1，东风dci35040发动机怎样

该发动机重量轻，比功率、比扭矩在国内处于领先水平。同时，还具有油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点，其发动机整机寿命可达80万公里。
东风 dci350-40 发动机厂商：东风 汽缸数：6 燃料种类：柴油 汽缸排列形式：直列

东风dci35040发动机怎样

2，东风DCI发动机怎么样

发动机是不能换的，所以定了车型发动机也就确定了。评论好于坏就没什么意义了。现在同价位同级别的车型，各个方面几乎都是无差别的，所以没必要纠结这款车发动机如何，油耗如何。没意义。
显然是东风dci发动机要好了，首先表现在价格上面，dci的机器比普通的康明斯要贵3-5万块钱。其次，二者都是进口技术，但是雷诺机是近两年才引进的，所以说技术上只会提升不会减。最后，就目前顾客的反应来看，雷诺机更省油些。

东风DCI发动机怎么样

3，东方风神a30发动机怎么样

假设条件：1）新的广本飞度和风神A30先后上市，如果A30的发动机源于广本那么必定是老款飞度，日本人没那么好心将最新的技术 转让给国内汽车公司，所以选择2011款2）雪铁龙既然和东风同床共枕20多年，那么风神A30的发动机是否直接将经典的1.6L发动拿来进行改进，同样选择老款的爱丽舍我想老外再笨也不会将新式1.6L发动机给国人用简单分析：从表一中看到，A30与老飞度部分参数高度相似（见黄色区域），且与老爱丽舍有明显不同，老爱丽舍与A30整车重量相当,变速箱一样但工信部提供的油耗A30有明显优势,即使是新款的爱丽舍油耗也没有得到满意的提升，话说到这儿大家心里有点谱了吧作为汽车三大件之一的发动机是一个公司的核心机密，我们只能在这而作猜测，不管是否真的是用老款飞度的技术,让我们来比较一下同类型发动机吧，为保证公平统一选择1.5L的发动机（抱歉将背景打成前景了）表二中的除东南汽车V5菱致外与三菱颇有渊源外，其他公司的发动机要么是合资外方的发动机拿来变一下，要么直接用合资的发动机,东南汽车V5菱致的发动机略强于A30，其它的相差不大表三中提到的别克凯越的车销量长期名列前十，发动机表现可圈可点，福特嘉年华的就差了，难怪网友说油耗高，发动机一般，车又重油耗高再所难免，不要小看A30的最大扭矩只大一点，关键时刻可以起到四两拨千斤的作用表四中的数据看上去都不错，小日本的发动机真心，广本新款飞度啊我A30什么时候可追上你表五中的几款产品本是同根生，相煎何太急！同为一线自主品牌，中国人自已打中国人，没办法市场经济就是这样，没有竞争就没有进步,长城的发动机一直是短板，新上市的C30也一样，网友多抱怨发动机没力并非空穴来风，在自家兄弟面前咱们的A30在账面数据上看也没让我们失望表六，表七就一起上了，二线品牌就是二线品牌，把这些产品放在一起是不是有众星捧月的感觉，咱们的小三终于可以松口气了，以上纯属个人观点，如有错误请批评指正，本人将十分感谢！作业来之不易恳请申精http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3493-34352027-1.html

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4，风神s30 发动机的性能如何

性能很好。发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。风神s30操控性非常好，原由是其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，但对外也不会刻意进行宣传。当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型其主要目标对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等
东风风神s30的发动机采用的是1.6升16气门tu5/jp4发动机，最大功率为78kw，最大扭矩为142nm，该发动机是法国标致雪铁龙公司开发的一款小型高效低能耗发动机，这款发动机的特点就是高转速才能发挥其更好的动力性能，而且比较省油，雪铁龙和标致有多款1.6的车型采用这款发动机，东风雪铁龙公司于2003年将此发动机引入国内，在旗下的车型除了凯旋和c5没有采用这款发动机之外其它1.6车型都有采用，搭载这款发动机的手动档车型百公里综合油耗基本都在7升左右，而且这款发动机维修保养比较便宜，另外东风标致206、207、307和408的1.6车型全部都采用了这款发动机，总的来说这款发动机还不错，表现绝对不比其它品牌1.6的车差。

5，东风a30发动机怎么样

搭载e-teco dfma15发动机，百公里综合工况油耗仅5.9l，符合最新节能惠民标准，是家庭用车首选。在空间设计上，a30遵循均衡设计的理念，空间效用最大化；后排平地板设计以及680mm超宽后排腿部空间。23处人性化储物空间，502l超大容量后备箱，让您随心所至，大有可为
S30是东风风神的第一款自主品牌车型，因为东风与法国PSA的合作关系，所以S30身上你可以找到很多雪铁龙与标志的血统，比如发动机就是用的和世嘉、爱丽舍、标志206、307等同一款，PSA旗下的TU5JP4高转速高效能发动机。TU5JP4发动机应算法国PSA集团以及国内东风神龙集团的经典发动机，由于多年前便已装备神龙富康，而后包括爱丽舍、毕加索、标致206、207、 307、408以及雪铁龙世嘉均采用的是这款1.6L发动机。PSA并没有在这台发动机上采用时下流行的可变气门正时或可变气门升程等节油技术，所以这台发动机并不是燃油经济性突出的产品，低速扭矩也不尽如人意。TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。所以，如果有机会驾驶装备这台发动机的PSA产品，就要舍得踩油门，让这台发动机的转速尽量维持在每分钟2000甚至2500转以上，这样才能更好发挥TU5JP4的效率。平心而论，使用这台发动机的车型并不适合严重堵车的城市，偏弱的低速扭矩会增加驾驶员堵车时的操作负担，行车平顺性也不好掌握。虽然PSA的这台1.6L发动机在目前汽油发动机中并不算技术先进的，但凭借其多年的稳定表现以及日后较为经济的维修保养成本（配件满街都是、每个师傅都会修理），成为发动机中的常青树。底盘调教一脉继乘了雪铁龙富康/爱丽舍的传统，稳健卓越，前麦弗逊独立悬架，后纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆，加上雪铁龙家族传统的后轮随动转向技术，使风神S30更显激情操控、舒心驾乘。手动档车型，采用经过东风风神改进的软轴连接变速箱，比前辈车型的变速箱换挡更加平顺，吸入感及行程均恰到好处。自动档车型也采用了日本原装爱信Step-Gate4速变速器，平顺性以及操控性均有大幅提升。

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