扁钢的企业简介如下： 江西长力汽车弹簧股份有限公司：位于江西省南昌市东郊，是由南昌钢铁有限责任公司对控股子公司江西汽车板簧有限公司通过增资扩股进行规范化改组，同时联合江铃汽车集团、广州市天高有限公司、江西上饶信江实业集团、江西省进口汽车配件有限公司共同发起设立的股份公司，属中国汽车配件工贸集团成员，是中国汽车零部件定点生产厂家。主要生产设备系日本引进，年产弹簧扁钢6万吨。单双槽扁钢规格为3～10#，平面弹簧扁钢规格为（5～22）×（50～120）mm，长度4.8mm，材质55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。 新疆八钢：生产的主要产品为弹簧扁钢（包括双槽、T型）系列产品，规格为6×50～20×100mm，定尺6～9m，年产量达6万吨左右。 四川省川威钢铁集团有限公司：主要产品有弹簧扁钢，规格为（50～120）×（5～30）mm，钢号60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。 抚顺新抚钢有限责任公司：主要产品为6～25×60～120mm弹簧扁钢产品。 四川省川东汽配制造有限公司：主要生产汽车钢板弹簧，轧制各种规格的汽车弹簧扁钢以及汽车轮毂、悬挂件等。年轧制汽车弹簧扁钢10万吨，生产汽车钢板弹簧3万吨。 沈阳东洋制钢有限公司：主要产品为（6～20）×（80～120）mm弹簧扁钢，钢种为55SiMn、60Si2Mn。 大冶特钢股份有限公司：弹簧扁钢年生产能力可达到10万吨。 郑州永通特钢有限责任公司：主要产品有弹簧扁钢、弹簧圆钢，扁钢规格从5～20mm至50～150mm。 淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材质60Si2Mn、55SiMnVB，年生产2万吨。 （2）国内弹簧钢线材主要生产企业情况 目前汽车对弹簧钢线材原材料的年需求量约为4万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，特别是为轿车配套要求较高的悬架弹簧线材需要从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。 近年来，郑州中试二厂、天津棣华、长沙斯普菱、南京东吴、上海银淞等一批企业所使用的盘条来自日本神户、住友和国内宝钢等企业，使用钢种有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌号。国内产品在质量上与日本、韩国同类产品相比还有差距，但因相对价格低，已为一些弹簧厂提供制造微型汽车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧等零部件。 目前，国内主要合金弹簧线材的生产企业为宝钢、首钢特殊钢厂、大连钢厂、上钢五厂四家企业，宝钢、上钢五厂具有质量优势，但价格相对高于其它钢厂。宝钢高线厂生产的弹簧钢线材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌号，其中55SiCr弹簧钢线材经拉拔、热处理和卷簧处理后，已在马自达、长安、桑塔纳、捷达、富康等轿车上配套使用。如铸件为：ht300, 大概在7500元每吨ch-1这个要1万3左右每吨mocr铸铁这个再 9500元每吨等钢件为：45#, 8/kgcr12mov， 21/kgskd11， 45/kg7crsimnmov 18/kg价格尽供参考，浮动较大， 还要看 毛料 还是光料。
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