1,汽车 配件 有 家庭 作坊吗

一般没有
塑料件有 要求高点的就没有了

汽车 配件 有 家庭 作坊吗

2,我想自己买些配件生产产品可以吗小作坊那种 犯法吗

您好!您想自己买些配件生产产品可以的,但必须事先办理好《营业执照》,否则将会因无证经营而被取缔。
或许可以。

我想自己买些配件生产产品可以吗小作坊那种 犯法吗

3,有没有有的汽车零部件是自己生产或制造

在中国,南方城市(福建等)主要生产汽车零件的电器部份较多。(轻工业) 北方的城市(如东北那边)主要生产机械部件多。
很少,一般都 不多

有没有有的汽车零部件是自己生产或制造

4,做汽车配件需要些什么设备原料自己生产的

那要看你生产什么配件了 !还有要生产什么车型!举个简单的例子 你要是生产长安之星的保险杠 那就需要注塑机还有各种型号模具!还得有足够宽大的厂房 架航吊!每个车上都要有上千中配件而有的一种配件就需要好几个模具,没有足够的资金也是不行的!这方面的设备在浙江地区比较好弄 还有江苏!

5,学汽配学个三五年可不可以出来自己干

我弟就是学汽修的学汽修最好就是实习几年然后有经济能力允许的情况下可以单干
传统汽配行业现在看起来是一个夕阳产业,但是现在还只是汽配行业的1.0时代就像服装、日用品这些,从原来的生产销售到现在的电子商务时代的转型一样,汽配行业也在不断的往电子商务方向转变。目前来看,如果你是做小的汽配店,可以向下游汽修厂去延伸,掌控住自己周边3公里范围内的维修厂,结合一些系统工具 汽配云等,即便到了汽配电子商务时代,依然有你的生存空间。如果你是做稍微大的汽配经销商,你可以逐渐开始发力电商,布局电商,让你的渠道再下沉一点,做好终端的汽配店和维修厂的服务,逐渐的把你自己定位成为一个仓储物流中心。

6,宝马车上的所有配件都是自己造的吗

当然不是,核心技术和关键部件是自己研发的,像一些没有专利技术的或者是通用的,比如玻璃和轮胎,还有音响等都是第三方厂家提供的,但是肯定是符合BMW的品质要求的。
当然不是没有任何一家车厂可以自己生产全部配件
朋友,世界上所有的汽车生产厂都是由若干个汽车零配件供应商组成的,比如著名的博世、霍尼韦尔等等都会是配套供应的,一般知名厂家拥有诸如象发动机等核心部件的开发专利。
no ``
不是不是 行车电脑是西门子的 大都数德系车都是 生产线机器也是都是自己造的话亏死了,成本又不大,还需要做工 雇员 设计 选料 工厂 .... 都是订购的,就发动机 车架结构 悬挂 地盘 是自己做的。就连螺丝 油管接头都是买来的。

7,制汽车所以的部件都是自己生产的吗

在一汽大众,公司的所有采购活动、费用支出都高度集中,由采购部统一管理和支付。受益于德国大众的采购模式,一汽大众也是采取采购委员会制度,这个委员会由公司的采购部、控制部、产品部、质保部等7个部门负责人组成,每个部门一票,采取一票否决制。生产物资的采购更像是供应链管理,因为一个零部件,从协议到供货,一般需要2年时间。而一个新车型,其中就有1500个新的零部件,这些都需要选择、确认供应商,发包给他们,每一个零件都需要相对应的供应商,需要我们相对应的管理者,需要及时了解研发、生产进度,一部整车的装配,缺少一个零件都需要停工待料,损失是不可限量的。因此,除零部件与生产材料的采购之外,采购部很重要的另一项工作,就是配合各部门,保证生产流程的正常运行。所以采购部170人中,除了直接实施采购的90余名工作人员外,近一半的人力都配置在流程保障的工作中,为了适应这种工作要求,采购部90%员工都是工科背景,70%员工都有硕士学历
不是,是一个人有一个专利的
并不是的 是大部分配件都是采购 刹车一个厂家 避震一个厂家 油箱一个 拉杆一个 反正除了 车大架子和发动机主要零件 其他都需要采购
.·关键技术零件都是进口的.
一般来说不可能都是自己的厂家生产. 但大部分零件都是自己生产的. 比如发动机等一些重要的零件 轮胎几乎都是厂家购买的.象米其林,固特宜等品牌轮胎. 汽车内市方面,DVD机,蓝牙,车载冰箱等一些舒适性功能也是购买后安装的. 但是刹车盘,火花塞,过滤器等等实际厂家的原装. 只要你能在4S点买到的原装物品就是汽车厂家研制的
不是 其他地方买来 材料 自己安装
不是的~~有相当一部分是靠进口的~国产没办法达到国际水准~~

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