1，P总传动轴异响要怎么解决

这是变速箱的问题。变速器异响比较复杂，由于故障原因不同，发出的响声也不尽相同，一般分为齿轮响和轴承响。1、轴承松旷；2、齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声，或由于制造时，齿轮精度低而造成异响；3、缺油引起干磨响声。判断：1、变速器是否有部份或整体过热，是，缺油或发咬；2、 空挡时就听到有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
你好！转向异响大多数是 外球笼磨损导致的 建议更换总成会比较好

P总传动轴异响要怎么解决

2，QQ车传动轴响怎么办不管他会有什么后果

首先我个人认为QQ是前轮驱动的车辆，所以应该不存在传动轴这种零件，传动轴是后驱车才有的，就目前你这辆车的情况，我建议你赶快把车辆送去修理厂对车辆的传动系统做仔细的检查
楼主可能说错了 大概是半轴异响吧如果是半轴异响的话，十有八九是外球笼或者内球笼已经坏了
你好！应该不是传动轴响把,一般传动轴球笼是不会坏的,如果真坏了转弯也会响,如果只是过烂路会响是其他原音,现在你说的也不是很清楚没发判断是那里响,建议你还是把车辆送去修理厂对车辆仔细的检查 ,以免出现大的问题和事故希望对你有所帮助，望采纳。
一般要坏多是外球笼坏，顶多走不了；过不过烂路应该没关系，也许是哪个球头旷了楼下的，没传动轴用链条吗？只不过一般称为半轴，一边一根，没差速装置的坏一根就走不了

QQ车传动轴响怎么办不管他会有什么后果

3，汽车传动轴中间轴承发响怎么办

在汽车行驶时，中间轴承发响随车速的增加而加剧。当发现这种响声后应立即停车，用手转动传动轴，若阻力很大，应检查螺栓紧固情况和轴承位置，必要时应调整。若传动轴很松旷，则应分解检查轴承的技术状况，润滑油是否缺少，支架橡胶是否损坏，必要时进行更换或修理。
轴承和轴承座间隙过大，可以对轴承座采用热喷涂办法解决。可以用如下热喷涂方式：1.燃气火焰喷涂:是喷涂材料在氧-燃气焰中被加热，然后以雾化状喷向经预处理的表面的喷涂方法2.等离子喷涂:是采用非转移型等离子弧为热源，喷涂材料为粉末的热喷涂方法。3.超音速火焰喷涂:是将助燃气体与燃烧气体在燃烧室中连续燃烧，燃烧的火焰在燃烧室内产生高压并通过与燃烧室出口连接的膨胀喷嘴产生高速焰流，喷涂材料送入高速射流中被加热、加速喷射到经预处理的基体表面上形成涂层的方法。4.电弧喷涂:是利用两根连续送进的金属丝之间产生的电弧作热源来融化金属，用压缩空气把融化的金属雾化，并对雾化的金属细滴加速使之喷向工件形成涂层的技术。热喷涂材料：1.氧化铝-氧化钛复合粉末2.氧化铬粉末材料3.氧化锆粉末材料

汽车传动轴中间轴承发响怎么办

4，传动轴发响的原因是什么如何排除

车囧 技师回答你;传动轴发响的原因如下：1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成翻车事故；3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，在高速动时会产生闷响在日常维修中的处理方法第一种情况：1）要检查输出轴上的花键齿是否变尖，如果变尖还要更换输出轴；2）更换传动轴花键齿套及传动轴轴承；第二种情况：更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。第三种情：更换传动轴总成希望 车囧 的回答对你有帮助
如果确定是传动轴发出的异响，通常是共振或吊挂轴承的原因，共振的话，需要将传动轴位置向左右移动，这样可以改善共振发出的嗡嗡异响如果还是不能解决，需要进行对传动轴动平衡或更换新的传动轴来测试如果是轴承发出异响，需要更换，建议将车辆举升后检查，并通过路试诊断，来确定故障原因
你好，传动轴十字节轴承发卡异响 二是传动轴支持轴承异响，到修理厂就车检查 。希望对您有帮助

5，如何检修传动轴扭振异响故障

对于传动轴扭震异响，可以采取以下的方法检查：首先将后轮顶起，起动发动机使传动轴高速旋转，收油门时查看传动轴振动情况；若明显扭振，检查传动轴是否弯曲或平衡片是否脱落；若无异常，检查伸缩管与花键配合间隙是否因磨损过度而松旷；若起步和行驶时都有，说明中间支撑松动；若响声随车速增高而增大，脱档滑行声音清晰，多为中间支撑损坏或歪斜；若不晃动，放松手刹，用手握传动轴晃动，发现手制动盘晃动，说明变速器输出轴花键与凸缘花键磨损过甚修复方法：传动轴弯曲予以校正，平衡片脱落重新焊接；伸缩管与花键配合间隙因磨损过大更换伸缩管；中间支撑松动予以紧固，损坏更换，歪斜扳正；变速器输出轴花键与凸缘花键磨损过甚更换凸缘即可。
一、观察故障现象(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。(3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。(4)汽车在整个行驶过程中声响不断。二、分析故障原因(1)传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。(2)各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。(3)万向十字轴装配过紧。(4)套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。(5)变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响。(6)传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。(7)传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良，磨损过量而松旷。(8)传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响。(9)传动轴两端的万向节叉不处于同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响。三、诊断与排除故障(1)汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现一种金属敲声，则可说明个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响。(2)汽车起步时传动轴出现“刚当”一声或响声杂乱。汽车在缓坡上向后倒车时，发出“格叭”的断续响声，则可说明是滚针折断或碎裂，应更换滚针轴承。(3)汽车起步或变速换挡时，传动轴有明显金属撞击声，而低速挡比高速挡更加明显，多为中间支承内圈与轴过盈配合减小而松旷引起异响。(4)汽车起步或行驶中，传动轴始终有明显“喀啦”异响，并伴有振动，则说明中间支承支架固定螺栓松动而引起异响。(5)汽车低速行驶时传动轴出现清脆而有节奏的金属撞击声，汽车脱挡滑行时存在清晰声响。多系万向节轴承壳压紧力过大，使轴承不能灵活转动。(6)汽车行驶时传动轴声响随车速增加而增大，中间支承轴承发出沉闷而连续的混浊声响，则说明中间支承轴承因磨损过大而散架。汽车行驶中传动轴发出连续的“呜……”声，首先检查中间支承轴承支架橡胶垫环隔套紧固螺栓是否过紧或过松(没有按规定的扭紧力矩要求)，使轴承支架位置发生偏斜。可调整轴承盖螺栓的松紧度来排除异响故障，若调整轴承预紧度后仍有响声，则应检查轴承的润滑状况，如果轴承润滑不良，应拆验清洗轴承，并加注润滑脂后装复轴承及支架。(7)汽车行驶中，传动轴声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，则说明传动轴两端的万向节叉不处在同一平面内，使等速排列遭到破坏。(8)汽车高速行驶时传动轴有异响，脱挡滑行时传动轴异响依然存在，多系中间支承轴承滚道损伤，或中间支承轴承支架安装位置发生偏移。(9)为了进一步验证以上诊断的正确性，可在停车时检视并用手晃动传动轴各部，察看其安装位置是否正确，机件表面有无伤痕，紧固连接是否松动，配合间隙是否过松或过紧。①停车后松开驻车制动器，用手上下推动万向节，如有松旷，则说明十字轴滚针轴承松旷。②用手来回晃动驻车制动盘，如有松旷，则说明变速器第二轴花键松旷。③将驻车制动器拉紧，用手来回晃动中间传动轴后凸缘，如有松旷，则说明中间传动轴花键轴键齿松旷。④用手前后拉动中间传动轴凸缘，如有松旷，则说明中间传动轴后端螺母松动。(10)汽车行驶中，若制动减速时传动轴出现沉重的金属敲击声，则说明后钢板弹簧骑马螺母松动。
你好应该不是的，非常高兴替您解答，希望我的回答能够帮助到你，祝您用车愉快，您的支持就是我在汽车大师前进的动力。
找师傅看看。
专业师傅 问问

文章TAG：传动轴异响怎么办传动  传动轴  怎么  
下一篇