v73发动机一般怎么修，三菱v73发动机一般多少公里大修
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-30 23:18:53
1，三菱v73发动机一般多少公里大修
能跑多少公里和平时保养，驾驶操作很大关系，如果保养好一般五十万公里都不用大修，发动机最怕就是缺油机油，缺水
2，v73发动机没劲怎么办
发动机没劲有以下几个方面的原因：1、点火系统高压火弱；2、燃油系统供油量不足或者喷油器雾化不良；3、发动机的缸压不足；4、使用的燃油的品质不好。建议去修理厂或者维修站检查节气流量传感器及燃油压力、燃油泵等，希望能帮到你您好！这个应该属于您的节气门积碳了，造成怠速不稳，汽车无力，容易熄火，建议您清洗节气门和燃油系统，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
3，帕杰罗V73发动机故障灯亮经检测是p1073故障请问如何维修
是发动机工作的最基础的输入信号， 用来计算发动机转速，计算点火提前角，配合凸轮轴位置传感器信号来识别第一缸点火上止点的。 该信号有故障，将导致发动机不能正常计算点火提前角，甚至不知道什么时候点火， 所以你出现偶尔不能起动是事出有因的， 该故障可能是： 1、传感器本身损坏； 2、线路连接不可靠； 3、插头浸水或者其它异物了； 4、曲轴位置传感器信号盘跳动异常； 5、传感器测试端有铁屑等。 具体你要慢慢查了，想要去当地的售后解码处理一下，希望能够对你有所帮助再看看别人怎么说的。
4，3菱V73发动机启动未调剂怎样修
发动机异响1、气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要缘由是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过火，使气门座倾斜或气门间隙小，导致气门烧蚀引发气门关闭不严而漏气响。汽车维修者之家处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调剂气门间隙。2、气门敲击响在发动机怠速运转时产生气门杆尾端与其驱动件之间产生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要缘由：（1）调剂好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调剂好。（2）气门调剂螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不1致。（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过火。处理方法：重新调剂好气门间隙，若调剂螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。3、 气门座响，座圈脱落气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：依照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部份要修平。
5，三菱v73发动机有油有电就是不着车车主开来还好好的就上屋里
呵呵 抱歉没找到关于三菱ｖ７３的 给你提供以下资料 请你斟酌 帮上忙最好 帮不上就对不起了； 故障现象：92年奥迪100汽车在行驶中发动机故障灯亮起，故障代码显示为4431。 检修方法：发动机故障灯亮起，并且发动机电控单元记忆故障代码4431时，很可能是怠速控制系统不良。建议按照下述方法针对怠速控制系统的线路检查、机械检查、元件动作检查等分别进行检查。 1、预先处理步骤：当出现上述故障现象时，首先应将节气门体彻底清洗干净，并进行以下各项检查。 a.检查进气歧管和真空管路是否泄漏。 b.检查节气门动作情况是否良好。 c.用红盒子mt2500扫描仪清除故障代码，进行路试5km以上，再检查发动机电控单元是否有故障代码的记忆。如果发动机电控单元再次记忆故障代码4431，则可以判定怠速控制系统不良。 2、线路检查 a.拆下怠速电动机导线连接器n71。 b.用万用表电阻档测量怠速电动机的电阻，其电阻值应约为7~11ω（冷车时电阻值约为7ω，热车时电阻值约为11ω）。 c.如果电阻值不在上述标准范围内，则应更换怠速电动机。 3、机械检查 拆下怠速电动机，接上导线连接器，打开点火开关，观察怠速电动机的旋转阀，看其从开始运转到停止时的旋转是否平顺（注意：不要用旋具或扳手扳动旋转阀，以免损坏阀门）。如果旋转不平顺，则应更换怠速电动机。 4、元件动作检查 当线路检查没有问题以后，进行元件动作测试。 a.拆开怠速电动机防尘套，用大众（vw）车系专用仪器vag1551，并且进入“输出元件诊断测试模式”（function03－outputdiagnostictestmode），测试怠速电动机实际动作情况。 b.将led灯接在怠速电动机1号端子和搭铁端子之间，led灯必须亮起。 c.将led灯接在怠速电动机1号接头和蓄电池正极之间，led灯必须亮起。 d.如果led灯不亮，或怠速电动机没有作用时，则需检查发动机电控单元导线连接器与怠速电动机导线连接器对应端子之间的通断情况：怠速电动机导线侧连接器1号端子和发动机电控单元导线侧连接器11d端子之间应导通；怠速电动机导线侧连接器2号端子和发动机电控单元导线侧连接器7d端子之间应导通。 e.如果线路正常，但元件动作测试时怠速电动机不转动，则再接上外接电源，直接测试怠速电动机。如果怠速电动机良好，线路良好，但怠速电动机仍然不动作，则表示发动机电控单元有故障。 f.修理完毕后，清除故障代码，并进行路试，以确认故障已排除。
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